Beiträge von EXaXXion

Wie kann dein Akku 14,9V habe? Es wird wohl eher das Fahrzeug auf der 12V-Leitung 14,9 V aufbauen, um den Akku zu laden, oder? Bzw die Frage ist dann auch wie und wo gemessen? Multimeter an den Batteriepolen, das stelle ich mir während der Fahrt lustig vor (siehe Autodoktoren) oder irgendwo intern?

Also ich habe im Zigarettenanzünder einen USB-Ladeadapter mit Anzeige. Je nach Zustand des Fahrzeugs (stehen, Fahren, etc.) schwankt der zwischen 12,x V, 13,x V und so 14,5 V. Da stellt sich dann natürlich auch immer die Frage der Genauigkeit des Gerätes.

Sagt die Anleitung nichts dazu? Also laut Anleitung vom MJ20 müssen zwei Schrauben gelöst werden.

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Man darf den Artikel aber nicht zu genau lesen, bzw. es relativiert sich wenn man ließt, dass sie zwar sehr viele Ladepunkte bauen wollen, aber gerade mal an 400 Fillialen...

...wahrscheinlich ist unser REWE nicht dabei, da ja gerade schon der Parkplatz neu gemacht wird (Oder ich habe den Platz für die Schnelllader übersehen...).

Aber soll das nicht auch EVnotify in Verbindung mit einem BT-Dongle anzeigen können? Ich mache mir spätestens am WE die passende Abdeckung fertig und teste dann auch mal.

Interessant finde ich eher einen anderen Wert, der das Ganze evtl. etwas vergleichbarer macht, nämlich wie weit komme ich mit einer kWh. Dann erst sieht man nämlich, ob es besser ist zu segeln, zu rekuperieren oder einfach den Tempomaten das selbst regeln zu lassen.

Nachdem ich die Seite in der App endlich gefunden habe, also im letzten Monat habe ich 7,85 km/kWh geschafft.

Das Problem ist wahrscheinlich auch der falsche Bereich, in diesem Bereich geht es eigentlich um die Vorstellung der Nutzerfahrzeuge. Ansonsten sollte man über das Live-Menü sich auch die Ladesäulen anzeigen lassen können und auch einen Filter setzen können.

Leider kann man den Kona nicht immer dazu überreden die Bremsen zu benutzen...

Habe es gerade nochmal getestet, Rekuperation auf 0 und nur das Bremspedal benutzt...

... und siehe da, als erstes geht die "Charge"-Anzeige an und wird stärker, nur wenn man dann wirklich sehr beherzt drauftritt bemerkt man, dass zusätzlich die Bremsen greifen.

Sucht doch einfach mal in der Bucht nach "LED Kennzeichenbeleuchtung Kona" da sollten ein paar Sets auftauchen, die sollten sogar eine Zulassung haben. Einige von uns hatten zwar ein kleines Haltbarkeitsproblem aufgrund Wassereintritts, aber auch das hat inzwischen jemand gelöst. (Den Thread müsste ich jetzt auch suchen...)

Die Retro-Fits sind klasse und ich habe sie auch im Ibiza gefahren (Standlicht & TFL), allerdings muss einem klar sein, dass sie nur als Innenbeleuchtung dienen dürfen. Beim Einbau außen verliert man sofort seine Betriebserlaubnis...

Und bevor Nachfragen kommen, selbst der TÜV (bzw. die DEKRA) haben nichts gesagt, aber wenn es mal zum Unfall kommen sollte oder die Rennleitung mal eine etwas genauere Kontrolle macht, könnte es Stress geben und beim Unfall kann sich die Versicherung weigern zu bezahlen und du sitzt komplett auf dem Schaden fest.

Warum bin ich sie dann gefahren? Weil sich meine Halogenleuchtmittel etwas durch einen Scheinwerfer gebrannt haben und es anscheinend ein kleines Hitzestauproblem gab. Und einmal 800,- Euronen für einen(!) neuen Xenonscheinwerfer haben mir gereicht damals und ich habe vorsichtshalber auf LED umgerüstet...

Sollte es wieder erwarten mal zugelassen werden, LED-Leuchtmittel zu verwenden, so habe ich eine komplette Ausstattung für den Kona schon hier liegen

Ich weiß nicht, ob der Stern das absichtlich macht, damit sich die Personen später nicht umgewöhnen müssen... *ganz schnell duck und wech*

Ist natürlich nicht böse gemeint, sondern Ironie!

Sehr schön ist es wenn du zwei Autos da stehen hast und dann noch Zubehörfelgen mit Muttern...

Beim Touri muss ich den guten alten "17er" nehmen (für alles), beim Kona für die Sommerreifen den 21er und die Winterräder den 19er...

... dann ist das Chaos echt perfekt...