Würde gern mal eure Meinung hören.
Wie hoch war denn der Akkustand bei Beginn des Ladens?
OK, der Ladestand war fast noch etwas " hoch". Dazu kommt die Außentemperatur. Wurde im Stand der Akku vorgewärmt?
Das bringt nicht all zu viel nur ohne wäre es noch weniger gewesen 😉
Das wäre mir neu mit der Begrenzung wegen der Temperatur an den Ladesäulen.
Wo begrenzt bez. geteilt wird ist wenn beide Anschlüsse genutzt werden.
Was aber auch klar sein sollte den eine z.B. 200 kW Säule teilt den Strom gegebenenfalls je zur Hälfte auf.
Shell hat hier 400 KW Anlagen, da muss ja irgendwie mehr anliegen.
Die 400kW nutzen nur nicht viel weil der SX2 die gar nicht verarbeiten kann 
Verstehe aber was du meinst!
Im Sommer und wenn der Akkustand niedriger ist und dazu noch die richtige Temperatur hat wird es besser mit der Leistungsaufnahme 
Du findest hier auch irgendwo eine Tabelle in der man nachlesen kann, bei welchem Akkustand und bei welcher Temperatur, welche Ladeleistung max. möglich ist. Viele deiner Überlegungen werden damit erklärt.
Das Säulen auch mal runterregeln habe ich auch schon gehabt.
Es könnte z.B. auch sein, dass der Ladesäulenbetreiber seine eigene Solarenergie verkaufen will. Wenn man also am Abend um 20:00 Uhr läd, dann muss er ggf. teuer Strom an der Börse dazukaufen.
Es macht dann für ihn Sinn das Laden unbequem zu machen.
Wenn ich z.B. weiß, das 50kw möglich wären, aber nur 23kw geladen werden, dann breche ich ab und fahre weiter oder lade am nächsten Tag.
Die 400kW nutzen nur nicht viel weil der SX2 die gar nicht verarbeiten kann
Verstehe aber was du meinst!
…
Ja. Meinte eher im Bezug auf Leistungsreserven 👍
