Hallo,
meine Schlüsselhülle vom "China-Mann" ist jetzt angekommen.
Ich wollte eine weiße glänzende Schlüsselhülle, passend zu meinem weiß-schwarzen Kona und genau das habe ich jetzt.
Die Hülle ist genau so, wie ich sie mir vorgestellt habe, prima!
Herzliche Grüße
Marshal
Hallo,
der Frühling steht vor der Tür und so mit auch der "Frühjahrsputz" für unsere Fahrzeuge.
Ich möchte ausdrücklich betonen, dass ich hier lediglich beschreibe wie und mit was ICH persönlich meine Autos pflege.
Ein Post zum Thema "Lackpflege" folgt noch die Tage.
Es gibt sicherlich andere Möglichkeiten, Vorgehensweisen sowie Produkte, die ebenso geeignet sind. Diese Artikel sollen aber unter dem Motto stehen:
„So pflege ich, das verwende ich, die Erfahrungen habe ich gemacht“
Ich widme mich seit über 30 Jahren gerne und ausführlich dem Thema Autopflege und habe in dieser Zeit schon „fast“ alle Pflegeprodukte verwendet und ausprobiert. Die einen Produkte sind gut, die Anderen teuer, wieder Andere dafür leichter zu verarbeiten…es gilt also, die Produkte zu finden, die gut, nicht so teuer, und leicht zu verarbeiten sind.
Wie schon eingangs erwähnt, gebe ich hier nur meine eigenen Erfahrungen wieder, es kann gerne sein, dass es noch was „Besseres“ oder „Gleichgutes“ gibt…keine Frage.
Ich fange mal der Reihe nach an und beginne mit der "Fahrzeug‐Außen‐Wäsche":
Bei starker Verschmutzung empfiehlt es sich, das Fahrzeug vorher mit Autoschaum einzuschäumen.
Hier gibt es grundsätzlich zwei Möglichkeiten:
1. Einen entsprechenden Schaum-Vorsatz für den Hochdruckreiniger, in den die Flüssigkeit eingefüllt und der Schaum dann mit dem Hochdruckreiniger auf das Fahrzeug gebracht wird. Nachteil für mich: Ich habe zwar einen Kärcher-Hochdruckreiniger, will den aber nicht extra für jede Autowäsche "auspacken" und in Betrieb nehmen. Beispiel: Kärcher Schaumdüse
2. Einen Hand-Schaumsprüher, wie zum Beispiel den Gloria FoamMaster Gloria Handsprüher
Falls man ohne Schaum, einfach nur waschen möchte, gilt Folgendes:
Das Fahrzeug immer im Schatten waschen, denn sonst entstehen hässliche Kalkflecken, die sich nicht so einfach wieder entfernen lassen. Die Vorreinigung sollte mit hohem Druck erfolgen, damit loser Oberflächenschmutz gleich weggespült wird.
Ich empfehle jedoch hierfür keinen Heißwasser‐Hochdruckreiniger, da durch die hohe Wassertemperatur die Wachsschicht angegriffen werden könnte. Hochdruckreiniger mit kaltem Wasser sind okay.
Speziell das untere Drittel des Wagens sollte gründlich vorgereinigt werden, da sich hier durch Spritzwasser der meiste Schmutz/Sand ansammelt. Auch die Radkästen sollten nicht vergessen werden.
Darauf achten, dass der Wagen von oben nach unten abgespritzt wird.
Weiter geht es nun mit 2 Eimern! Ganz wichtig!
Einer mit klarem Wasser und Grid Guard-Eisatz, der immer wieder zum Ausspülen des (schmutzigen) Waschhandschuhes dient. Die Schmutzpartikel sinken durch den Gittereinsatz auf den Grund des Eimers. Der Gittereinsatz verhindert, dass die Schmutzpartikel wieder „aufgewirbelt“ und mit dem Handschuh/Schwamm in Berührung kommen.
Ebenso brauchen wir einen „normalen“ Eimer mit Wasser und Autoshampoo. Auf keinen Fall handelsübliches Geschirrspülmittel verwenden, da diese fettlösende
Tenside enthalten und damit die Wachsschicht des Fahrzeuges entfernen würden.
Ich verwende den Wascheimer + Grid Guard von Meguiars: Meguiar Eimer + GridGuard
Wer schon einen passenden Eimer hat, kann sich auch nur den Gittereinsatz bestellen: Grid-Einsatz
Das Wasser sollte auch nicht wärmer als 30 C bis 35 C sein, denn auch hier gilt, dass durch eine zu hohe Wassertemperatur die Wachsschicht angegriffen werden könnte. Da ich auch offizieller Produkttester von Nigrin bin, bekomme ich immer neue Nigrin-Produkte zum Testen zugeschickt und habe mit dem Nigrin Autoshampoo gute Erfahrungen gemacht. Es tut aber auch jedes beliebige Autoshampoo aus dem Baumarkt, kein Thema, nur eben kein Spülmittel etc.
