Beiträge von DasNaechsteAuto

Zitat von moncada

Tempomat nützt tagsüber nichts, da man laufend abbremsen muss

Außerorts macht er das doch von allein, spätere Beschleunigung inklusive

Zitat von climber1007

Der Limiter bimmelt beim Überschreiten

Oha. Bimmelei hatte ich auch schon, aber da tönt so viel, dass ich noch nicht immer weiß, welcher Helfergerade welchen "Event" vermeldet.

Zitat von climber1007

Da er nicht die Geschwindigkeit hält, funktioniert er nicht wie der Tempomat

Gut zu wissen, der Nebel meiner Unkenntnis lichtet sich

Danke euch allen für eure Geduld und hilfreichen Antworten

Zitat von rubberduck

Tempomat oder limit aktivieren, beide nutzen die aktuelle Geschwindigkeit.

Danke. Der Limiter scheint aber Überschreitungen strikter zu verhindern, oder? Wozu sonst zwei Funktionen, wenn sie identisch arbeiten würden

Ich probiere es morgen mal aus, auf knapp 500 Kilometern wird es genügend Gelegenheiten geben und ich soll ja laut Bedienungsanleitung in der Einfahrphase ohnehin nicht längere Zeit bei gleicher Drehzahl fahren

Meine Frau findet es mit Sicherheit super, wenn ich mal langsamer fahre zwischendurch, die wird schon hibbelig, wenns auf die Autobahn geht und das Tempo dreistellig wird; wenn ich also mal auf nur knapp über 100 abfalle, wird keinerlei Kritik vom Beifahrersitz kommen

Zitat von rubberduck

Rechts auf die dazugehörige Wippe drücken schaltet die Pause aus und ein. Assistent bleibt aktiv mit allen eingestellten Werten, regelt aber nicht. Auch wieder aktivieren nach betätigen der Bremse oder so, wenn der Assistent selbst auf Pause geht.

Das habe ich tatsächlich sowohl gelesen als auch erfolgreich "praktiziert" und gewissermaßen geübt, ebenso wie die Änderung des Richtwertes für den Tempomaten mit kurzem Wippen (+/- 1 km/h) wie auch längerem Drücken (auf den vollen Zehner raus/runter). Sehr komfortabel, mein erster Tempomat überhaupt und dann gleich so "schlau" inkl. Abstandsregelung

Zitat von uwe

Das Update für GEN5W ist verschoben auf Ende Juni wegen Problemen mit OTA (update on the air) bei neueren Fahrzeugen.

Danke trotzdem auch dir, auch wenn ich einerseits diese Info schon zuvor im Forum las und andererseits keinen Bezug zu meiner Frage erkenne, ob man beruhigt mit der Softwareversion vom Sommer '21 fahren kann oder ein zügiges Update (z.B. auf die Version vom Nov. 21?) dringend angeraten ist.

Zitat von climber1007

Der Limiter regelt die maximale Höchstgeschwindigkeit

OK, die Funktion dachte ich mir, der Name legt das nahe

Aber wie ich das Ding "gezielt" einstellen und nutzen kann, hab ich noch nicht raus.

Ich hab den Limiter schon versehentlich aktiviert (mit vermutlich dem jeweils aktuellen Tachowert?), weil ich den Knopf zu lange gedrückt hab. Drücke ich denselben Knopf kurz, wird der adaptive Tempomat aktiviert und vom Limiter ist nichts mehr zu sehen.

Das Zusammenspiel der beiden habe ich noch nicht gerafft

Aber ich fahre den Kona ja auch erst eine Woche und habe kaum mehr als 200 km damit absolviert, das Gros auf Kurzstrecken < 7 km von/zur Arbeit und Einkauf.

Zitat von climber1007

Morgen in Norwegen stell ich diesen auf 80 km/h und dann bin ich safe.

Bei uns gehts morgen nach Holland (tagsüber 100 km/h) - dann kann ich ja in aller Ruhe in der fetten Bedienungsanleitung weiterlesen (für den 2021er Hybrid (FL) offenbar wirklich nicht als PDF zu bekommen), vom dem ich letzte Woche erst/nur ca. ein Drittel geschafft hatte. Im Urlaub hat man ja Zeit und Muße

Sicher finde ich dort auch etwas mehr zum Limiter

Da viele Ausstattungsdetails und Funktionen ohnehin identisch sind, habe ich übrigens "behelfsweise" in der PDF zum Kona EV gestöbert. Dort wird auch ein NSCC beschrieben, eine Navigationsgestützte intelligente Tempomatsteuerung (also offenbar ein adaptiver Tempomat, der zusätzlich mit Tempolimitvorgaben aus dem Navi und oder der Verkehrszeichenerkennung gefüttert wird). Trotz Prime-Ausstattung hab ich das im Hybrid scheinbar nicht. Schade, aber nicht dramatisch.

MfG

Zitat von tippex

Also wenn alles funktioniert und du zufrieden bist, würde ich das nächste Update abwarten. Das Navi hatte bis Juni 21 noch keine Bugs (50 in 30er Zonen, sinnlose Ansage"links halten" an Ausfahrten, verspätete Ansagen).

Danke, dann werde ich so verfahren

Zitat von Hybrid Cruiser

Sprachsteuerung wurde verbesserter

An die habe ich mich noch nicht herangetastet.

