Moin
Hab nur das hier national auf die schnelle gefunden.
§ 35e Abs. 3 StVZO:
"Türen müssen bei Gefahr von jedem erwachsenen Fahrgast geöffnet werden können."
Das bei Unfall dann die ZV öffnen muss.
Moin
Hab nur das hier national auf die schnelle gefunden.
§ 35e Abs. 3 StVZO:
"Türen müssen bei Gefahr von jedem erwachsenen Fahrgast geöffnet werden können."
Das bei Unfall dann die ZV öffnen muss.
Polling-Intervall in der API eingestellt
Alle ca 15 Minuten
(Home Assistant bei dir
IoBroker mit der Istanz Bluelink
dass die limitiert sind, das kann auch zu Bluelink-Ausfällen führen, weil man dann gesperrt wird bis Mitternacht.
Ja, korrekt. Ich konnte bisher keinerlei Fehlermeldungen in meinen Protokollen feststellen. Ich vermute das die Bluelink abfragen auf das Auto reglementiert sind, ich meine etwas von 100 Abfragen im Kopf zu haben.
Kona scheinbar alle paar Minuten übermittelt, schläft er definitiv nicht.
Deshalb frage ich auch via API den Sleep Mode ab. Und in den Abfragewerten sehe ich den Timestamp vom letzten Melden des Konas an den Server.
Meine EVCC Software (steuerung Wallbox zum laden via Photovoltaik)die auf meinem Homeserver läuft, fragt den Kona nur ab wenn er angestöpselt wird und beim aktiven laden!
Das entnebeln, entfeuchten etc. kann ich ja verstehen wenn ich gerade mit dem Auto gefahren bin oder ich Abfahrtzeiten programmiere. Aber mitten in der NAcht??? Einfach so? Wobei ich mich an irgend einen Thread erinnere wo ein Kona nachts die Lüfterlamellen aufgemacht hat.
Ich verstehe aber nicht wenn alles aus ist, keinerlei Geräusche, keine Kontrollleuchten, keine LED - wo sich das Auto diese 2Kw/h (3% von 64,5 Kw/h) reinschnüffelt???
Eine 12V Batt von 80 auf 90% aufzuladen bei einer 60AH Batterie ???? Ich glaube du hattest es mal irgend wo errechnet, das das keine großen Kw/h sind. Waren das nicht nur ein paar W/h.
Egal.
Ab KW 3 geht es wieder weiter mit Hy DE, FHH und mir!!!!
Die besten Grüße aus dem Münsterland sendet der Daniel
Edit
Von Gestern auf heute Nacht ! letzte Fahr um ca 22.00 Uhr! .. sieh Screenshot
Du hast in einem anderen Thread geschrieben am 4. Januar, dass Du die 12V mit dem 10er Schlüssel mal abgehängt hast (somit definitiv mal alles stromlos). Das hat auch nicht geholfen, bzw hast Du das vorher bereits mal probiert?
Hallo in die Schweiz
Es hat nicht geholfen!!! Und vorher probiert habe ich es auch nicht.
Fahrprofil + Einstellungen zusammenzuhängen.
Fahrprofil (also Kurzstrecke, Langstrecke, BAB, Ortschaft)
oder Benutzerprofil?
Benutzerprofil definitiv NEIEN!! kein Einfluss!
Ich empfehle denen, welche die Entladungen häufiger sehen, diese Optionen mal auszuschalten und festzustellen
Ich habe das Phänomen des HV Akkuverlustes im meinem "Überwachungsdiagramm" live gesehen und bin sofort zum Auto gerannt. OHNE Schlüssel damit ich das Auto nicht aufwecke. Während der Zeit waren keinerlei Geräusche zu hören oder irgendwelche kontrollleuchten im Fahrzeug an
Deswegen, vermutlich bringt das Ausschalten nichts, bin aber bereits selbst am überlegen diesen Schritt einzuschlagen!!
