Beiträge von bausi2k

Ich konnte mein Problem selbst "beheben". Warum das Auto nur mit 500W statt 2,7kW geladen hat, weiß ich nicht… Behoben habe ich es so, dass ich den AC Strom in der App auf 60% gedrosselt und dann wieder auf 100% umgestellt habe. Somit lädt das Auto wieder mit 2,7kW und ich bin happy.

dann verwende den Shelly pro 1 pm

Wenn du dich mit Verkabelung auskennst, findest du das Richtige. Wenn du im Schaltschrank noch nie etwas gemacht hast, würde ich es einem Profi machen lassen. Bitte verwende keine Zwischensteckdosen wie die Shelly Plug S, die sind absolut nicht dafür gemacht.

ich habe dafür einen Shelly verwendet…

Das Auto sagt es dir in der App auch.

Ich habe ein anderes aber ähnliches Problem seit ein paar Tagen. Unser Kona lädt mit dem mitgelieferten Ziegel(230V Netzteil) seit beginn(2025.01 EZ). das funktionierte auch sehr gut, bis vor ein paar Tagen.

Begonnen hat es damit, dass das Auto bei 95% nur noch mit 345W geladen, was genau 1,5A entsprechen würde. Ich dachte an Zellenausgleich - Ziegel ist auf 12A gestellt - und habe mir nichts gedacht. Ich habe dann das Ladekabel aber dann noch an meinem i5 angehängt -> zack 2.7kW.

Ich habe die Keba WB dann am Kona getestet und hab sofort 11kW bekommen. hmm…

Somit mein Verdacht, der Kona hat was, aber lieber mal abwarten. JEtzt ist es aktuell so, dass nur mit 1,5kW geladen wird. Auch bei einem SoC von 66%?

Ich weiß, ich sollte in die Werkstatt zum testen, würde aber gerne vorher wissen, ob das Problem wer kennt?

Zitat von wiesenthaler

Bei mir ist jetzt die aktuelle Firmware auf allen Steuergeräten und das neueste Update drauf, aber beim Aufspielen der Firmware scheint was daneben gegangen zu sein. Die Tempolimitinformation ist nun zwar verfügbar, auch Mute und Sprachbefehl werden erkannt, de facto kann aber nichts anderes eingestellt werden, als Tempolimitwarnung. Im Oktober gibt's einen neuen Anlauf.

Würde es was bringen, die Software selbst über den USB Anschluss zu machen? oder macht der keine Updates, von den Steuergeräten?

Bei mir hat das mit der "Mute" Taste funktioniert -> somit geklärt

Dafür habe ich gestern nach einem Start Koreanische Zeichen statt deutschen Worten gehabt… Dachte immer die Koreaner sind so Perfektionisten

Zitat von Egirob

du musst die Mute Taste lang drücken

danke für den Hinweis, ich habe das eigentlich so unterbewusst gemacht, dass ich es gar nicht mehr weiß, aber ich werde testen. Bin aber dennoch davon überzeugt, dass hier was anderes eingespielt wurde…

Es gab ja mal die Diskussion, dass es beim Verbrenner nicht funktionieren würde, beim Elektro aber schon…

Hallo, ich habe eine interessante Erfahrung gemacht.

Seit dem Update irgendwann im Februar (Kona Elektro SX2 Smart) ging das ISA System über die Taste am Lenkrad ausschalten.

Jetzt war das Auto in der Werkstatt und als ich es zurück bekam ging das nicht mehr? wenn ich die (ich glaube OK Taste) drücke, kommt nur das Assistenzmenü, so wie das früher war?

Hat die Werkstatt was falsche draufgespielt, oder habe ich ein Update verpasst, wo das wieder zurück genommen wurde?

Fehlt in der Smart Version die Hardware, oder ist es eine Software Freischaltung? Irgendwo hätte ich gelesen, dass das Mit einem Update in März für alle kommen soll?

Hi, ich stelle mir eine andere Frage:

Nachdem unser Kona nur ein 2. Auto ist und keine 10tkm/Jahr fährt reicht unser der Ladeziegel. Ich habe aber auch eine Wallbox für meinen P2 also alles gut. Installation ist Neu und sehr gut abgesichert.

Ich plane auch bei unserem kleinen PV Laden. Als Setup habe ich eine Shelly 1, der ein 25A Koppelrelais schaltet und zusätzlich ein Shally EM zur Messung der Ladeleistung. Mir ist bewusst, dass ich den Verbraucher nicht steuern kann, aber ist auch egal für mich...

Meine eigentliche Frage ist: Macht es dem Auto bzw. OBD etwas, wenn ich während der Ladung einfach den Strom kappe?(Wolke zeiht drüber, oder die WP schaltet sich plötzlich ein)

Gibt es hier Erfahrungen?