hab auch 2 x 380€ bekommen 😉😉
Für 🏍 und 🚗
Beiträge von Harald1
-
-
Der ECO-Spareffekt kommt vor allem aus der Heizung! Im ECO-Betrieb wird der hintere Fahrgastraum nicht beheizt.
Übrigens: Mehr Heizenergie kann gespart werden, wenn die Heizung ganz abgeschaltet wird und stattdessen die Sitzheizung verwendet wird.
So wie ich es weis wird hinten nicht beheizt weil keine Luftzufuhr da ist. Bez. ich hab keine gesehen
-
Wenn man 120 km/h fährt ist es egal ob ECO; Normal oder Sport Modus aktiv ist verbrauch bleibt gleich.
Es ändert nur das ansprechverhalten (Beschleunigung). Wenn ich bei Sport oder Normal Modus genau so beschleunige wie in ECO der fall ist gib es kein unterschied.
-
Hab mal eine frage
hat schon jemanden bei der Akku pflege ein Wert schon gehabt ? Bei mir ist es bis jetzt immer noch auf 0%
-
Mir ist es wichtiger lieber in Motorraum eine Beleuchtung einzubauen.
momentan habe ich eine Taschenlampe vorne eingepackt
-
Ich hab vor zwei tage auch die Bestätigung bekommen für den Kona und E- Motorrad durch Umweltbundesamt zertifiziert wurde
-
Hab glaub mal gelesen das die Reichweite zum laden bis 1000 km reicht soll
-
Alles anzeigen
Hallo,
da ich heute zum ersten Mal geladen habe, stellt sich die Frage, wie man es einfach und sinnvoll dokumentieren kann.
Beim Benziner habe ich seit Jahren alles in eine Excel-Datei eingetragen.
Wie macht Ihr das beim Elektro?
Hat jemand schon was gebastelt und würde es zur Verfügung stellen?
Gefunden habe ich bisher diese Datei.
Blicke da aber nicht so recht durch, was sich der Author mit den Berechnungen gedacht hat.
Ein Nachteil ist beim Elektro, dass man nie volltankt.
Da scheint mir die Berechnung des realen Verbrauchs schwierig.
Dann wundert mich, dass man in Bluelink nicht sehen kann, wie viel geladen wurde.
Hätte gedacht, dass das mitgeloggt wird.
So bleibt nur das notieren anhand der Abrechnung der Ladestation.
ja die ist von mir die ( Diese Datei)
da siehst Endeffekt den jahresverbrauch bez. bei den gesamte Ladungen.
Alternativ gibt es ja den Spritmonitor
Da trage ich immer die letzte Ladung ein mit Voll Ladung und wenn ich mal 100% geladen hab, wird wieder bist zum nächsten Vorladung dazwischen eine Teil Ladung.
siehe bei meinen verbrauch anzeige
-
Ich hab meine zwei Photovoltaik 4,4 kwp und 8,1 Kwp zusammengelegt und komm somit maximal auf 7 Kw/h Tagesertrag liegt bei gutem Wetter ca. 20 - 25 Kw
Mein Haus möchte Strom und mein Hausakku 10 Kw auch.
Ich lade meisten dann Nachts mit 11 Kw und da ca. 3-5 mal pro Monat
Ich kann das machen denn wenn ich Strom von Netz beziehe ist es ja mein eigener Strom was ich vorher eingespeist habe.
-
Mit der Wahl ob kW oder kWh stand ich schon immer auf Kriegsfuß
Vielleicht war es auch dein Beitrag den ich gelesen habe und hab auch die Zahl falsch in der Erinnerung gehabt 
Lese gerade unter bei deiner Signatur
Modell da hast du geschrieben 64 Kw/h dies ist falsch richtig 64 KW. das ist die Kapazität vom Akku
kW/h heißt das du es mit der Leistung zb. 76 Kw/h in der Stunde Laden kannst.
bez. dein durchschnittverbrauch sollte heißen 15,1 Kw/h / 100 km
