Bei der 3. die eCall nicht gewechselt. Jetzt bei der gleichen Werkstatt mit Garantiefall.
Könnte mir vorstellen solange es nicht irgendetwas ist wo die eCall Batterie für ausschlaggebend ist stört es niemanden.
Ich für mich bleibe dabei solange es keine Warnung gibt das die Batterie leer ist bleibt die drinne.
Shell hat hier 400 KW Anlagen, da muss ja irgendwie mehr anliegen.
Die 400kW nutzen nur nicht viel weil der SX2 die gar nicht verarbeiten kann 
Verstehe aber was du meinst!
Im Sommer und wenn der Akkustand niedriger ist und dazu noch die richtige Temperatur hat wird es besser mit der Leistungsaufnahme 
Nahe an der Tür sinkt die Temperatur.
Soweit richtig nur gibt es einen gewaltigen Unterschied ob es "etwas kälter ist" oder ob Zufluft da ist.
Das wäre mir neu mit der Begrenzung wegen der Temperatur an den Ladesäulen.
Wo begrenzt bez. geteilt wird ist wenn beide Anschlüsse genutzt werden.
Was aber auch klar sein sollte den eine z.B. 200 kW Säule teilt den Strom gegebenenfalls je zur Hälfte auf.
OK, der Ladestand war fast noch etwas " hoch". Dazu kommt die Außentemperatur. Wurde im Stand der Akku vorgewärmt?
Das bringt nicht all zu viel nur ohne wäre es noch weniger gewesen 😉
Würde gern mal eure Meinung hören.
Wie hoch war denn der Akkustand bei Beginn des Ladens?
Kann mir jemand sagen wie man die wechseln kann und wo ich günstig Ersatz bekomme?
Das dürfte bei dir genauso sein wie bei meinem die sind nur genietet in die Verkleidung.
Und da Kunststoff eh schlecht auf richtig zug reagiert wird da nie etwas richtig fest halten.
Ich denke für Ersatz kann nur der fHH helfen.
Was wolltest du denn da dran fest binden? Einen Elefanten 😱
Das braucht es nicht!
Die Dinger sind ehr Deko als das sie wirklich etwas halten.
Bei mir hat sich auch schon einer verabschiedet.
Ich habe Zeit und kann warten
Würde ich auch noch machen
Wir haben viel zu früh und zu schnell für 2026 abgeschlossen und bekommen pro Fahrzeug "nur" 120€
Naja aus Fehlern lernt man 
Welche Folie ist das?
Habe ich in #10 verlinkt
