Beiträge von uwe

  • GEN5W-Navi: Erkenntnisse Verkehrszeichenerkennung und Geschwindigkeitsbegrenzung

    Zitat von duende

    Nur, wie ist es wenn ich aus einer 50er-Zone in eine 30-er-Straße einbiege? Als nicht ortskundiger weiss ich ja nicht, dass ich jetzt auf einer 30er-Strasse Fahre. Ich meine mich zu erinnern, dass in solchen Fällen Gerichte für den Autofahrer entscheiden (man darf wohl auch nach einer Pause z.B. auf einem Autobahnparktplatz die Geschwindigkeitsbegrenzung "vergessen").

    An Einfahrten zur Autobahn werden Geschwindigkeitsbeschränkungen durch entsprechende Beschilderung angezeigt!

    Im Übrigen möchte ich zur Diskussion mal folgendes sagen: ich komme auch aus der IT und muss leider sagen das es programmiertechnisch fast so gut wie unmöglich ist alle vorhandenen Informationen (Kartenhinterklegte Daten, Verkehszeichenerkennung, Daten aus Live-Verkehrsinformationen usw.) immer korrekt auszuwerten und anzuzeigen. Welche der Daten sind aktueller als andere (woher soll das System das wissen?)? Bei Übernahme von Daten aus Verkehszeichenerkennung ; fehlt dann z.B. ein Aufhebungsschild (bei Baustellen oft so), wass dann? Oder Live-Verkehrsinformationen sind nicht aktualisiert worden (Geschwindigkeitsbeschränkung ist bereit aufgehoben!); was soll das System dann anzeigen (Katendaten oder auf Verkehszeichenerkennung warten?)? Kartendaten werden angezeigt; es kann gerade aus irgendwelchen Gründen keine korrekte Verkehszeichenerkennung durchgeführt werden oder es werden keine Live-Verkehrsinformationen empfangen, wass dann?

    Dies könnte man noch lange so fortsetzen!

    Also die Augen auf die Straße richten und nicht auf das Navi !

    Es ist nur ein Ünterstützungssystem und ersetzt keinesfalls den Fahrzugführer und seine Entscheidungen zur Fahrweise! :m0045:

  • Scheiben hoch fahren!!

    Zitat von tippex

    Die elektrischen Fensterheber bleiben noch etwa 10 Minuten funktionsbereit, wenn die POWER-Taste in die Stellung OFF gedrückt wird und die vorderen Türen noch nicht geöffnet wurden.

    ist bei meinem auch so; betrifft aber nur die Fahrertür!

  • Import eigener POI

    Ich habe damit gemeint, das es nicht möglich ist, die KLM-Datei in einem Sicherungsdatensatz zu ändern; alle Dateien in diesem Datensatz hängen von einander ab. Bei der Rücksicherung (Import) werden die Änderungen der KLM-Datei ignoriert und der alte Zustand wieder hergestellt.

    Wird nur eine neue KLM-Datei importiert, dann wird quasi eine neue Datenbank generiert, die dann alle Daten der KLM-Datei enthält aber zusätzlich ggf. dann die in der Anleitung beschrieben Neueinstellungen der Favoriten erfordert.

    Ich werde demnächst die Anleitung zum POI-Import mal updaten; im Prinzip funktioniert alles noch, wie Du es ja gesehen hast (an den Sicherungsdatensätzen hat sich inzwischen etwas geändert und das Menue zum Aufruf der Funktin ebenfalls).

  • Import eigener POI

    Schau mal hier

  • Bluelink App IOS gestört?

    Ich habe doch nur jemanden zitiert, der es eigentlich auf den Punkt bringt; es gibt einfach zu viele Faktoren die eine genaue Fehlersuche eigentlich unmöglich machen. Wobei ich, als ehemaliger IT'ler, hauptsächlich die Server und deren Kapazität als Hauptfehlerursache sehe.

  • Bluelink App IOS gestört?

    Hiezu ein passendes Zitat eines Mitglieds aus dem Tucson-Forum:

    "Ohne jemandem zu nahe treten zu wollen. Ihr habt teilweise unterschiedliche Fahrzeuge mit ggfs. unterschiedlichen Hardware-Revisionen und teilweise unterschiedlichem Softwarestand im Fahrzeug. Dazu regional sicherlich unterschiedliche Empfangsbedingungen für die Fahrzeuge. Dann unterschiedliche Telefone unterschiedlicher Güte verschiedener Hersteller und mit verschiedenen Software-Architekturen und Ständen und wechselnden Empfangsbedingungen.

    Ein: "Bei mir gehts auf Android oder Iphone oder Buschtrommel" bringt?

    Richtig, es bringt überhaupt nichts."

    :thumbup: