Beiträge von rubberduck

  • Wie am effektivsten Heizen im Kona Elektro ?

    Zitat von Woodstock17

    Im (Klassik) vFL - Ioniq habe ich unter 12 Grad+ nur die AC Taste gedrückt …. dann hat das Auto nur über die Wärmepumpe den Innenraum erwärmt.

    Je kälter es draußen war, desto effektiver war die Wärmepumpe.

    Auf Langstrecke war heizen über die Wärmepumpe bei Außentemperatur < 10 Grad völlig ausreichend.


    Funktioniert das im Kona genauso gut ?


    :/ Ich dachte "Heat" wäre stünde für heizen und "AC" für kühlen, unabhängig von der Methode, mit der geheizt/gekühlt wird, und der Kona regelt das automatisch und heizt/kühlt immer auf die ideale Art. Jedenfalls ist so die LED-Anzeige. Mit Erhöhen/Verringern der Soll-Temperatur kann man zwischen beiden hin und her schalten. Gehe ich ein Grad zu niedrig kommt kalte Luft aus den Düsen.


    Ja, ich weiß, dass A/C oft für "Air Conditioning" steht. Manche Hersteller nutzen es aber auch für "Air Cooling". War früher schon bei den Autos so, die nur eine Kühlung ohne Regelung hatten. (Und bei Mercedes war A/C aus, wenn das Lämpchen an war :))


    Es steht in der Anleitung vom nicht drin, ich schließe das aber aus Sätzen wie diesen:


    pasted-from-clipboard.png

  • Werbeblocks

    Du hast allen Cookies zugestimmt. Wenn Du nur Notwendige nimmst gibt es bei mir mit Anmeldung keine Werbung.


    Alternativ noch uBlock Origin oder einen vergleichbaren Blocker installieren. Funktioniert ähnlich wie PiHole, nur im Browser. PiHole macht es direkt für ein ganzes Netzwerk (per DNS).


    Aber: Mit nur notwendigen Cookies gab es nichts zu blocken.

  • Wie am effektivsten Heizen im Kona Elektro ?

    Du meinst die Empfehlung, die Klimaanlage 5km vor dem Ziel auszuschalten?


    Es soll erreicht werden, dass die Feuchtigketi am Kälte-/Wärmetauscher noch weg trocknet und sich dadurch keine Feuchtigkeit bildet. Bei Ford (Galaxy) ganz übel, da der Filter direkt am Tauscher sitzt.


    Wenn der Innenraum (sehr) warm ist kann die Luft natürlich mehr Feuchtigkeit aufnehmen. Die führt bei Abkühlung zu beschlagenen Scheiben.


    Ich achte garnicht drauf. Im ersten Fall muss man bereits deutlich vor dem Abstellen die Klima ausschalten. Es dauert, bis das Wasser da weg getrocknet ist. Die warme Luft im Innneraum kann man gezielt durch "Lüften" beim Aussteigen los werden.


    Nur meine Meinung, keine fundierte Quellen.

  • Reifendruck-Warnung - bleibt auch nach Aufpumpen

    Da ich grundsätzlich ein sparsamer und ökologisch handelnder Mensch bin, wähle ich meinen Reifendruck so, dass die Reifen sich gleichmäßig abfahren. Bei _allen_ meinen Autos hat sich bisher gezeigt, dass mit dem vorgegebenen Druck der Verschleiß an den Außenbereichen größer war als in der Mitte der Lauffläche. Also war der Druck zu niedrig.


    Also fahre ich rund 0,3 bar über der Vorgabe. Das passt bisher immer ganz gut. Bei starker Beladung über längere Strecke auch mal mehr.


    Die Hersteller müssten die Vorgabe noch abhängig von der Ausstattung (und dem dazu passenden Gewicht) variabel angeben.

  • Zusammenstellung einiger Rechtslagen zu Fahrassistenzsystemen

    Auf Heise ist eine kleine Zusammenstellung verschiedener Urteile zu den elektronischen Helferlein. Kurzform: der Fahrer trägt die Verantwortung. Ansprüche an Hersteller sind bisher nicht geklärt.


    Tückische Helferchen: Fahrassistenzsysteme übernehmen keine Verantwortung
    Fahrzeughersteller bieten Käufern digitale Fahrhilfen an. Wer sich nur auf die elektronischen Beifahrer verlässt, kann dabei mit dem Gesetz in Konflikt kommen.
    www.heise.de

  • 2. Service überteuert?

    Zitat von Vuzero

    [Navi Update]

    Auch hier, anhand deiner Rechnung sieht das nach kostenlos im normalen Rahmen der Lifetime Mapcare Aussage von Hyundai aus

    Die Updates werden im Rahmen der Lifetime Mapcare zur Verfügung gestellt. Die Installation ist nicht kostenlos! Das haben wir gemeinsam bereits im Forum festgestellt. Für das Durchführen des Updates werden teils 50-70€ aufgerufen.


    Laut Rechnung ist das im Pauschalbetrag enthalten. Es ist nicht Bestandteil des Standard Wartungsplan. (der auch in der Pauschale enthalten ist.)