Habe heute mehr durch Zufall als bewusst gesehen, dass bei -7 Grad die Reifentemperatur von 2,6 auf 2,3 bar gesunken ist. Ein Warnhinweis ist nicht gekommen.
Wenn die Temperaturen in der kommenden Woche wieder im Plus-Bereich liegen, werden morgens wieder 2,5/2,6 bar angezeigt werden (wie vorher auch(.
Ich bin bei 80% Ladung bei den jetzigen Temperaturen bei uns (-10 Grad) derzeit bei so 280km, bei Temperaturen um 0 Grad so 330km, im Sommer bei 380km. Ich fahre allerdings weder Energiesparend noch langsam durch die Gegend (BAB 130-178km/h, Landstraße 100km/h, Heizung 21,5 Grad, Sitz- und Lenkradheizung, jeden Morgen 15 Minuten Vorklimatisierung).
Unter den Umständen bin daher mit der Reichweite sehr zufrieden
Alles anzeigenIch habe das System jetzt seit Mitte Januar getestet und stehe jetzt vor der Frage, ob ich ein kostenpflichtiges Abo abschliessen will.
Leider ist das System nicht genau genug und hat doch einige inhaltliche Fehler. Ladungen fehlen teilweise oder die ermittelten Ladungsmengen stimmen nicht mit den tatsächlichen Mengen überein. Die Verbrauchsangaben differieren auch immer wieder.
Ich sehe also im Moment nicht den Mehrwert und kündige deshalb das Probeabo
Grüße
Aus Deinen genannten Gründen habe ich sogar vor Ablauf des Probe-Abos das Konto gelöscht und mir ein neues Passwort für das Hyundai-Konto eingerichtet. Die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Daten schein wohl auch am Fahrzeug zu liegen. Beim M3 herrscht wohl Zufriedenheit, da liest man im TFF nichts negatives (außer die Dauer des Standby, welches aber einstellbar ist).
Er heizt und kühlt auch ohne am Kabel zu hängen.
Ja, per App.
Wenn die Startzeit programmiert ist, geht die Temperatursteuerung nur wenn das Ladekabel angeschlossen ist. Habe ich am heutigen Morgen getestet.
Das ist aber keine Antwort auf meine Frage.
Stimmt, eine Anmerkung habe ich vergessen:
Ein Unterschied könnte noch sein, dass ggf. nur die Innenraumtemperatur geregelt werden kann und keine Lenkradheizung etc geht. Den Unterschied in den Einstellungen wirst Du allerdings ja gesehen haben.
Ich habe allerdings den Unterschied noch nicht getestet, da ich persönlich nichts von der starren Abfahrtszeit halte, da ich mir morgens etc die Freiheit nehme, nicht auf die Minute genau am Kona zu sein, Da nutze ich viel lieber die App.
Naja, über die Startzeit muss das Ladekabel angeschlossen sein und dann muss auch Strom fließen.
Wenn es um die Gischt etc am Heck geht, sollte auch die Lauffläche Innen abgedeckt sein, oder? Meine, es ginge auch um eine Reduzierung der Verschmutzung der Rückfahrkamera.
Auf den Bildern sieht es so aus, als ob die hinteren Schmutzfänger nur die halbe Lauffläche des Reifens abdecken.
Ist das so oder täuscht nur die Perspektive? Sofern schmäler: Macht das was aus?
Bei unserem WoMo wird die Lauffläche über die komplette Breite und sogar noch etwas mehr abgedeckt, daher ist der Unterboden und das Heck komplett sauber.
Oh je, das war im August 2020. Zu seiner Zeit gab es auf verschiedenen Plattformen irgendwelche Hinweise/Vermutungen. Aktuell habe ich nichts davon gelesen. Vielleicht in Facebook bei Herrn Sangl nachfragen?
