Du kannst den Verbrauch in KWh im EV-Menü (genauer gesagt in einem Untermenü) sehen. wenn er rekuperiert, steht ein negativer Wert im Display unter Fahrbetrieb
Du meinst vermutlich unter [EV] > [ECO-Fahrbetrieb]?
2. Screenshot von hier:
http://webmanual.hyundai.com/S…n/evelectricvehicle2.html
Muss ich morgen mal schauen.
Heute ist morgen und ich habe geschaut.
Leider sehe ich das bei mir (MJ21) im EV-Menü nicht.
Wo genau soll die Anzeige der Momentan-Energie (Verbrauch / Ladung) sein?
Danke für die Info zur Minileuchte mit Bewegungsmelder.
Muss mal sehen, was es da so gibt.
Brauchst du da eine Beleuchtung?
Wollte vorgestern morgen, wie bisher gewohnt, aus dem Handschuhfach was rausholen und musste ohne Licht etwas genauer schauen, fühlen und kurz suchen.
Das haben sie sich (warum auch immer) beim EV einfach gespart... Vielleicht kann man aber die Original-Leuchte vom Verbrenner einfach nachrüsten?
Dazu müsste man erst mal sehen, wie das am Hybrid/Verbrenner gelöst ist. Vermutlich fehlt bei EV die notwendige Aussparung/Befestigung.
Du kannst den Verbrauch in KWh im EV-Menü (genauer gesagt in einem Untermenü) sehen. wenn er rekuperiert, steht ein negativer Wert im Display unter Fahrbetrieb
Du meinst vermutlich unter [EV] > [ECO-Fahrbetrieb]?
2. Screenshot von hier:
Muss ich morgen mal schauen.
Hallo,
leider ist das Handschuhfach nicht beleuchtet.
Bin überrascht, dass sowas in heutiger Zeit noch fehlt.
Das hatte ich die letzten Jahrzehnte nicht mehr.
Gibt es (LED-)Nachrüstlösungen mit Schaltkontakt?
Gerne auch mit Batterie. So oft leuchtet das Teil ja nicht.
Im ECO-Modus werden die gewonnen km beim Bremsen oder der Bergabfahrt in Tacho angezeigt.
Ich habe heute Morgen extra mal drauf geachtet.
Ich konnte bei mir (KONA MJ21) im Tacho diese Info nicht sehen.
Ich hatte wieder Kontakt mit Hyundai.
Als Antwort wurde mir dieser Link übermittelt:http://webmanual.hyundai.com/S…NT/EU/German/vehicle.html
Meine erste Reaktion: Sorry, aber der Link zeigt nur die Einstellung. Damit kann ich nichts anfangen.
Daraufhin habe ich nochmal das Problem geschildert.
Mal sehen, wie es weiter geht.
Kurzes Update:
Ich hatte seit Donnerstag (vor 5 Tagen) jeden Tag Kontakt mit Hyundai.
Der Kontakt läuft immer über Mitarbeiter, die nicht deutsch als Muttersprache haben.
Man hat jedesmal Kontakt zu anderen Mitarbeitern. Auch das ist leider ein Nachteil.
Ich habe den Eindruck, dass das Problem beim KONA MJ21, mit der Software 220211 die Standard-Rekuperationstufe pro Fahrmodus nicht mehr einstellen zu können, nicht verstanden wurde.
Einmal bekam ich als Info, dass das Ausstatttungsmerkmal (es geht ums Einstellen der Standard-Rekuperationstufe) nicht vorhanden ist, weil ich es nicht gekauft habe.
Ich habe das darauf geschoben, dass der Supporter von Hyundai das Problem wohl nicht verstanden hat.
Kann mir nicht vorstellen, dass es das in der einfachen Ausstattung nicht gibt.
Zwischendrin war mal ein Supporter dabei, bei dem ich Hoffnung hatte, eine klare Aussage zu erhalten.
Aber konkret kam da auch nichts bei raus.
Die letzte Info war, dass ich auf das neue Update warten soll, das Ende April 2022 kommt.
Danach soll der Fehler weg sein.
Mal sehen. Die Hoffnung stirbt zuletzt...
Mus so gut wie nie Bremsen und kann vom Gas gehen zum rollen lassen, mit sehr geringen Ca. 4 Kw/h Rekuperation .
Wird der Rekuperations-Wert auch direkt im Kombiinstrument angezeigt?
Hallo,
ich bin auf der suche den den optimalen Einstellungen der Push-Benachrichtigungen in der Bluelink App.
Optimal wäre, wenn alles wichtige per Push gemeldet wird und alle unwichtige nicht.
Beispiel:
Morgens aktiviere ich in der Bluelink App die Klimatisierung.
Danach kommt ein [Erfolg]-Push, dass die Klimatisierung aktiv ist.
10. Minuten später bin ich beim Auto.
Öffne das Auto und steige ein.
Jetzt kommt ein [Alarm]-Push, dass die Klimatisierung nicht verfügbar ist.
Auf dem Handy stauen sich lauter einzelne Bluelink Push-Meldungen.
Man muss alle anklicken oder beiseite schieben.
Wie habt Ihr die Push-Benachrichtigungen eingestellt, sodass alles wichtige ankommt?
Screenshot_20220329-063814_One UI Home.png Screenshot_20220329-063912_Bluelink.png Screenshot_20220329-063918_Bluelink.png
Gruß
meute
- Vorgang in der App beenden
Mit welcher App beenden?
App vom Ladeverbund+ oder Bluelink?
Hallo,
ich werde diese Woche mein Auto zum ersten Mal laden.
Bitte nicht lachen, aber mir schießen ein paar Fragen durch den Kopf, auf die ich in der Betriebsanleitung keine Antwort finde.
Nutzen werde ich eine Säule und die App vom Ladeverbund+.
Im KONA habe ich als Ladelimit 80% eingestellt. (Nennt man das Ladelimit auch SoC?)
Das Starten des Ladevorgang ist beim Ladeverbund+ und in der KONA BA schön erklärt.
Aber wie beendet man einen Ladevorgang, wenn das Auto noch nicht voll ist?
Muss man den Ladevorgang in der App vom Ladeverbund+ beenden?
Oder nur die ZV am Auto mit dem Schlüssel entriegeln und schnell den Stecker vom Auto abziehen?
Oder...?
Dann habe ich in der BA folgendes gelesen:
BA Seite 1-29 Punkt 8.
~~~~~~~~~~
Überprüfen Sie, ob die Ladekontrollleuchte der Hochvoltbatterie im Kombiinstrument leuchtet.
~~~~~~~~~~
BA Seite 1-29 Punkt 9.
~~~~~~~~~~
Wenn Sie beim Laden die Fahrertür öffnen, wird die voraussichtliche Ladezeit außerdem etwa 1 Minute auf dem Kombiinstrument angezeigt.
~~~~~~~~~~
Ich dachte, das Öffnen der ZV am Auto mit dem Schlüssel entriegelt den Stecker.
Hat das keine Auswirkung auf den gestarteten Ladevorgang?
Screenshot_2022-03-27_12-16-14.jpg
Gruß
meute
