Beiträge von rubberduck

Zitat von millbreak

Auszug aus der Pressemitteilung von 21.4.2022 - den KONA Elektro betreffend:

"Für den bei den Kunden sehr beliebten KONA Elektro gibt Hyundai Privatkunden eine Auslieferungsgarantie bis zum 31. Dezember 2022, wenn das elektrisch angetriebene Kompakt-SUV bis zum 30. Juni 2022 gekauft ist. ..."

und

"Hyundai garantiert Privatkunden die Umweltprämie bei rechtzeitigem Abschluss eines verbindlichen Kaufvertrages bei einem Hyundai Vertragspartner ... für den KONA Elektro... bis 30. Juni 2022"

Ich denke das sollte juristisch ausreichen.

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Ja, einen verbindliche Bestellung ist ein Kaufvertrag.

Als spitzfindiger Mensch (so kennt ihr mich ) finde ich die Pressemitteilung nicht eindeutig. Bekanntlich besteht die Prämie aus einem Bundesanteil und einem Herstelleranteil. Der Hersteller oder Verkäufer übernimmt normalerweise gar keine Garantie für den Bundesanteil der Umweltprämie.

Nach meiner Ansicht geht aus der Pressemitteilung nicht hervor, welche Teile der Prämie garantiert werden. Beide sinken in 2023. Hyundai könnte sich also auf den Herstelleranteil beziehen.

Einen näheren Text oder eine Erläuterung der Garantie habe ich nicht gefunden.

Ausprobieren empfehle ich aber auch. Mein Nachbar hatte einen Dacia SUV, da war der Abstand von der Schweller Außenkante bis zum Sitz zu groß. Deshalb hat er den Wagen wieder abgegeben. Jetzt hat er eine andere Marke. Gleiche Höhe, weniger Abstand und es klappt viel besser.

Meiner Schwiegermutter ist der Sitz im Kona beim Einsteigen fast zu weit vorne. (ja, der ist ganz nach hinten gefahren) Sie bleibt mit dem Fuß immer vorne am Türausschnitt hängen, da sie die Knie nicht mehr gut knicken kann.

Mit Hyundai Winterrädern 39cm zum Boden.

Zitat von Klimateufel

Das soll der Kona auch schon haben.

Dann lege ich eine Verlängerung ins Haus uns stöpsel den Fernseher und den Kühlschrank daran an und zwei Stehlampen, dann hab ich auch V2H erreicht.

Der Kona kann das meines Wissens nicht, nur der Ioniq 5. Guckst Du hier:

Es sind ja zwei Fragen, die Du stellst Guzzi.

1. Was sind RDKS Sensoren und welche braucht man?
2. Welche Reifengröße ist zugelassen?

Die erste Frage ist ja bereits gut von MyBlueEV beantwortet. Die Sensoren bieten eine aktive Kontrolle des Reifendrucks und kommunizieren mit dem Fahrzeug.

Die zweite Frage ist mir auch unklar, deshalb formuliere ich das nochmal anders Das wurde im Forum schon mal diskutiert, aber meines Erachtens nicht erfüllend. Siehe: Erlaubte Felgen/Reifengrößen nach COC beim Kona mit Einpresstiefe

Tatsächlich steht im CoC des EV auch nicht "Zugelassene Reifendimension", sondern "Diese Felgen/Reifenkombination wurde für die Messung der C=2 Emissionen verwendet". "Fitted" wird mit "Montierte" übersetzt. Im CoC unseres Golfs steht "Rad-/Reifenkombination"

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Bei allen Händlern im Internet bekommen man andere Dimensionen auf anderen Felgen mit dem Zusatz "Eintragung nicht erforderlich" angeboten. Ich kann nicht glauben, dass die alle lügen. Auch im Hyundai-Zubehörshop werden zumindest andere Felgen angeboten: https://hyundaizubehoer.de/de/364-kona-ev

Wo findet man für ein Fahrzeug die tatsächlich zugelassenen Kombinationen? Kann das jemand beantworten?

Mercedes hat dafür eigens eine Seite mit "Nachträgen": https://www.mercedes-benz.de/p…ifenkombinationen-br.html

Moin. Efahrer ist wirklich keine zuverlässige und seriöse Site. Die Struktur lässt auch zu wünschen übrig, das Thema erscheint bei denen mit mindestens drei Artikeln, insgesamt ohne wirkliche Informationen außer "böses TikTok". Selbst auto-motor-sport bringt kaum Fakten und die vergleichen sogar statistische Daten aus DE von 2020 mit den aktuellen Vorfällen.

Berichte zu dem Thema findet man also nur auf Boulevard-Sites. Primär geht es in allen Berichten nicht um den Diebstahl. Es geht um Tik-Tok, die Anstiftung und die Gefahr, die von der Plattform und den Challenges aus geht. (In den Videos und Fotos, die ich gesehen habe, waren immer schwarze #Kiaboys zu sehen. Realität oder gezielte Auswahl der Medien?) Es wird mit der Sensationsgeilheit der Leser gespielt.

