Beiträge von DasNaechsteAuto

Zitat von KoCUX

nur weil etwas überall vorhanden ist, ist es nicht zwingend normal...

??? Ich vermisse den konkreten, kausalen Bezug zur geschilderten "Delle", denn das waren nur Allgemeinplätze :-/

Kleine "Stummelchen" (auf der Rückseite) oder Grate beim Spritzgießen sind übrigens tatsächlich normal. Je nach Werkzeug und Produkt kann man die entfernen, so dass der Endkunde meistens (!) nichts davon bemerkt.
Anfang der Achtziger stand ich über viele Monate lang ab und zu an solchen Spritzgießmaschinen und durfte (zwei- bis dreimal je Minute? ist lange her) Teile entnehmen und ggf. mit einem Messerchen Grate wegschneiden ....

Wie Martin_123 schon in seinen Beiträgen #4 und #7 dieses langen Thread schrieb, ist das kein Produktionsfehler bei der Montage der Fahrzeuge, sondern ggf. eher ein Kontruktionsfehler beim Bauteil oder bei den für seine Herstellung produzierten Werkzeugen.
Eine weitere potentielle Ursache ist der permanente Verschleiß der Spritzgießwerkzeuge: das erhitzte und dadurch "verflüssigte" Kunststoffgranulat ist aggressiv und zersetzt auch den besten Werkzeugstahl: an der Einspritzstelle wird man das wohl am schnellsten sehen und messen können. Die Werkzeuge werden ständig ersetzt, aber man lässt aus Kostengründen eine geringfügige Toleranz zu, bevor man wechselt.

Da dieser olle Thread imer wieder aufgewärmt wird, hab ich dieser Tage bei meinem Kona mal nach diesen Dellen gesucht. Mit dem "Wissen", dass da was ist - oder sein könnte - sehe ich manchmal etwas (oder glaube es zumindest) und meistens nichts. Ist auch eine Frage von Licht und Winkel. Bin also auch zu dem Schluss gekommen, dass die Sichtbarkeit an der glänzenden Oberfläche hängt:

Zitat von McMacamac

fallen mMn hauptsächlich durch die glänzende Oberfläche auf

Ansonsten wirds eh langsam zur Spiegelfechterei

Zitat von KoCUX

es gibt durchaus den Begriff 'Serienfehler'

Das hat doch nun wirkich niemand mit auch nur einer Silbe bestritten!?!?!?

Die Diskussion gleitet langsam in Richtung "es wurde bereits alles gesagt, aber noch nicht von allen" ab :-/

Zitat von Kurt

Der entspannte Griff mit nur einer Hand reicht meinem Kona meist nicht aus. Der befiehlt dann: Hände ans Lenkrad.

Meiner lässt sich beschwichtigen, wenn ich mit einem Finger sachte eine Lenkbewegung andeute, also quasi das Lenrad nur "Bodensekunden" weit drehe.
Offenbar reicht es ihm, überhaupt einen "aktiven" Eingriff meinerseits festzustellen.

Zitat von Kurt

Im Wohngebiet (Tempomat auf 33 km/h eingestellt), macht er auf freier Straße schonmal gern eine kräftige Bremsung, wenn 50 m voraus ein geparktes Auto am Rand steht, sofern man mit der Nase nicht schon links daran vorbei zielt.

Das kenne ich. Drum nutze ich nach anfänglichem Enthusiasmus mit dem seinerzeit noch neuen Auto (hab meinen HEV Mitte 2022 erhalten) den Abstandstempomaten schon lange nicht mehr in Wohngebieten und auch sonst nur noch selten innerorts.

Wozu soll das gut sein?

Der Beifahrer muss sich ja festhalten, wenn der Fahrer zu rasant in die Kurven geht, aber der Fahrer sollte doch die Hände am Lenkrad haben und sich nicht oben festhalten.

Nun wieder ernst: das halten die Hersteller wohl unterschiedlich. Meiner unmaßgeblichen Beobachtung nach hat die Mehrzahl der PKW keinen solchen Griff beim Fahrersitz. Die erwähnte Ausbuchtung ist vermutlich eher der Tatsache geschuldet, dass man das Bauteil (Dachpolster) einheitlich in Rechts- wie auch Linkslenkerautos verbaut.

