Beiträge von rubberduck

Zitat von stucki3b

Was???

Das überprüfen des Reifendichtmittels??

Na klar gehört das zum Service dazu. Sonst musste ja auch der Luftdruck im Reservereifen geprüft werden.

Es gehört vielleicht zum Service, den Du (und ich vielleicht auch) erwartest, aber nicht zum Wartungsumfang gemäß HY Standard-Wartungsplan (Herstellervorgabe). Siehe Betriebsanleitung. Also ist es gut, dass der Händler diese Leistung gesondert ausweist! Natürlich wird das zusätzlich berechnet. Soweit alles korrekt gelaufen.

Nach zwei Jahren ist dieser Schritt aber (noch) nicht notwendig. Die Dichtmittel haben alle eine Haltbarkeit von mehreren Jahren. Ein Prüfung ist nicht notwendig.

Und hier geht es um ein Leasingfahrzeug, das _jetzt_ zurück gegeben wird. MarseilleBerlin hat also gar nichts von den zusätzlichen Services. Auch nicht vom Software-Update. Er hätte sogar Notfallset und andere Dinge herausnehmen können, da diese Dinge nicht zum Leasingumfang bzw. zum Auto gehören und der Fahrer dafür verantwortlich ist.

So gesehen: Ja, wenn ich alles aus dem Kopf haben will und es bezahle, dann ist das Paket gut. Wenn ich nur eine Inspektion haben will ist das Paket zu teuer.

Es kommt halt darauf an, was beauftragt wurde, Servicepaket oder Inspektion. Ungeachtet dessen sollte sämtlicher Standard-Arbeitslohn in der Pauschale enthalten sein. Der Auftragsumfang könnte aber auch noch ein guter Ansatz sein: "Ich wollte das tolle Paket gar nicht, denn das Fahrzeug wird abgegeben".

PS: Ich wette drauf, dass das Set im Rahmen einer üblichen (günstigen) Inspektion nicht geprüft wird.

Zitat von Martin_123

vereinbart. Tire Fit ggf. ersetzen: Was bitte ist das?

Dichtmittel für die Reifen anstatt des Reserverades. Das hat ein Ablaufdatum.

Zitat von MarseilleBerlin

rubberduck

Bei der Abgabe des Kona habe ich gesagt, dass der Service sicherlich auch um die 100-200 Euro kosten würde, was die Verkäuferin bestätigt hat (mündlich). Die

Hast Du einen Auftrag unterschrieben? Da stand bei mir der geschätzte Preis drauf. Aber auch auf eine mündliche Aussage darf man sich erstmal berufen.

Was sagen andere Werkstätten?

Auf der Rechnung von MarseilleBerlin kosten 2 AW 31,18 (netto). Das sind 155,90 (netto) pro Stunde, falls das mit den 10 AW für 1h auch hier stimmt. Son Stundensatz würde ich eher in FFM erwarten als im Norden.

Damit sind die 249,- für Wartung und Zusätzlichen Leistungen "plausibel". Bei Pauschalen reduziert sich natürlich nicht der Preis, wenn etwas nicht wahrgenommen wird.

Bleibt trotzdem die Frage nach den Wechsel-Arbeitszeiten, die zusätzlich berechnet wurden. Die AW für eine Wartung sind mE seitens HY vorgegeben.

Wer hat denn hier mal die Anzahl AW von seiner zweiten Inspektion zur Hand?

MarseilleBerlin was wurde Dir vorher gesagt, wieviel die Inspektion kostet?

Der Festpreis bezieht sich nur auf die Arbeitsleistung, nicht auf das Material (Wartungsumfang ... durchführen). Es sind Zusatzarbeiten und Kundenservice am Fahrzeug enthalten (Probefahrt mit Kunde, Reifenset, Softwareupdate, usw.). Als Kunde könnte man bei "Festpreis" durchaus auch das Standard-Material inklusive erwarten, da steht aber "durchführen".

Da Bremsflüssigkeit- und Filterwechsel zum Wartungsumfang gehören, sollte der Arbeitsaufwand IMO nicht gesondert berechnet werden.

Vielleicht liegt auch einfach ein Fehler vor und die Pauschale passt nicht zum Fahrzeug? Nachfragen ist auf jeden Fall sinnvoll. Oder Du rufst einfach bei einer anderen Niederlassung der Kette an und fragst nach dem Preis für so eine Inspektion.

Auto ist Automatik. Es steuert A/C (Kühlung), Heat (Heizung) und Gebläse nach Bedarf, dann leuchten auch zusätzlich die LED bei A/C und Heat. Macht man eines von Hand an (oder aus), dann schaltet sich die Automatik ab.

Lies mal das Handbuch ab (etwa) 5-57. Da ist der manuelle und Automatikmodus erklärt.

Falls die erste Inspektion in der selben Werkstatt war, kann es nicht der Stundensatz sein. MarseilleBerlin schreibt, die Erste waren rund 100,-€. Völlig in Ordnung.

Bei der Zweiten kommt Bremsflüssigkeit hinzu. Da kann man das Doppelte rechnen. Mit Teuerung vielleicht das Dreifache. Mehr als das Vierfache ist schon sehr komisch.

Es bleibt ein Ratespiel, solange die Rechnungspositionen unklar sind.

Man sieht, unterschiedliche Vorgehensweisen: Eigene Meinung bilden

Temperatur einstellen und Automatik wählen.

Mach Dich nicht verrückt! Mach so warm, wie Du es brauchst und ihr euch wohl fühlt.

Der Verbrauch für die Heizung ist im Vergleich zum Fahrstrom verschwindend gering. Wir achten überhaupt nicht drauf. Heizung oder Kühlung machen bei uns regelmäßig maximal 2% des gesamten Energieverbrauchs aus. Der angeblich hohe Verbrauch für das Heizen ist nur eine schlechte Parole.

Die Türen sollte man allerdings nicht offen stehen lassen, wenn man gerade noch ein Tor zumacht oder so. Das verschwendet mehr als ein paar Grad mehr im Innenraum. Wenn man allein fährt kann man noch "Driver Only" wählen.

Im Forum wurde schon unter verschiedenen Aspekten darüber gesprochen. Es gibt einige Threads dazu. Irgendwo wurde geschätzt, dass die Heizung rund 0,5-0,8 kW haben müsste und nicht permanent läuft. Falls Du mehr Infos brauchst suche mal nach "Heizung" "Lüftung" und "Verbrauch". Auch im "Reichweitenwettstreit" wurde IMO dazu was geschrieben.

Zitat von ErwinS

sollte. Aber nach dem 23.12. (!) werden wohl alle Zulassungsstellen geschlossen sein, und die BAFA muß auch noch beantragt werden.

Muss man regional schauen! Die Kreisverwaltung Cochem-Zell hat eigentlich komplett geschlossen. Aber die Kfz-Zulassung ist normal geöffnet!

Find ich sehr vorbildlich.

(Natürlich nur mit Termin, das ist jetzt normal)