Beiträge von EXaXXion

Den gab es schon beim MJ 2020 nicht mehr, den hat nur das kleine Navi.

Als nächstes Fahrzeug solltest du definitiv ein EV ins Auge fassen, durch die Rekuperation sparst du enorm an den Bremsen und gewinnst noch Energie zurück.

So nebenbei, da würde ich mir aber nochmal ein Alternativ-Angebot geben lassen...

Ich habe spontan einfach mal im EBC-Shop geschaut und das Material für einen Kona Benziner (Premium Discs & Green Stuff-Beläge) läge bei ca. 600,-, alternativ in Online-Shops für ATE oder Brembo (Serie, nicht Sport) liegst du fürs Material unter 500,-...

Also 800,- Euronen für die Montage finde ich schon etwas happig... oder ist die Montage günstiger, dafür wird vergoldetes Material verwendet?

Habe gestern einen Mercedes gehört, dass klang eher, als wenn jemand ein Glockenspiel abspielt... also auch nicht so hilfreich, wenn man keine Glockenspiele mag...

Ah, ok, alles gut. Also die neue Version.

Natürlich sollte man am Besten bei jedem Radwechsel (Voraussetzung natürlich man wechselt zweimal im Jahr die Räder) mal draufschauen, wie sie aussehen. Und wenn man als Beläge dann schon mit Metall bremst, sollte man mehr als dringend mal was erneuern lassen. (Natürlich schon früher, denn Metall auf Metall ist definitiv zu spät!!!)

Es sollte ja auch nur ein Beispiel sein, aber 2,5 Jahre finde ich, wenn man nicht gerade ein Vertreter mit 70.000km/Jahr ist, etwas wenig als Haltbarkeit für die Bremsen.

Das war die Rückfrage an WolgangK, der hatte das ein paar Threads weiter vorne mitten drin geschrieben, Navi-Update jetzt 2-teilig. Ich wollte es nur nicht zitieren.

Also ich kann bislang nur von unsere VAG-Dieseln (Touran, Ibiza) ausgehen, da haben die Bremsen (komplett Beläge und Scheiben) meist so 100 - 120 000 km gehalten, bis zur Erneuerung. Da lag das "Original"-Material meist so bei 450-500,-€ + Montage. Ich hatte mir auf den Ibiza dann EBC Black Dash Discs mit Green Stuff Belägen montieren lassen, da lag damals das Material bei ca. 650,- € + Montage. Ich war aber mehr als zufrieden damit, man muss sie nur vorsichtig einfahren. Ansonsten hatten die echt guten Biss und weniger Bremsstaub beim Räderwechsel.

Und so nebenbei der Ibiza hat in 12 Jahren nur einmal die Bremsen erneuert bekommen. (Wäre aber bald fällig gewesen, daher Umstieg auf den Kona.)

Was ist beim Navi-Update jetzt zweiteilig? Oder ist es das kleine Navi mit der SD-Karte?

Jain, der Tacho darf bis zu einem gewissen %-satz abweichen, z.B. bis zu 5 km/h + oder -. Ich kenne auch Fahrzeuge, die sind ca. 5 km/h schneller bei angezeigten 50km/h. Von daher sollte man sich immer an die Geschwindigkeit halten.

Nebenbei, mein Kona liegt auch bei den -5km/h.

Durch einen geeigneten Dongle sollten eigentlich keine Nachteile entstehen, vor allem, da dieser ja komplett und ohne Probleme wieder entfernt werden kann. Du musst nur schauen, welchen du nimmst oder welche Verlängerung, da der Platz zwischen Buchse und Abdeckung wohl etwas knapp bemessen ist. Als Alternative soll es 3D-Druckvorlagen für die Abdeckung geben, damit man mehr Platz oder entsprechende Öffnungen hat.