Beiträge von Der Saft

    Da vor (fast genau) 1 Jahr, also ich ein Auto brauchte, war der Preisuntreschied zwischen 39er und 64er, max 3 Jahre alt, in MOBILE.DE bei ca. 7.000 €. Dann war meine Entscheidung, eben mal öfters Ladepausen zu machen und den billigeren Wagen zu nehmen. Und Wochenendausflüge mit 600 km Entfernung führte zu einer guten Pizza und sehr gutem Eis auf dem Rückweg.


    Ich wusste, worauf ich mich einlasse, und habe mich bewusst entschieden. Und bin mit dieser ENtscheidung zufrieden. An Austattung fehlt mir nur der Totwinkel-Warner. Bluelink ist drin. Laden ggf, jede Nacht in der Garage.

    nach meinen Erfahrungen mit Notebooks+Handys ist eine Tiefentladung viel schädlicher als gelegentliches / dauerhaftes Laden auf 100%. Bei den alten Nickel-Cadmium-Akkus war das anders, aber die setzt niemand mehr ein.


    Erst mal das wichtige vermeiden. Denn manchmal werden die Akkus doch sehr leergefahren, wie ich hin und wieder hier lese.

    Manchmal muss man sehr kreativ sein: bei mir war mal ein Klappern bei Querfugen bzw. Schlaglöchern da. Als Ursache stellte sich ein lockeres Nummernschild raus...

    Die Stellen im Handbuch habe ich auch gefunden. Da steht nur nicht, woran man die beiden Versionen unterscheidt. Und wie Du denke ich, dass die Schrauben zeigen, dass ich Typ A habe.


    Und was kann ich bei den klebenden Dichtungen machen? Den Fön nehmen? Mit dem Schraubenzieher hebeln ist vermutlich auch nicht optimal... Was gibt es sonst noch???

    Hallo,


    stelle ich mich zu doof an, oder hat sonst niemand dieses Problem?


    Im Handbuch steht auch, dass es Bremsleuchten gibt, die man nicht ausbauen kann. Habe ich sowas?


    Es wäre schön, wenn hier jemand sich melden würde.

    Zitat
    Klar das der SitzKomfort ein anderer ist. Hinten sowieso da der C-Max hinten 3 Einzelsitze hat und der Kofferraum gefüllt doppelt so groß war...

    Ich sitze fast immer vorne :) Was sehr angenehm war, dass die Rücksitze mit 3 Griffen ein- und ausgebaut waren. Das geht im meinem Kona nicht.