Federico - Du hast in Deiner Visitenkarte" Trunk " stehen 🫣
Meinst Du damit einen " Frunk " 🤔
Beiträge von coon1
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Ich werde AutoCharge dann mit dem „alten Kona“ im Profil zu aktivieren um es nutzen zu können… Vielleicht fügt EnBW ja den neuen auch mal zu AutoCharge hinzu
Vielleicht, vielleicht auch nicht 🫣
Ist letztendlich auch egal, da er ja nur mit seiner MAC-Adresse angemeldet werden muß.
Und das hat bei mir gefunzt 😁
Auf die Ladeparameter hat es keinen Einfluss, ob mir alten oder SX2 angeldet wurde.
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Ich habe das alte Modell ausgewählt und dann an der Säule die Anmeldung durchgeführt 😁
Seitdem kann ich AutoCharge ohne Probleme an allen EnBW Schnellladern nutzen !
Da bei der Anmeldung die Mac Adresse des SX2 mit Deinem Vertrag verknüpft wird, mußt Du anschließend nichts weiter tun und kannst den Service sofort uneingeschränkt verwenden 😱
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Ich bin mir nun unsicher, ob nicht doch der kleine getestet wurde. Kann mir hier im Forum mehr dazu sagen?
Das muß die Startbatterie sein, da die Traktionsbatterie vom Kona ja 400Volt hat 😱
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Hamburgs habe ich AC und DC dieselben Preise (Schneider Solar), und das direkt um die Ecke
Die Aussage von Cloph bezieht sich explizit auf Cutpower 🫣
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Zitat
So teuer finde ich CUTPOWER gar nicht.
Bei dem Preis gebe ich Dir vollkommen Recht 👍
Leider sind das nur Ausnahmen die man immer wieder bei solchen Anbietern findet.
Es geht auch anders :
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Aus einem Electrive Artikel :
Kurz nach der Ankündigung, dass der ADAC seine Partnerschaft mit EnBW für den Ladetarif ADAC e-charge beendet, hat der Automobilclub nun seinen neuen Partner präsentiert: Im Rahmen der Hauptversammlung in Bremen gab ADAC-Präsident Christian Reinicke am Wochenende bekannt, dass der Club-eigene Ladetarif ab August mit Aral pulse fortgesetzt wird. Ziel sei es, möglichst viele der derzeitigen ADAC-e-Charge-Nutzer sowie weitere E-Mobilisten von dem neuen attraktiven, fairen und transparenten Ladeangebot zu überzeugen, sagte Reinicke.
" das der Club-eigene Ladetarif mit Aral Pulse fortgesetzt wird " würde ich jetzt mal so interpretieren, das es bei den 51 Cent wie bei EnBW bleibt 🤔
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Da hast du Dich im Post vertan. And der eigenen Aral Säule kostet es 61ct/kWh (bei >50kW) - das ist nicht prickelnd, aber trotzdem noch 8ct billiger als Ionity ohne Abo.
So ist es 🫣
War ja irgendwie klar das es den Sondertarif auch erwischt.
Dann muss man ab jetzt wohl noch mehr als sonst darauf achten das zum Laden nur ENBW-Säulen genutzt werden.
Kundenbindung auf sehr unfeine Art
Wenigstens bleibt es bei den 51 Cent am EnBW HPC 🤔
Das ist und bleibt an der Autobahn ein fairer Preis für die Urlaubsfahrt.
Und wer ADAC Mitglied ist, der hat in Zukunft sogar zwei adäquate Möglichkeiten relativ günstig zu laden 😱
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An der eigenen Säule 10 Cent teurer als Ionity an ihren eigenen Ladepunkten kommt schon mal nicht so gut 😱
Blockiergebühr schon nach so kurzer Zeit grenzt leider auch schon an Frechheit.
Da bekommt man im Winter sein Auto ja nur noch mit 800 Volt Technik vollgeladen
Und das auch nur mit DC 🫣
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Moin, hat schon jemand Erfahrung mit CUTPOWER gemacht?
Erfahrung noch nicht, aber was man so liest fangen die gerade an und sind sehr teuer.
Teilweise wohl auch mit Gebühren pro Minute, zusätzlich zu den eh schon teuren kW Preisen 😱