Grundsätzlich haben in der Autopflege Haushaltsmittel nichts zu suchen. Sie sind für den Haushalt konzipiert und nicht für die Autopflege und sind oft kontraproduktiv.
Wichtig ist, dass der Eimer, in dem man vorher das Autoshampoo gegeben hat, mit einem starken Wasserstrahl aufgefüllt wird. Dadurch entsteht der unverzichtbare Schaum. Schaum hat eine Kapillarwirkung, die den Schmutz von der Oberfläche wegtransportiert.
Ich persönlich empfehle für die Fahrzeugwäsche keinen Schwamm sondern Microfaser‐Waschhandschuhe, die in jedem Baumarkt/Internet zu bekommen sind. Für mich
wichtig: Einen feinen Waschhandschuh für die oberen zwei Drittel des Wagens...
und einen gröberen für das untere Drittel....
Ich habe noch einen speziellen Waschhandschuh für die Felgen aber dazu später mehr.
Nach jedem Waschgang den jeweiligen Handschuh immer erst in dem Eimer mit dem klaren Wasser/Gittereinsatz ausspülen und einer visuellen Prüfung auf Schmutzpartikel unterziehen. Ggf. Schmutzpartikel entfernen. Den Wagen immer von oben nach unten waschen.
Das untere Drittel zuletzt mit dem hierfür vorgesehenen (gröberen) Waschhandschuh bearbeiten, dadurch wird die Entstehung von Waschkratzern (Swirls) deutlich vermindert.
Ich verwende keine Schwämme, da hier die Gefahr besteht, dass sich Sandkörner, oder ähnliche Kratzer verursachende Partikel, in der Struktur des Schwammes festsetzen. Diese können dann, z.B. bei Ausübung von Druck, hässliche Kratzer verursachen. Die Waschhandschuhe haben den Vorteil, dass man sie nach 2-3 Wäschen in die Waschmaschine werfen kann und somit werden alle Verunreinigungen entfernt und der Handschuh ist "wie neu".
An dieser Stelle möchte ich noch auf das Thema "Entfernung von Insektenresten an der Fahrzeugfront" eingehen.
Ich würde von "scharfen" Insektenentferner-Sprays/Gels abraten, da diese die Konservierung/Versiegelung angreifen, die dann dort weg ist, wo sie dringend gebraucht wird.
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Nigrin Insektentuch gemacht: Nigrin Insektentuch
Es hat eine rauhe waffelartige Struktur, die die angetrockneten Insekten sanft aber gründlich entfernt.
Nach der kompletten Fahrzeugwäsche den Wagen am besten mit einem Schlauch OHNE SPRÜHKOPF abspülen, damit das Wasser großflächig abläuft und möglichst wenige keine „Wasserinseln“ und Wassertropfen auf der Lackoberfläche verbleiben. Wenn man es mit einem Sprühkopf abspült, entstehen viele kleine "Wassertropfen" auf der Oberfläche.
Hierfür habe ich mir aus einem Stück Schlauch und einem Gardena‐Anschluss ein entsprechendes "Endstück" gebastelt...
Zum Entfernen des Restwassers von der Lackoberfläche verwende ich seit Jahren einen Silicon‐Abzieher „Water‐blade“, hier die Wirkungsweise:
So einen Silicon‐Abzieher gibt es von verschiedenen Anbietern/Internet. Sie erleichtert das „Trocknen“ des Fahrzeuges erheblich, da dadurch nur noch an wenigen Stellen Restwasser verbleibt.
Dieses Restwasser entferne ich dann mit dem „Black Hole XL Trockentuch“ von Liquid Elements.
Felgenwäsche:
Ich persönlich verwende keinen speziellen Felgenreiniger/Spray, denn gerade bei hochglanzpolierten Alufelgen hinterlassen manche Felgenreiniger, da diese doch sehr aggressiv sind/sein müssen, unerwünschte Flecken. Und wenn man seine Felgen regelmäßig reinigt, ist der Bremsstaub auch nicht soooo eingebrannt, dass man in mit einem "normalen" Autoshampoo nicht weg bekommt.
Ich reinige meine Felgen mit einem speziellen „Microfaser‐Felgen‐Handschuh“
und entsprechenden Felgenbürsten.
Auch für die Reifenseitenwände habe ich eine speziell dafür geformte Bürste.
Der Handschuh hat den Vorteil, dass man mit den Fingern leicht der Form der Felgen folgen kann und auch in die kleinsten Ecken kommt.