Momentan versuche ich gerade die Bedienung und Wirkung, also die praktische Nutzbarkeit dieses Limiters zu verstehen. Kann ich aktivieren (langer Tastendruck auf den Tempomat-Knopf), aber bemerke keine Wirkung. Und wie der Limiter mit dem adaptiven Tempomaten arbeitet, kapier ich echt noch nicht.

Dieser Tempomat mit automatischer Bremsungund Beschleunigung je nach Abstand zum Vordermann ist Klasse, aber ob und wie oder wann der Limiter ins Spiel kommt, erarbeite ich mir gerade

Zitat von tippex

Es gibt auch bessere Filter für Ladestationen.

Lade-was? Ich fahre Hybrid; der lädt unterwegs nach und es muss nichts gefiltert werden

Tankstellen und Spritpreise wären wesentlich interessanter; so gesehen muss ich natürlich auch alle ca. 650 (?) km mal nachladen, nur halt flüssige Energie

Danke euch beiden und einen schönen Abend

Hallo,

neuer Kona Hybrid (EZ diesen Monat), gestern mal nach der Software geschaut:
pasted-from-clipboard.png

Ich würde als fortgeschrittener Laie sagen, dass eine fast genau ein Jahr alte Software bzw. Firmware drinsteckt. Wo man den Stand der Karten abliest, weiß ich aber noch nicht.

Wenn ihr keine größeren Bugs kennt, welche diese Version hatte und die mit einer Folgeversion behoben wurden, würde ich das in der Werkstatt garnicht ansprechen, wenn ich in drei bis vier Wochen nochmal wegen Kleinigkeiten hinfahre, welche nicht lieferbar waren und noch reingehören. Oder haltet ihr ein Update für empfehlenswert?

(Blitzerwarner ist übrigens noch (?) drin ....)

Danke für eure Einschätzungen

Zitat von Der-Alex

Dein Auto ist ja auch 4 Jahre jünger

Freilich, aber du schriebst ja auch explizit ...

Zitat von Der-Alex

... dass das Fahrzeug die ersten Km ziemlich rumpelt hinten rechts in der Achse

... und meins hatte auch die ersten Kilometer

Zitat von ReCooperRazion

Also mit dem Notschlüssel öffnen sich bei mir nicht die Fahrertür.

Kann das mal einer ausprobieren?

"Durfte" ich am Samstag machen (12V-Batterie leer durch eig. Fehler), erwartungsgemäß funktionierte das reibungslos.

Moin,

bei meinem 2WD kein Rumpeln, Spurrinnen hatte ich noch nicht in der einen Woche, seit ich das Fahrzeug übernommen habe und fahre.

Kurvenfahrt "wie auf Schienen", der Kona macht sehr exakt das, was ich ihm per Lenkrad vorgebe.

MfG

Kona Multipla - und was für eine gruselige Farbe

Reinhud

Hier gibt es einen Thread mit Erlkönig-Bildern zum 2024er Modell. Ob es davor überhaupt ein gegenüber 2021/2022 noch relevant verändertes 2023er Modell geben wird, kriegst du vielleicht über Google raus. Und hast du deinen Händler schon befragt? Wenn du was findest, gern her damit

Ich persönlich würde mit einem nahezu unverändertem äußeren Erscheinungsbild rechnen, vielleicht kleine Änderungen am Kühlergrill, den Lufteinlässen o.ä. und fertig.

EIne eventuelle Modellpflege mag auch neue Sondermodelle mit einer leicht geänderten Standardausstattung oder anderen wählbaren Paketen oder sonstigen Extras umfassen, vielleicht auch neue Lackierungen/Farben. Möglicherweise gibt es auch etwas größere Batterien und neuere Motoren mit wenigen kW/PS mehr, aber ich habe keinen Überblick über die Entwicklung(en) von Hyundais Moterpalette.

Vermisst wurden ja auch schon eine Memoryfunktion für die elektrisch verstellbaren Sitze oder eine Außenspiegelabsenkung beim Einlegen des Rückwärtsgangs; da zumindest Letztere nur Software ist (Sitz-Memory ließe ich aber auch ohne physischen Knopf machen, wenn man es ins Fahrerprofil inkludiert), könnte auch sowas mit einer Modellpflege kommen - und dann hoffentlich auch für die aktuellen Modelle nachgereicht werden.

Als Kona-Neuling (habe meinen erst seit Dienstag und entsprechend noch wenig Erfahrung) habe ich, durch u.a. diesen Thread "sensibilisiert", auch auf die Verkehrszeichenerkennung geachtet:

An einer Ortseinfahrt wird reproduzierbar kein Ortseingang und Verringerung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit erkannt, was aber am teils mit Geäst und Laub verdeckten Schild liegen kann. Für Menschen ist es noch gut erkennbar und auch je nach Tempo großteils lesbar (also nicht nur die typische Farbe und Umriss/Form), für KI offenbar nicht so gut. Der Ortseingang ist meines Wissens in den letzten mindestens 15 Jahren auch nicht verlegt worden, wie ich es von anderen Stellen kenne.

Alle anderen Ortseingänge in der Gegend, welche ich bisher passiert habe (bin zum Kennenlernen und Eingewöhnen durchaus mehr als sonst herumgefahren, andere Strecken, "unnötige" Umwege sowieso, gute 2 Dutzend versch. Ortschaften auf verschiedenen Zufahrten), wurden erkannt und die 50 angezeigt bzw. umgekehrt höhere Tempi beim Verlassen der Orte.

Was davon per Kamera und was per GPS und Datenbank reinkommt, kann ich freilich nicht sagen.