Zitat von KoCUX

aufgefallen, dass der Kona bei den Lenkbewegungen 'zackiger' ist, also heftiger lenkt, und vom Seite zu Seite pendelt

Klingt für mich nicht normal. Meiner pendelt nicht herum, außer ich selbst bin so unaufmerksam und kriege die Karre nicht halbwegs in der Spurmitte gehalten.

Zitat von Tion

Bei mir ist der Akkustand immer bei 50 bis 60 Prozent.

Wenn du ziemlich gleichmäßig unterwegs bist und "regelmäßige" Wechsel zwischen Aufladen und Entladen hast, dann kann sich das durchaus so einpendeln.

Bei mir pendelt der "Füllstand" des Akkus laut Anzeige meist zwischen ca. 45% und 75%, selten auch mal unter 45% und selten auch mal knapp über Dreiviertel.

... meistens in der Gürteltasche. Kopplung per BT erfolgt automatisch.

... und wie lautet nun die Frage?

Die Meldung, dass die Rekueration wegen voller Akkus nicht mehr geht, hatte ich auch schon. Weiß aber nicht mehr, wie der Akku-Füllstand seinerzeit angezeigt wurde. So oder so mögen es Akkus aber wohl wder zu voll noch zu leer, weshalb die Elektronik da schon vor 100% das Laden stoppt.

Zitat von toli269

Dort schlagen während der Fahrt die Golfschläger an

... ich würde die ja in eine Tasche packen ...

Zitat von B-leifuss

Plötzlich wechselt der Wagen vor mir aber schwungvoll in die rechte Spur, worauf mein Auto unerwartet einen Satz nach vorne macht

Den Abstandstempomat würde ich genau wegen der in der Stadt quasi ständigen Spurwechsel dort eher nicht verwenden. Zumindest bin ich oft genug in Städten mit mehrspurigen Straßen unterwegs, wo dann halt auch andauernd jemand vor mir in die Spur fährt oder raus. Das mag der Abstandstempomat nicht so sehr.

In Kleinstädten und sich eher lang (durch Täler) hinziehenden Ortschaften nutze ich ihn auch ab und zu, solange der Verkehr einigermaßen homogen fließt - und er taugt auch gut für die lästigen Staus oder zähflüssigen Verkehr auf Bundes- oder Landstraßen, wenn wegen weit voraus liegender Baustellen o.ä. sich alles zusammenzieht.

Auch auf der Autobahn nutze ich den Abstandstempomaten fast nur noch in flachen Regionen, weil mich diese heftigen Spurts ebenso stören wie der Versuch, auch bei Steigungen sozusagen mit Bleifuss unbedingt das Tempo zu halten. Der Verbrauch geht spürbar rauf, wenn ich beispielsweise die A5 ab Frankfurt nordwärts fahre per Abstandstempomat, statt manuell an den Steigungen etwas Tempo nachzulassen und dafür lieber an den Gefällen (z.B. ab Raststelle Wetterau ins Tal hinunter) wieder etwas schneller zu fahren.

Neulich Richtung Marburg, also A5, A45, A485, B3 .... Schnitt 110 km/h, an Steigungen auf 100 runter, Gefälle bis ca. 125, am Ende dann Schnitt 4,7 Liter.
Gleiche Strecke mit gleichem Schnitt und Tempomat ca. 5,2 Liter, dasselbe mit Schnitt 120 dann je nach Jahreszeit (ich fahre öfters dorthin ) bis 5,7 Liter auf 100km.

Gut ist er Tempomat im Flachland - und auch in den Nachbarländern mit ihren Tempolimits, weil dort auch die Geschwindigkeitsunterschiede geringer sind. Es fährt sich dort auch sehr gut mit Tempomat.

Zitat von B-leifuss

Liegt der Fehler jetzt zwischen Lenkrad und Frontschürze oder zwischen Lenkrad und Sitzlehne?

Beides:

- Ersteres wegen der Eile des Tempomaten, entweder den vorherigen Abstand oder das Ziel-Tempo wieder einzustellen -> unnötig starke Beschleunigung.

- Und Letzteres, weil du evtl. eine falsche Erwartungshaltung an den Abstandstempomaten hast und ihn auch in dafür ungeeigneten Fahrsituationen einsetzt.

An meinem bitte nicht