Verriegelung der Türen

Selbstverständlich lass sich die vorderen Türen des Kona immer von innen öffnen, die hinteren nur ohne Kindersicherung. Das geht bei jedem Auto mit mechanischen Schlössern, manchmal nur leider nicht intuitiv. Elektronische Schlösser gibt es mW nie für die vorderen Türen.

Kona MY21 Anleitung Seite 2-4 zeigt den Verriegelungsknopf, den man bedienen kann.

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Öffnen geht dann sehr intuitiv durch ziehen des Türgriffs. Hinten allerdings zwei mal, wegen der Kindersicherung und nur wenn diese nicht aktiv ist (ist beim Ford Galaxy auch so) . Seite 5-11:

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Sehr interessant ist aber, dass auch bei Hyundai Stammtischparolen gefördert werden (Seite 5-11): Ich vermute, das bezieht sich auf vollelektronische Schlösser, wie die Heckklappe.

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Die Türbetätigung ist beim Kona, wie auch bei allen anderen, mir bekannten Fahrzeugen, immer mechanisch. Sowohl der Türgriff innen, wie auch der äußere arbeiten immer mit einem Seilzug oder Hebel auf das Türschloß.

Eben genau aus dem Grund, das gewährleistet sein muss, bei einem Unfall die Türen noch öffnen zu können. Das hat mit dem Antrieb so gar nichts zu tun. Wie Marshal schon schrieb, läuft die Zentralverriegelung über die normale 12V Bordbatterie. Ergo verhält sich ein E Fahrzeug genauso, wie ein Fahrzeug mit Verbrenner.

Einfach ausgedrückt sorgt die Zentralverriegelung immer nur dafür, das die Betätigung im Türschloss zum Öffnen der Türe, nicht vom Hebel des Türgriffs außen erreicht werden kann; durch drehen oder ähnliches eines Kunstoffteils im Schloß.

Von innen muss sich jede Autotüre zu jedem Zeitpunkt öffnen lassen. Der Innentürgriff ist zumeist mit einem Seilzug oder Draht mit dem Türschloß fest verbunden.

Bei Tesla ist das eigentlich genauso. Der einzige Unterschied da ist halt, das der Türgriff außen erst von einem E Motor "ausgeklappt" wird.