Wo sind denn all die Fotos von den neuen Konas hier im Forum?
Wir sind noch unschlüssig bei der Farbe.
Bitte sehr 🥳
Uns hat er in Atlas Weiß sehr gut gefallen.
Da wir schon ein paar weiße Autos hatten, kann ich der Behauptung "Weiß sieht immer dreckig aus", wieder sprechen 🫣
Ganz im Gegenteil.
Auf Schwarz oder generell dunklen Farben sieht man Dreck viel eher 🤔
Unser Zweitwagen, ein Fiat 500E Caprio ist Schwarz.
Den bin ich ständig am Waschen 😢
sicher höher sein...
Letztlich ging's ja darum ob das MJ 2024 unter gleichen Bedingungen mehr verbraucht als das Vormodell - und da sind wir irgendwie noch weiter - oder?
Nun ja, so würde ich das nicht sehen 🤔
Aber die ganze Diskussion artet irgendwie in eine Grundsatz Diskussion aus.
Sagen wir einfach, das die die daran glauben weniger verbrauchen und die die nicht daran glauben auch nichts einsparen 🫣
Und schon sind alle glücklich 🎉
Es ist somit nur Deine persönliche Interpretation bzw. Wahrnehmung.
Nun ja, nicht so ganz ,🤔
Ich bin tatsächlich, am Anfang zum Testen, mal eine kurze Zeit im Normal Modus gefahren.
Da hatte ich aber gleich das Gefühl, das der Verbrauch ansteigt und bin den Rest dann, aus Überzeugung , nur noch Eco gefahren 🫣
Ist natürlich subjektiv und nicht durch Zahlen zu belegen 😁
das Thema hatten wir doch schon mehrfach - bei gleichem Leistungsabruf hat der Modus definitiv keinen Einfluss auf den Verbrauch!
Das mag soweit stimmen, aber was glaubst du was mehr Strom zieht - ein durch den Eco Modus gemäßigtes Anfahren oder ein Durchzug stärkeres Anfahren in den anderen Modi 🤔
Ich bin mit dem alten Kona immer in Eco gefahren und hatte nach 56000 kmi einen Durchschnittlichen Verbrauch von 13,8 kwh/ 100 km und teilweise (Im Sommer) eine Reichweitenanzeige von 541 km 😁
Diese Werte hätte ich im Normal Modus niemals erreichen können 😃
Zur Zeit würde ich zustimmen was den Verbrauch angeht. Ist doch merklich höher als beim Vorgänger.
Habe ich auch festgestellt 🫣
Vielleicht liegt es an den Fahr-Modus Einstellungen 🤔
Bei meinem 2020er Kona habe ich einmal den Modus " Eco " gewählt und er war gespeichert.
Beim SE2 muß ich nach jedem Start erneut auf ECO umstellen, da er immer im Normal Modus startet 🤮
Laut Hyundai Autohaus ist das so und lässt sich auch nicht ändern - respektive Speichern.
Für mich ein absolutes No-Go und deshalb ist wahrscheinlich, zumindest bei mir, der Verbrauch etwas größer als beim alten 😡
Ich werde jetzt immer versuchen ans umstellen zu denken und hoffe das es wieder besser wird 🫣
Bremsflüssigkeit kontrolliert, ich dachte die muss nach zwei Jahren gewechselt werden.
Kontrolliert ist nicht gewechselt 🫣
Brauchst du nicht. Ein für den Winter konstruierter Reifen ist besser als die Ganzjahresvariante. Sonst würde es nur noch Ganzjahresreifen geben.
Das ist mir natürlich klar, aber das Beispiel mit meinen Subarus sollte verdeutlichen, das selbst die besten Voraussetzungen irgendwann an ihre Grenzen stossen.
Hätte ein Winterreifen also überhaupt eine Chance auf Schneematsch in einer abfallenden Kurve gehabt 🤔
Bei unmöglichen Verhältnissen für beide Reifen, wäre ein Vergleich also obsolet 🫣
Deshalb bin ich mir unsicher, ob das bei dieser Konstellation nicht auch mit Winterreifen passiert wäre 🤔
Ich hatte 25 Jahre nur Subarus mit Allrad, aber bei Glatteis waren auch die, in einer abfallend Kurve, chancenlos 🫣
Werde mir die Testberichte in Bezug auf Haftung im Schnee in Kurven noch mal genauer anschauen.
Sagtest Du nicht, das die Reifen im Schnee gut waren und das Problem auf Schneematsch aufgetreten ist 🤔
Da stellt sich mir die Frage, ob nicht auch richtige Winterreifen in der von Dir geschilderten Situation das gleiche Problem gehabt hätten 🫣
wir haben die Cross Climate Ganzjahresreifen von Michelin für die Erstausstattung gleich mit hineinverhandelt. Einen Aufpreis haben wir nicht gezahlt.
Gut zu wissen, für die nächste Verhandlungsrunde in 4 Jahren 
Kann man bei Leasingverträgen solche Verhandlungen tatsächlich auch im Autohaus führen ?
Die erzählen einem immer das ginge nur bei Barzahlung oder Finanzierung direkt mit dem Autohaus, aber nicht beim Leasing 
