Mir ging es um das Tagfahrlicht und das muss doch eigentlich immer an sein oder etwa nicht? Bei mir ist es das aber definitiv nicht. Mal ist es an , mal wieder nicht. Ich hatte jetzt das Auto zur Durchsicht und es konnte mir keiner erklären. Der Hammer war der Kundenbetreuer, der die Annahme machte. Hinterher sagte er es wäre alles ok und ich dürfte nicht die linke Taste vorn link drücken. Hä? Das ist die Taste, wo man den Kofferraum öffnet von innen. Ich hab dann nix mehr gesagt dazu. Also wie gesagt, es konnte mir niemand richtig erklären!
Tagfahrlicht
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Mir ging es um das Tagfahrlicht und das muss doch eigentlich immer an sein oder etwa nicht?
Nochmal: Das geht erst an wenn Du fährst wenn es hell ist. Kannst Du selber gar nicht sehen.
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Ja und wie überprüfe ich dann ob es überhaupt geht? Wobei ich anhalte, aussteige und vorn schaue--- da ist es manchmal an. Nach einer längeren Fahrt dann schau ich wieder, da ist es aus. Dann kann das doch auch nicht stimmen, dass es nur an ist wenn man fährt.
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Ja und wie überprüfe ich dann ob es überhaupt geht?
Lass mal jemanden anderes von Dir wegfahren. Ich hab das auch erst festgestellt, als meine Frau mich wo abgestellt hat. Kann sein dass nach dem anhalten noch ne Verzögerungszeit läuft, dass Dus mal siehst und mal nicht. Plus eben die Helligkeit die ne Rolle spielt.Oder fahr mal auf ein Schaufenster zu mit der nötigen Vorsicht, da solltest Dus im Spiegelbild sehen. Oder stell dein Handy irgendwo auf und mach Filmaufnahme und fahr vorbei😀.
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Also bei meinem ist das linke und rechte Segment des "DRL" bei Licht-Schalterstellung "OFF" als auch bei "AUTO" immer an, außer im Stand bei aktivierter "EPB".
Das mittlere Segment schaltet sich ab Licht-Schalterstellung "Standlicht" mit hinzu. Bei meinem heutigen Test, bei bewölktem Himmel und geringer Lichtstärke, gedimmt. Ob es an sonnigen, lichtstarken Tagen so hell wie die äußeren Segmente leuchtet, müsste man noch testen.
Bei Licht-Schalterstellung "Fahrlicht" werden zusätzlich die äußeren Segmente gedimmt. Wie oben erwähnt, dies bei heutigem Wetter.
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Also bei mir ist es mal an, aber dann auch wieder nicht. Und die EPB aktiviert sich doch automatisch wenn ich aussteige, oder?
Was ich nicht verstehe, dass sich bei Hyundai, in dem Autohaus, niemand findet der einem das mal erklärt.
Und das mit dem Vordermann habe ich schon versucht, da man es ja an der Ampel gut sieht.
Manchmal an, dann wieder nicht.
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Also bei mir ist es mal an, aber dann auch wieder nicht. Und die EPB aktiviert sich doch automatisch wenn ich aussteige, oder?
Nur bei aktiviertem "AUTO HOLD"
Was ich nicht verstehe, dass sich bei Hyundai, in dem Autohaus, niemand findet der einem das mal erklärt.
Traurig, aber das ist leider die Realität!
Und das mit dem Vordermann habe ich schon versucht, da man es ja an der Ampel gut sieht.
Manchmal an, dann wieder nicht.
Man kann sich evtl. da auch täuschen.
Schau dir mal die Funktion im Stand unter den beschriebenen Licht-Schalterstellungen an. Wie erwähnt, "AUTO HOLD" deaktivieren.
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Und die EPB aktiviert sich doch automatisch wenn ich aussteige, oder?
Nur bei aktiviertem "AUTO HOLD"
EPB = Elektronische ParkBremse (vermutlich)
Bei mir ist "AUTO HOLD" nie aktiv.
Sobald ich die Tür öffne, ist die EPB aktiv.
Müsste ich mich schon sehr täuschen...
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Vielleicht ist's beim "BEV" anders?!
Nachfolgend einmal das Verhalten der "EPB" unter den verschiedenen Konstellationen meines "HEV".
Fahrzeug ist an:
Fahrzeug steht
Kein "AUTO HOLD"
Getriebe in "P"
Tür öffnen = Keine Aktivierung der "EPB"
Fahrzeug steht
Aktives "AUTO HOLD"
Getriebe in "P"
Tür öffnen = Aktivierung der "EPB"
Fahrzeug ist aus:
Fahrzeug steht
Kein "AUTO HOLD"
Getriebe in "P"
Tür öffnen = Keine Aktivierung der "EPB"
Fahrzeug steht
Kein "AUTO HOLD"
Getriebe in "N"
Tür öffnen = Getriebeschaltung in "P" / Keine Aktivierung der "EPB"
Fahrzeug steht
Aktives "AUTO HOLD"
Getriebe in "P"
Tür öffnen = Aktivierung der "EPB"
Fahrzeug steht
Aktives "AUTO HOLD"
Getriebe in "N"
Tür öffnen = Getriebeschaltung in "P" / Aktivierung der "EPB"
