Ich wünsche allen Fahrern, daß @theo911 Recht hat!
Vielleicht wird ja, bei der zunehmenden Zahl der Autos mit solchen Systemen, mal ein Präzedenzurteil veröffentlicht. Dann wissen wir mehr. 
Ich habe jedenfalls noch die Stimme meines Lehrers im Ohr, der erklärte, daß Recht nichts mit Gerechtigkeit zu tun hat! 
Es handelt sich lediglich um die Umsetzung von Regeln.
Wenn aber die Automatik bremst, kann man nix dafür und ist somit als Fahrer raus.
Wenn das so einfach wäre, hätten wir schon das autonome Fahren.
Verantwortlich ist nach der aktuellen Rechtsprechung immer der Fahrer. Ein Gerät oder eine Automatik kann keine Verantwortung übernehmen. Auch der Hersteller kann nur herangezogen werden, wenn ein nachweisbarer Fehler in einer Technik besteht.
Ähnliches ist beim Spurassistenten denkbar. Dieser steuert auf einer Straße ohne Mittellinie das Fahrzeug in die Mitte der Straße. Kommt es jetzt zur Kollision mit Gegenverkehr, wäre ja auch der Assistent Schuld.
Ich hatte vor ein paar Tagen die erste echte Vollbremsung, weil uns von rechts eine Katze vor den Kona gelaufen ist. Das Problem bei diesen Situationen ist, dass man ethisch meistens die Bremsung als gerechtfertigt empfindet. Bei einem Auffahrunfall, der ggf. aus dieser Situation entsteht, hat man jedoch eindeutig Schuld! Da nützt auch die Aussage oder Entschuldigung nichts, dass ja die Automatik gebremst hat.
Die kurzen Bremseinsätze in Kurven, wenn der Sensor meint, man führe auf ein stehendes Hindernis zu, habe ich öfter mal. Das ist auch lästig und ich finde es total unangemessen, dass man diese Funktion nicht wenigstens auf eigene Verantwortung deaktivieren kann.
Das Thema ist doch seit Jahren geklärt!
Hattet Ihr auch, dass der Kona zuerst, obwohl der Ladevorgang gestartet wurde, eine Fehlermeldung angezeigt hat? In Form von Rot leuchtenden Ring an der Ladebuchse? Erst nach etwa 10 Sekunden ging er dann auf grün und lud.
Ja, das war bei mir auch so. Ich habe dann in der App gesehen, dass er lädt.
Was bedeutet schon Ladeleistung...
Die Blicke der Teslafahrer, wenn man dort den Kona ankabelt, sind unbezahlbar!
Warum? Wechselt ihr Euch immer ab?
Einen Versuch ist es wert. 
Du kannst im Trip-Computer (Handbuch-Seite 4-40) drei Zähler finden. Das geht über die Tasten am Lenkrad und wird in der Mitte hinter dem Lenkrad angezeigt...
1. Info über die aktuelle Fahrt seit Start des Kona
2. Info seit dem letzten Aufladen
3. gesammelte Informationen gesamt. Du kannst diesen Zähler durch festhalten der OK-Taste zurücksetzen. Damit ist auch der Verbrauch zurück gesetzt und beginnt neu zu zählen. Dadurch sollte sich die berechnete Restreichweite an dem neu ermittelten Verbrauch orientieren.
Zu 1. Du kannst oben rechts das Kartensymbol antippen und dann die Karte in die Region schieben, in der die gewünschte Ladesäule liegt. Dort wählst Du dann hier suchen aus.
Zu 2. Beim Antippen der jeweiligen Ladesäule erscheint ein leerer Stern, der sich wiederum beim Antippen füllt und damit als Favorit klassifiziert ist.
Am Ende musst Du noch alles an den Kona übertragen .
