Vielleicht mal aktiv nach Wasser oder feuchten Stellen suchen. Beim Skoda meines Bruders fehlten die Dichtungen an den Gasdruckdämpfern der Heckklappe ab Werk. Da stand Wasser 10cm hoch in der Reserveradmulde.
Wenn Du ohne Vorheizen los fährst machst Du erst die Türen auf und lüftest so einmal durch. Das wäre eine Möglichkeit.
Aber wenn die Kollegen hier das nicht so kennen könnte natürlich auch was kaputt sein. Vielleicht was am Klimasystem, das die Luft entfeuchten soll.
Du könntest auch die Sicherung für "Innenlampe" oder "Interieurlamp" nehmen. Das müsste in der zweiten Spalte die vierte Sicherung sein, 7.5A.
Ne, geht nicht. Die Innenlampen gehen während der Fahrt ja aus, das ist doof. Was geht den vor der Zündung an und bleibt dann auch? 
Da fällt mir nichts ein.
Folgende 2 Fragen habe ich als "Laie" noch:
1. Original ist ja eine 20 Ampere Sicherung drin - auf deinem Bild dann 2x 10 Ampere. Ist denn nicht der 2. Steckplatz nur für den neuen Abnehmer, sprich die Beleuchtung und beide Steckplätze sind getrennt und in Steckplatz 1 müsste wieder eine 20er?
Oh, gut erkannt. Das ist richtig. Die alte Sicherung bleibt erhalten und die neue muss zur eingesetzten Beleuchtung passen. stucki3b das solltest Du nochmal schauen, die originale Absicherung könnte sonst unerwünscht auslösen.
2. Über die Anbindung an "Klemme 15" leuchtet die LED ja erst wenn ich die Zündung einschalte. Gäbe es auch eine Möglichkeit, dass diese Leuchtet (und auch weiter leuchtet, sobald ich das Fahrzeug öffne?
Du könntest auch die Sicherung für "Innenlampe" oder "Interieurlamp" nehmen. Das müsste in der zweiten Spalte die vierte Sicherung sein, 7.5A.
Der stucki3b hat sogar ne Rezension geschrieben. Hab Dir mal ein "Nützlich" gegeben 
Die meisten Angebote geben leider gar keine Abmessungen an, nur irgendwelche Bezeichnungen. Das nervt echt. Da heißen die Mini dann Micro und umgekehrt. Das ATR bezieht sich wohl auf die Klingen, aber nicht aufs Gehäuse. Wird trotzdem teils synonym verwendet. Da darf man munter schätzen. Sonst könnte man ja einfach die Abmessungen mit den Normwerten vergleichen (Sarkasmus aus)
Der Kona hat Micro2 (ATR) Sicherungen.
Infos gibts hier:
Bei feuchtem Wetter beschlagen die Scheiben nach dem Losfahren ohnehin meines Erachtens recht schnell, ohne Vorklimatisierung. Vor allem wenn man mit feuchten oder nassen Kleidern einsteigt. Da hilft die normale Lüftung gar nichts, man muss auf diese Scheibenstellung gehen.
Vermutlich schaltet der Kona aus Effizienzgründen zunächst auf Umluft, so wird es schneller warm. Die Feuchtigkeit bleibt dadurch erstmal im Innenraum und weiß nicht wohin 
Später ist es durch den Luftaustausch besser.
IMO macht nur der HDA Stop and Go. Also bremsen bis zum Stillstand und anfahren (innerhalb einiger Sekunden oder nach betätigen des Gaspedal).
Jepp, das Forum kann helfen!
Sicherung im Fahrerraum oben rechts "Power Outlet". Hat stucki3b sehr schön beschrieben:
Hab ich auch nicht gewusst! Also kein Panik und Danke für die Info.
Der Grund dafür ist mir allerdings sofort klar, es hat doch mit dem Radwechsel zu tun. Wenn auch anders als gedacht: Die wollten den Kona in Fahrstufe N abstellen, siehe Abstellen ohne Lenkradschloss und in Fahrstufe N im Kona EV
Alles anzeigenhabe eine Frage zur Stromverbrauchanzeige.
Hat immer so zwischen 12 und 15 kw pro 100 km angezeigt.
Dann habe ich bemerkt, dass man die Rekuperationwippen nicht nur Antippen Kann, sondern auch festhalten und damit richtig bremsen kann.
Habe ihn halt noch nicht so lange. Seit dem ist die Stromanzeige also der Verbrauch, enorm gestiegen
Zeigt jetzt fast immer über 20 kw an über 100 km.
Das wird sicher nichts miteinander zu tun haben. Das Anhalten mit den Paddels über den Fahrmotor benötigt zwar etwas Strom, kann aber nicht zu diesem Anstieg führen. Es wird andere Ursachen haben. Möglichkeiten sind Fahrweise, Steigungen, Autobahn, Wind, Regen. Gerade weil man mit einem neuen Auto erstmal vorsichtiger fährt könnte es am Gasfuß liegen. Ein EV reagiert viel mehr darauf als ein Verbrenner. Nur, wenn Du mit dem Paddel anhälst bist Du sicherlich nicht so flott unterwegs.
Hast Du vielleicht versehentlich die Rekuperation ausgeschaltet und bekommst keine Energie zurück?
Es kann natürlich auch ein techischer Defekt sein, wenn zB eine Bremse nicht mehr richtig löst.
Zum Anhalten mit der Rekuperation gab es hier auch schon Austusch: Anhalten: AutoHold, Rekuperation und "Stop and Go" mit HDA
Also ein Mehrverbrauch von 6% gegenüber der Erhöhung bei mir mit 12%. Wir fahren auch regelmäßig Landstraße vorwiegend mit 100. Dadurch ist auch der Luftwiderstand an den Felgen bei Dir geringer.
Welche Reifen hast Du?
Die Kumho haben mich sehr geärgert. Jetzt sind Dunkop drauf. Der Verbrauch scheint damit geringer zu sein. Allerdings ist hier gerade zu viel Anderes anders für eine gesicherte Aussage. Ich muss unter Anderem eine Zeit lang öfter ins Büro, 45km Autobahn.
