Beiträge von Mr-Fly

Bei dem Laden von oben welches du ansprichst, war ein Vorkonditionieren nicht möglich. Button war ausgegraut

Das Problem mit dem "Checken" ist, dass glaube ich der Hyundai in FFM gar keine eigene DC Säule hat und die die Autos im Showroom über Schuko laden. Hatten sie zumindest, als ich den Wagen abgeholt habe....

Finde es halt echt Schade und kriege das auch in YT Videos von Carmaniac mit, dass es eigentlich gar nicht wirklich Infos gibt, wodran es liegt.

Er bemängelt auch, warum nicht einfach auf der Säule was steht, warum es nicht höher geladen werden kann etc.

Zitat von das_mcc

Ich fahre Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 215/60 R17 100V XL M+S Ganzjahresreifen.

Ob an einem Reifen der Zusatz "SUV", "XL" oder "Elektro" oder "BEV" dran steht ist irrelevanter Marketing Bullshit.

Was zählt sind die Größen und die Traglast so wie der Geschwindigkeitsindex.

Der Satz das man angeblich "spezielle" Reifen für BEV bräucht ist entweder Quatsch aus Unwissenheit oder man will dir ein paar Euro extra abknöpfen.

Teilweise findest Du auf den Webseiten der Reifenhersteller ein und das selbe Reifenmodell. Der eine Reifen hat so eine Zusatzbezeichnung und der Preis ist höher. Das ist irreführendes Marketing.

Bin mit den Reifen zufrieden. Sollen angeblich überdurchschnittlich lange halten. Aber das kann ich noch nicht beurteilen. Hängt ja auch von der eigenen Fahrweise ab.

Das einzige ist das die bei Nässe beim zügigen Anfahren gerne auch mal kurz durchdrehen können. Aber so ist das halt mit niedrigem Rollwiderstand. Man lernt damit umzugehen.

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Genau den fahren wir auch und haben ihn direkt bei der Neuwagenlieferung vom Händler (Hyundai) mit montieren lassen.

Denn auch wir wohnen in einer Region wo Allwetter die beste Option ist. Ich habe keinen Bock auf 2 maliges Wechseln des Reifens im Jahr und dann auch noch die Einlagerung irgendwo.

Den will ich dann mal damit konfrontieren. Wir fahren halt mit dem Kona auch nur daheim rum (kein Urlaub etc.) deswegen habe ich auch keine Erfahrung mit anderen Ladern unterwegs. Einziger anderer Ort den wir mal nutzen ist Neu Isenburg und dort beim Aldi.

Wegen dem Taycan. Klar andere Liga. Was mich daran nur wundert. Er bekam 147kw.

Ist ja auch nicht doll für den Taycan.

Kann es sowas sein, dass er doppelt so viel bekommt wegen den 800v?

Ob die Säule begrenzt oder nicht, sieht man ja leider nicht. Das ist mein 4. unterschiedlicher Ladeanbieter. Habe getestet:

Aldi (da laden wir am häufigsten wegen Einkauf)

Aral Pulse

EWEGo

Und heute dann Shell

Und nie bin ich über 70-75 hinaus gekommen.

Welchen Anbieter soll ich denn mal testen der definitiv genug Power hat?

Die waren alle bei uns in der Stadt (63225 Langen)

Ich habe den SX2 (65kwh) jetzt seit ca. Einem Jahr.

Ich habe beide er Landung aber noch nie mehr als 75kw gesehen. Neben mir an der nächsten Säule war heute ein Taycan, der hatte mal locker 150kw.

Kann irgendwas an dem Kona falsch eingestellt sein oder was defekt sein?

Hier mal die Ladekurven über Zeit und Ladezustand.

Außentemperatur 22 Grad. Wagen wurde vorher gefahren:

IMG_5493.jpg

IMG_5492.jpg

Also ich denke mal nur die Tendenz aber nicht die Werte, dafür unterscheiden sich die E-Autos zu sehr. Vor allem wenn man mal den Benz anschaut.

An der Steckdose ist der Verlust da ja schon massiv, scheint da also sehr ineffektiv im Vergleich zu den anderen.
Ich konnte jetzt im Sommer die Verlustwerte von oben nicht nachvollziehen.

Bei mir lagen die so bei ca. 15% an der Haushaltssteckdose, was sich dann immer noch für mich "lohnt", da ich Zuhause 30,5 Cent/kwh zahle und bei Aldi (als günstigster Anbieter) dann 47 cent/kwh.

Also im Prinzip kostet mich dann 1 kwh die im Auto ankommt ca. 35 cent/kwh. Dazu muss man aber ja auch rechnen, dass bei der 47 cent ja auch die kwh ausgehend zählern und dort auch ein Verlust auftritt, wenn ja auch geringer. Den habe ich noch nicht ausgerechnet, könnte ich aber mal machen, da ich ja weiss von wieviel auf wieviel Prozent ich aufgeladen habe und weiss wieviel kwh ich bezahlt habe....

Edit:

Mal die letzte Ladung geschaut:
59%-->81% = 64,8kwh Max / 22% = 14,256 kwh - bezahlt : 15,839 also wohl auch 11%

Oder mach ich da einen Denkfehler? Eventuell hat der die "Kühlung" angeworfen, Außentemp war ca. 25° und beim Laden wird die Batterie ja warm.

Unsere liegen noch in der Garage. Bin immer weiter im Preis runter aber es wollte sie keiner, obwohl nur 10km gelaufen.

Keine Ahnung was ich mit denen mache….

Hast recht. Habe da voll gepennt, dass die Anfrage nicht im SX2 Teil ist. Mea Culpa.

Ich kenne mich beim Vorgänger auch gar nicht aus bei den Unterschieden Trend vs. Prime.