Die besten Grüße aus dem Münsterland sendet der Daniel
ca. Luftlinie 2m vom Schlüsselkasten im Haus wegsteht
Moin
Der schlüssel darf nicht in die Nähe des Fahrzeuges, unabhängig ob die Spiegel ausklappen oder nicht. Sobald der gute Kona den Schlüssel detektiert geht er in Bereitschaft. Ist die Spiegelfunktion, Willkommenslicht aktiv, erkennt man es von aussen daran. Innen ist die LED am USB Port am leuchten!
In der BDA steht immer wieder zu lesen das die Schlüsselfunktionen bis auf (ich glaube, hab jetzt kein Lust nachzuschauen) 10m reichen.
In diesem Sinne
Grüße aus dem Münsterland
sendet der Daniel
Beobachte ob dein Akkustand des Fahrakkus (in deinem Fall von 80%) morgens heruntergefallen ist. Meine Erfahrung sagt um die 3-4%.
Normal ist das nicht das die LED an ist!!!
Das ist ein Zeichen das das Auto nicht „schläft“
Gruß Daniel
Hab mir nicht alles durchgelesen und deswegen auch .......
![]()
Guck ma ob das bei deinem passt?!
Die besten Grüße aus dem Münsterland
Habt ihr da einen Tipp für mich?
Da gab es mal folgendes hier im Forum:
Guck ma ob das bei deinem passt?!
Gruss
DashCam an der Heckscheibe
Dritftet etwas vom Thema ab.
Mein Sohnemann hat sich in seinem im Dezember gelieferten neuen Auto der Marke Ford (USA) diese einbauen lassen.
Stromabnahme am Sicherungskasten und ein zentrales Kabel von der vorderen zur hinteren Cam. Das Kabel haben die in der Ford Werkstatt seitlich im "Himmel" verlegt.
Vielleicht als Anregung Gruß
Aufgeladen zuhause
100% auf 40% = 200Km
Unterwegs wieder aufgeladen80% auf 13% = 250Km
100 auf 40 Verbrauch von 19,2 Kw/100
80 auf 13 Verbrauch 17,2 Kw/100
Ich denke bei dem Wetter angebracht.
Ich hab bei meinem SX2 im Moment oft auch mal 20 Kw/100 im Dashboard stehen
Hallo Leuts
kleiner Lagebericht. Ich habe einiges Probiert uuuuuunnnnddd?????
NIX positives!
Was mir an einem Tag auf fiel als ich dreimal Kurzstrecke gefahren bin (Einkaufen und zwei Fahrten zum Feuerwehrhaus wegen Alarmierung (zur Erklärung: Bin nicht nur beruflich bei der Feuerwehr sondern auch in unserem Ort in der Freiwilligen Feuerwehr aktiv) Hat er sich (KONA) beim ersten mal beim Nachladen der 12V Batt ca 2% aus dem HV Akku genommen und beim zweiten male, an dem gleichen Tage, sogar 3% aus dem HV Akku.
2-3% habe ich auch an Verlust wenn ich den Kona morgens auf der Dienststelle bei Temperaturen um den Gefrierpunkt vorheize. Meine Einstellungen lauten dann wie folgt: Klimaanlage 22°, Sitzheizung Fahrsitz Stufe 2, Beheizen der Frontscheibe, Dauer max 30 Minuten.
Und diese 2-3% "schnüffelt sich der Kona beim nachladen der 12V Batt aus dem HV Akku?!?!?! Das passt alles nicht.
Ich darf/will im Moment noch nicht alles so schreiben wie es im Hintergrund zwischen >Mir>HY DE> FHH abläuft.
AAAber ich kann euch versichern, ich gebe da kein Ruhe. Denn MEIN Kona hat diese HV Verluste von Mai bis September nicht gehabt!!!!!!!
In diesem Sinne, bis die Tage
Die besten Grüße aus dem Münsterland sendet der
Daniel