So, das war es erstmal zum Thema "Autowäsche" von meiner Seite aus...
Ich möchte noch betonen, dass ich hier nicht in das kleinste Detail gehen kann, für Detail‐Rückfragen stehe ich aber immer und gerne zur Verfügung.
Ich werde mich in den nächsten Tagen dem Thema "Lack reinigen/polieren/versiegeln" widmen, so dass ihr rechtzeitig zum Saisonbeginn 2021 "loslegen" könnt...
Herzliche Grüße
Lothar/Marshal
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Hallo,
ich weiß auch nicht....vielleicht bin ich da auch von meinen "Verbrennern" verwöhnt...meine Schuld...irgendwie war es mir zu wenig, da ich keine Lade- und Verbrauchsstatistiken erstellen möchte.
Ich habe in meinem Challenger z.B. einen Tazer am OBD2 stecken, mit dem ich "viele schöne Dinge" machen kann... https://www.zautomotive.com/product/tazer/
Außerdem ist das mit dem Bluetooth immer so eine Aktion. Es kann ja immer nur eine aktive Bluetooth-Verbindung (zum Handy) geben.
Wenn ich ins Auto einsteige und am Handy Bluetooth aktiviere, verbindet es sich sofort mit dem Kona. Dann muss ich explizit die Verbindung zum Kona beenden und zum OBD2 aufbauen. Dann erst kann die jeweilige App die Daten empfangen.
Das war mir zu fummelig....
Wenn ich es nicht ausprobiert hätte, würde ich immer denken: "Mensch, das könntest Du auch mal ausprobieren..."
Habe ich jetzt...
Grüße
Marshal
....aaaaahhh, alles klar.
Danke für die "Aufklärung"...
Grüße
Marshal
Hallo,
ich hätte noch eine Frage zu der Bluelink EV Ledebegrenzungs-Einstellungen.
Wenn ich die LBE, wie auf dem Screenshot dargestellt, einstelle, bedeutet das, dass z.B von 20% bis 50% SCHNELL und von 50% bis 90% LANGSAM geladen wird?
Die SCHNELL-Option lässt sich nicht unter 50% einstellen...hat das einen technischen Grund?
Wenn ich lade, dann an hängt mein Kona den ganzen Tag an der Firmen-Ladesäule d.h., es muss nicht "schnell" gehen, ich habe 8 Stunden Zeit...
Ist dann, wie auf dem Screenshot eingestellt, bis 50% "Schnell" und der Rest dann "Langsam" die optimale Einstellung?
Oder empfehlt ihr etwas anderes???
Danke und Grüße
Marshal
Hallo,
gestern kam der von mir bestellte OBD2 Mini Dongle.
Leider passt er um ein paar Millimeter nicht unter die original Abdeckung. Aber das wäre nicht das Problem gewesen, dann hätte ich mir halt die Abdeckung mit der Aussparung bestellt.
Aber ich schicke den Dongle dennoch zurück, da mir die Funktionalität/Effizienz/Info-Ausbeute zu gering ist.
Ich habe mir die verschiedensten Apps runtergeladen aber die ZUSÄTZLICHE Info-Ausbeute zur Bluelink-App ist mir einfach zu gering.
Aber kein Problem, ich habe es ausprobiert...
Herzliche Grüße
Marshal
Hallo,
Kona Elektrik, Premium-Paket, 64 KW, mit Sitz/Leder-Paket und allen sonstigen Paketen, Krell Premium Soundpaket etc. , außer Schiebedach, Chalk white metallic, mit schwarz lackiertem Dach und schwarzen Felgen.
Grüße
ZitatAusbauen - abclipsen - Leuchtmittel wechseln - dranclipsen - einbauen
...ist schon klar, mir geht es um das "abclipsen". Das "Ausbauen" des Ganzen hat 10 Sekunden gedauert...
Ich habe alle meine Autos auf LED-Innenleuchten umgerüstet...kein Thema.
Aber, gibt es einen "Trick" oder "Tipp" wie man die Streuscheibe von der schwarzen "Unterkonstruktion" einfach trennen kann um an die Birne zu kommen?
Danke und Grüße
Marshal
Hallo,
vielleicht habe ich mich etwas undeutlich ausgedrückt:
Wie bekommt man die Streuscheibe am besten von dem schwarzen Rahmen ab (wie mit dem Pfeil dargestellt), damit man die Faden-Leuchte gegen eine LED-Leuchte tauschen kann??
pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png
Danke und Grüße
Marshal
Sieht von der Größe wie meiner aus-die Klappe wird nicht zugehen. Sollte ich recht haben, dann denke mal über meine Lösung nach!
...klar, dann bestelle ich mir die "3D Drucker" Abdeckung und fertig...
Grüße
Marshal
