Und mit "Werkstattauswahl durch Versicherer".
Beiträge von rubberduck
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wie bekomme ich dies hier gelöscht ?
Man kann einen Beitrag nicht löschen, nur für eine begrenzte Zeit editieren. Hast Du hier richtig gemacht, einfach editieren.
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Ist das Laden überhaupt bis 514 km möglich ?
Das Laden ist immer 100%, wie weit Du damit kommst hängt vom rechten Fuß, Topologie und Wetter ab. Hier im Forum gibt es Menschen, die mit dem Modell für 480km WLTP über 600km Hardcore fahren und 450-500km als "normal" empfinden. Für mich ist das alles andere als normal, wir liegen meist unter 400km.
Siehe RE: Reichweiten-Wettstreit (kleines Spielchen gefällig ... ?) - 64 kWh Akku
Wie hoch ist Dein duchschnittlicher Langzeitverbrauch?
Das Problem kennt man: Beim EV wirkt sich die Fahrweise viel deutlicher in km aus als beim Verbrenner, wo 75% der Energie eh nur in Abwärme umgewandelt wird.
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wenn man einsteigt mit Handy fragt der Kona ob ich mein zugehöriges Profil laden will
Das machen die älteren Konas leider nicht und das ist der Hauptgrund, warum wir Profile nicht mehr verwenden. Mit dieser Funktion würde ich es glatt nochmal probieren.
Der Kona hat zwar nach einem Profil gefragt, die Umschaltung war aber immer manuell und das ganze hat so lange gedauert, das man schon lange los gefahren war, bevor man wählen konnte. Wenn man dann nicht schnell genug ist nimmt er das Profil von vorher.Für das Gehampel war es für uns zu wenig Nutzen.
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Soweit mir bekannt, muss jedes Device einen eigenen Account bekommen.
Das ist falsch. Man kann sich auf mehreren Devices mit dem selben Account anmelden.
Es muss ja auch möglich sein, sein Device zu wechseln wenn es kaputt oder geklaut ist.
Marshal Hast Du möglicherweise das Passwort falsch eingegeben?
Meine Frau und ich nutzen (inzwischen) das selbe Account. Hab gerade im Moment ihr neues Handy eingerichtet und angemeldet. Mein Homeassistant nutzt ebenfalls dieses Account. Auf einem Tablet hab ich das auch drauf.
Hab gerade gesehen das ihr altes Account noch als "mitnutzer" eingetragen ist, das wird jedoch nicht mehr genutzt. Kann (oder sollte) meines Erachtens nichts dem Problem zu tun haben
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ach so - ich habe ja noch jährliche Wartungen.
Und ich fahre dieses Jahr zwei mal zur Inspektion. Wir haben ca 25tkm p. a. Geht gerade eher Richtung 30tkm.
Geht das eigentlich auch beim Kona, dass man während der Fahrt in NEUTRAL schaltet und
so - ohne Reku & eMotor - die Bremsbeläge freibremsen kann...?
Ja, Fahrzeuge mit elektronischer Parkbtemse müssen bei Betätigung des Schalters während der Fahrt mit allen vier Bremsen das Fahrzeug zum Stehen bringen. So werden alle Scheiben mal geschliffen.
Das hilft nicht, wenn die Beläge in der Führung im Sattel fest gegammelten sind. Oder wenn die Beläge sich komplett gelöst haben, so wie bei mir.
Zu den bremsen und rost gibt es hier im Forum einige Seiten.
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Kann mich kaum erinnern, dass der TÜV und ne Inspektion bei uns mal in den gleichen Monat (mit Toleranz) gefallen sind.TÜV geht immer getrennt. Dieses Jahr ist der erste fällig. Da die Bremsen jetzt i.O. sind und ich die Beleuchtung selbst vorher anschaue erwarte ich keine Probleme.
Wenn es halbwegs zusammen fallen würde, würde ich das wahrscheinlich auch in der Werkstatt machen lassen.
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Dass bei der ersten HU Mängel festgestellt werden, wäre aber auch sehr ungewöhnlich.
Mit meinen gelösten bremsbelägen hätte es keinen TÜV gegeben. So manche verrostete Bremsscheiben mag der Prüfer auch nicht.
Die Quote ist bei der ersten HU aber sicherlich geringer als bei den Folgenden.
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Möglich
Ich hatte noch nie welche bzw hab die am Golf mit Serienfelgen Dallas direkt beim ersten Wechsel entsorgt. Es mag Orte geben, da braucht man Felgenschlösser.
Wenn deine passen und Du dich besser fühlst mach se halt drauf.
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Wenn unser Kofferraum irgendwann mal nur annähernd so aufgeräumt aussehen würde...
Ist halt eine Familiengebrauchsgegenstand.Die Ösen sind ein Witz. Kunststoffösen am eingelegten Boden, das sichert wirklich nur gegen herumkugeln. Ladungssicherung ist damit absolut nicht möglich. Ich frage mich echt, warum viele Hersteller sich damit so schwer tun, irgendwo ein paar Ösen (gibt es auch formschön) an das Blech zu schrauben.
Bestimmt interessant, wenn zB so Golfschläger nach einem Aufprall mit 50 km/h vorne ankommen...