Was man so quer durch die Artikel zusammenlesen kann: Für den Diebstahl muss man das Auto aufbrechen und die Lenkradverkleidung entfernen. (Ironie an. Das geht laut Artikeln mit einem einfachen Schraubendreher! Ironie aus.). Und dann erst kommt das ominöse USB-Kabel zum Einsatz. Betroffen sind Fz, die mit klassischem Schlüssel gestartet werden.

Stern-Online nennt das Problem beim Namen: Die Wegfahrsperre fehlt in USA häufig, ist nicht vorgeschrieben.

Aus verschiedenen Gründen ist die Gefahr für Deutschland also eher gering. Das kann natürlich keiner so schreiben, das wäre es ja uninteressant und man erhält weniger Leser und Werbeeinnahmen.

Fragwürdige Netz-Challenge: Internet-User klauen Autos per USB-Kabel

Auf TikTok und YouTube macht ein neuer Trend die Runde: User zeigen in Videos, wie sie Autos der Marken Kia und Hyundai per USB-Kabel kurzschließen – mit üblen…

www.computerbild.de

Diebstahl-Problem bei Hyundai/Kia: Autoklau als TikTok-Challenge

Hyundai und Kia gehen in den USA gerade viral, allerdings unfreiwillig. Manche Modelle der Hersteller lassen sich äußerst simpel per USB-Kabel stehlen. Sollten…

www.auto-motor-und-sport.de

Viraler Trend feiert Autodiebe mit USB-Kabeln – Kia und Hyundai geraten in Erklärungsnot

In den USA müssen Halter von Kia und Hyundai-Fahrzeugen um ihre Autos fürchten: Ein viraler Tiktok-Trend zeigt, wie einfach der Diebstahl der Fahrzeuge ist –…

www.stern.de

Android 13, das Update hatte ich schon drauf. Hab nichts bemerkt und jetzt mal rein geschaut. Nur die neuen POI sind offensichtlich als Neuerung erkennbar.

Schade:

• Für Ladepunkte wird Frei/Besetzt nicht angezeigt.
• Um die Anzahl der Ladepunkte zu erkennen muss man in die Details gehen.

Festgestellt:

• Ich kenne jetzt einen neuen AC-Ladepunkt in der Nähe.
• Ein anderer fehlt bei Hyundai.
• Die Anzahl stimmt bei einem angeschauten Punkt nicht mit der EnBW-App überein.
• Bei Hyundai sind die Ladepunkte als Shell Recharge angegeben, bei EnBW als "The New Motion Deutschland". Ist vielleicht eins.
• Der fehlende Ladepunkt ist ein anderer Anbieter: Charge ON.
• Im Kartenmaterial ist HERE eingestempelt. Ich dachte, das sei jetzt TomTom.

Zitat von tippex

Richtig.

Von denen stammte übrigens der Tipp aus Beitrag #4

Echt jetzt...? Weil Hyundai das Backend nicht im Griff hat oder der 1st Lv Support nicht weiß, was er tun kann, soll der Kunde eine neue Mailadresse nutzen? Da dann eh alle Datensicherungen verloren sind sollten die wenigstens das Account komplett löschen können.

Meine Erwartung ist jedoch, dass der Support sowas reparieren kann.

11kW ist keine, aber auch garkeine Herausforderung für den Akku. Das ist sozusagen eine reduzierte Ladeleistung, da gibt es nicht mehr zu schonen. Bei DC kann man sowas überlegen.

Echt doof, Lodda. Entweder kaputt oder moderne IT-Technik...

An der Stelle würde ich auf jeden Fall Kontakt mit dem Hersteller aufnehmen. Die sollen irgendwie wieder das Konto mit dem Auto verknüpfen und schauen, warum der Wagen nicht online kommt.

Nach Vorstellung von Hyundai macht das die Vertragswerkstatt und das wird nötig, wenn der Fehler am oder im Auto liegt.

Wenn es irgendwein doofer Serverfehler ist dann sollte der Hyundai Support helfen. Zu erreichen über die "Kundenanfrage" auf der Homepage oder laut tippex über bluelink@hyundai-europe.com. Es gibt wohl auch einen Supportchat, den habe ich nicht gefunden.

Wenn Du selbst den Support anschreibst möglichst kurze und klare Aussagen. Vermutlich werden die nicht viel Zeit zum Lesen haben, wie fast jeder Support heutzutage. So etwa:

Account: <Mailadresse>
VIN: <VIN>

Sehr gehrte Damen und Herren,

die Bluelink-Verbindung ist ohne für mich ersichtlichen Grund abgebrochen. Ich kann das Fahrzeug nicht erneut zu meinem
Account verbinden. Bisher habe ich versucht: <Kurze Liste>.

Bitte stellen Sie die Verbindung zwischen dem Fahrzeug und meinem Accoutn wieder her.

mfg, ...

<Eigene Kontaktdaten>

Kein drumherum mit "Navi und Livedienste gehen, das andere nicht" oder sowas.

PS: Bin froh, bei uns funktioniert bisher alles wie es soll. Hoffentlich bleibt das so.