Servus,
Panzertape tuts auch
Hält seit über einem Jahr.
Die Kaffeetasse kommt mittlerweile ziemlich oft, selbst bei starken Wind, wenn die Kiste schaukelt oder bei Spurrillen, naja irgendwas ist ja immer….
Seit ich die Kappe auf das "Auge" gesetzt habe und Kollege Kona "blind" ist, kommt bei mir auch keine Kaffeetasse mehr...
Wäre auch mal interessant zu wissen was im Fall der Fälle eines Unfalls passiert wenn man das System mit so einer Abdeckung oder im System für die aktuelle Fahrt abgeschaltet hat?
Ich möchte nicht in der Haut des Unfallverursachers stecken wenn ich wirklich wegen Unaufmerksamkeit oder Sekundenschlafes jemanden verletzt oder gar schlimmeres angetan hätte und mir wird Vorsatz nachgewiesen weil das System deaktiviert war.
Es passiert das Selbe, was mit Autofahrern passiert, die einen Unfall mit einem Auto verursachen, welches diesen unausgereiften Schwachsinn nicht enthält.
Tut sie nicht. Sie kapituliert nach einmaligem Alarm.
Das rote Augensymbol bleibt aber, wenn ich mich recht erinnere, an.
Das System verhält sich bei mir etwas erratisch: meistens bleibt das rote Augensymbol, manchmal aber geht es nach wenigen Minuten weg. Ich konnte auch nach mehreren Monaten nicht herausfinden, weshalb es sich mal so mal so entscheidet.
Ihr vermischt den Aufmerksamkeitswarner (Augensymbol im Display) mit dem Müdigkeitswarner (Kaffeetasse im Display). Ersteren kann man vor jeder Fahrt ausschalten, für mich soweit OK. Letzterer läßt sich nicht ausschalten und so geht es mir an manchen Tagen wie Reinste. Bei manchen Fahrten hat mich das System eine 3/4 Stunde lang alle paar Minuten mit penetrantem Gepiepe, bis zu 5 oder 6x am Stück, gequält.
Meiner Erfahrung nach ist es bei Hyundai nicht geeignet, Müdigkeit zu erkennen. Das Fahrverhalten z.B scheint keine entscheidende Rolle zu spielen. Es piept auch spontan, während ich stur geradeaus mit Tempomat auf der Autobahn fahre.
Der Auslöser scheinen meine Augenlider zu sein. Ich habe "leider" recht schmale Augen. Wenn die dann wegen einer Entzündung (Allergiker) auch noch geschwollen sind, scheint das dem Algorhythmus nicht zu gefallen.
Dieses und anderes ungerechfertigtes Gepiepse sind der Grund, warum ich bei meinem nächsten Autokauf erstmal nach anderen Herstellern schauen werde.😕
Bei mir hing der Auslöser der Kaffeetasse ausnahmslos von einer Kombination Sonnenbrille und Sonneneinstrahlung ab. Insbesondere nach Fahrten aus dem Wald heraus in sonnige Abschnitte. Ich leite daraus ab, dass es sich um eine reine Iris-Identifizierung handelte. Seit ich die Abdeckung habe, Problem gelöst.
Wäre auch mal interessant zu wissen was im Fall der Fälle eines Unfalls passiert wenn man das System mit so einer Abdeckung oder im System für die aktuelle Fahrt abgeschaltet hat?
Ich möchte nicht in der Haut des Unfallverursachers stecken wenn ich wirklich wegen Unaufmerksamkeit oder Sekundenschlafes jemanden verletzt oder gar schlimmeres angetan hätte und mir wird Vorsatz nachgewiesen weil das System deaktiviert war.
Naja, ich kann das „Glump“ ja auch bewusst ausschalten. Was würde da passieren?
