Falls die erste Inspektion in der selben Werkstatt war, kann es nicht der Stundensatz sein. MarseilleBerlin schreibt, die Erste waren rund 100,-€. Völlig in Ordnung.
Bei der Zweiten kommt Bremsflüssigkeit hinzu. Da kann man das Doppelte rechnen. Mit Teuerung vielleicht das Dreifache. Mehr als das Vierfache ist schon sehr komisch.
Es bleibt ein Ratespiel, solange die Rechnungspositionen unklar sind.
Man sieht, unterschiedliche Vorgehensweisen: Eigene Meinung bilden 
Temperatur einstellen und Automatik wählen.
Mach Dich nicht verrückt! Mach so warm, wie Du es brauchst und ihr euch wohl fühlt.
Der Verbrauch für die Heizung ist im Vergleich zum Fahrstrom verschwindend gering. Wir achten überhaupt nicht drauf. Heizung oder Kühlung machen bei uns regelmäßig maximal 2% des gesamten Energieverbrauchs aus. Der angeblich hohe Verbrauch für das Heizen ist nur eine schlechte Parole.
Die Türen sollte man allerdings nicht offen stehen lassen, wenn man gerade noch ein Tor zumacht oder so. Das verschwendet mehr als ein paar Grad mehr im Innenraum. Wenn man allein fährt kann man noch "Driver Only" wählen.
Im Forum wurde schon unter verschiedenen Aspekten darüber gesprochen. Es gibt einige Threads dazu. Irgendwo wurde geschätzt, dass die Heizung rund 0,5-0,8 kW haben müsste und nicht permanent läuft. Falls Du mehr Infos brauchst suche mal nach "Heizung" "Lüftung" und "Verbrauch". Auch im "Reichweitenwettstreit" wurde IMO dazu was geschrieben.
sollte. Aber nach dem 23.12. (!) werden wohl alle Zulassungsstellen geschlossen sein, und die BAFA muß auch noch beantragt werden.
Muss man regional schauen! Die Kreisverwaltung Cochem-Zell hat eigentlich komplett geschlossen. Aber die Kfz-Zulassung ist normal geöffnet!
Find ich sehr vorbildlich.
(Natürlich nur mit Termin, das ist jetzt normal)
Vielleicht mal aktiv nach Wasser oder feuchten Stellen suchen. Beim Skoda meines Bruders fehlten die Dichtungen an den Gasdruckdämpfern der Heckklappe ab Werk. Da stand Wasser 10cm hoch in der Reserveradmulde.
Wenn Du ohne Vorheizen los fährst machst Du erst die Türen auf und lüftest so einmal durch. Das wäre eine Möglichkeit.
Aber wenn die Kollegen hier das nicht so kennen könnte natürlich auch was kaputt sein. Vielleicht was am Klimasystem, das die Luft entfeuchten soll.
Du könntest auch die Sicherung für "Innenlampe" oder "Interieurlamp" nehmen. Das müsste in der zweiten Spalte die vierte Sicherung sein, 7.5A.
Ne, geht nicht. Die Innenlampen gehen während der Fahrt ja aus, das ist doof. Was geht den vor der Zündung an und bleibt dann auch? 
Da fällt mir nichts ein.
Folgende 2 Fragen habe ich als "Laie" noch:
1. Original ist ja eine 20 Ampere Sicherung drin - auf deinem Bild dann 2x 10 Ampere. Ist denn nicht der 2. Steckplatz nur für den neuen Abnehmer, sprich die Beleuchtung und beide Steckplätze sind getrennt und in Steckplatz 1 müsste wieder eine 20er?
Oh, gut erkannt. Das ist richtig. Die alte Sicherung bleibt erhalten und die neue muss zur eingesetzten Beleuchtung passen. stucki3b das solltest Du nochmal schauen, die originale Absicherung könnte sonst unerwünscht auslösen.
2. Über die Anbindung an "Klemme 15" leuchtet die LED ja erst wenn ich die Zündung einschalte. Gäbe es auch eine Möglichkeit, dass diese Leuchtet (und auch weiter leuchtet, sobald ich das Fahrzeug öffne?
Du könntest auch die Sicherung für "Innenlampe" oder "Interieurlamp" nehmen. Das müsste in der zweiten Spalte die vierte Sicherung sein, 7.5A.
Der stucki3b hat sogar ne Rezension geschrieben. Hab Dir mal ein "Nützlich" gegeben
Die meisten Angebote geben leider gar keine Abmessungen an, nur irgendwelche Bezeichnungen. Das nervt echt. Da heißen die Mini dann Micro und umgekehrt. Das ATR bezieht sich wohl auf die Klingen, aber nicht aufs Gehäuse. Wird trotzdem teils synonym verwendet. Da darf man munter schätzen. Sonst könnte man ja einfach die Abmessungen mit den Normwerten vergleichen (Sarkasmus aus)
Der Kona hat Micro2 (ATR) Sicherungen.
Infos gibts hier:
Bei feuchtem Wetter beschlagen die Scheiben nach dem Losfahren ohnehin meines Erachtens recht schnell, ohne Vorklimatisierung. Vor allem wenn man mit feuchten oder nassen Kleidern einsteigt. Da hilft die normale Lüftung gar nichts, man muss auf diese Scheibenstellung gehen.
Vermutlich schaltet der Kona aus Effizienzgründen zunächst auf Umluft, so wird es schneller warm. Die Feuchtigkeit bleibt dadurch erstmal im Innenraum und weiß nicht wohin 
Später ist es durch den Luftaustausch besser.
IMO macht nur der HDA Stop and Go. Also bremsen bis zum Stillstand und anfahren (innerhalb einiger Sekunden oder nach betätigen des Gaspedal).
