Beiträge von Kennwortvergesser

Zitat von KoCUX

NightBreaker ist leider auch nicht für den Kona zugelassen

Bei den Halogen-Nightbreakern von Osram gibt es keine Beschränkung der Fahrzeuge, ebenso bei Philips. Ich hatte im Crossland die Philips WhiteVision ultra, da ich Wert auf ein "weißeres" Licht gelegt habe, da war 60% helleres Licht angegeben. Das hat sich bemerkbar gemacht. Die RacingVision GT200 wird ja mit "200% mehr Licht" angeboten. Ich hatte auch keine Probleme mit der oft beschriebenen Haltbarkeit der Leuchtmittel.

Bei den Retrofit-LED-Leuchtmitteln ist das anders.. der Crossland war zugelassen dafür. Ich habe sie selbst montiert, war aber enttäuscht von der Leuchtweite. Ich habe die Scheinwerfer in der Werkstatt einstellen lassen und sie mussten ziemlich nach oben verstellt werden. Das hatte natürlich den Effekt, dass das Fernlicht in den Himmel geleuchtet hat.

Manchmal hängt die Freigabe auch von der Bauform des Scheinwerfers ab, weil die Retrofit-Leuchtmittel etwas länger sind nach hinten (Ventilator) und nicht ins Gehäuse passen.

Zitat von MyBlueEV

Nach meinem Wissen ist bundesweit kein Fall bekannt

Aber wenn du in einen Unfall verwickelt bist, und man kann die Manipulation danach noch erkennen, dann wirst du Stress mit den Versicherungen haben. Die freuen sich für jeden Euro, den sie sparen können.

Es gibt (seltene) Fälle, da nimmt der Gutachter das Auto in Kleinarbeit total auseinander..

Zitat von Posito

Dann werde ich mich wohl nach mehr als 40 Jahren umgewöhnen müssen.

Der Mensch ist ein Gewohnheitstier

Das geht nicht. Man kann nur die Darstellung zwischen klassischem Zeigerinstrumenten und einer digitalen Anzeige wechseln.

Ist da was Neues im Busch, sozusagen? Ich musste eben wieder AGBs bestätigen beim Autostart. Das war vor dem letzten Update genauso. Oder war das Jetzt Zufall?

Zitat von Elsbett

Dort ist aber meines Wissens politisch auch eine etwas klarere Haltung vorhanden.

Weil auch eine "saubere" Art der Energieerzeugung, es hat nur knapp über 5 Millionen Einwohner und liegt im BIP pro Kopf an 2. Stelle - Deutschland nur an 20. Stelle.

Und es hat immer noch gute Einnahmen aus Öl- und Gasproduktion. Und kann günstigen Strom meist mit Wasserkraft erzeugen.. also nicht vergleichbar mit Deutschland, z. B.

Kromig und dmdavede wäre noch zu erwähnen, dass diese Methode nur bei der rein elektrischen Variante funktioniert..

Noch einen Funfact zur Verkehrsschilderkennung.. auch der Kona erkennt, wie mein voriges Auto, keine 110 km/h Schilder. Gibt hier in der Gegend auf der A38 eine solche Geschwindigkeitsbeschränkung, die wohl eher sehr selten vorkommt..

Zitat von coon1

Bei Investitionskosten von 1 Millionen Euro pro H2O Tankstelle

So teuer? Ein paar Wasserhähne und ne Wasseruhr, inkl. 10 Meter Schlauch sind doch eher günstiger..

Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen

Wasserstoff ist auch eine tolle Technik, aber scheitert schon an der Infrastruktur. Und die Herstellung von Wasserstoff ist finanziell und vom Energieaufwand viel zu teuer. Vom Transportaufwand ganz zu schweigen.

Es gibt da interessante Texte zu.

Neue Technologien bei Antrieben sollte man nicht über Verbote, Subventionen und Strafzölle in den Markt drücken. Das funktioniert noch nicht mal in der Planwirtschaft und nicht mit globalen Gegenspielern, die schneller reagieren. Und vor allem nicht in so kurzen Zeitabständen. Die Verbrennertechnologie hat auch über anderthalb Jahrhunderte gebraucht, um ausgereift zu sein.

Aber wir sind mit solchen Themen hier im falschen Thread, denke ich

Zitat von uwe

Die Updates für ccNC (Software) aller Kona SX2 Modelle ist inhaltlich nicht identisch!

Ich hatte mir mal alle Updates geladen und so oberflächlich die Dateigrößen überprüft. Die waren eigentlich alle identisch (also keine Checksummen geprüft).

Ist es möglich, dass solche Werte schon in der zugrundeliegenden eigentlichen im Auto gespeichert sind, und mit dem Update nur irgendwelche Register gesetzt werden?