Beiträge von rubberduck

  • Netzwerkprobleme mit der Bluelink App

    Heute hatte ich auf der App den "Netzwerkfehler. Bitte versuchen Sie es später nochmal. Sollte der Fehler weiterhin bestehen wenden Sie sich an Ihren Service Partner"


    Meine Frau hat es dann direkt neben mir versucht und konnte die App einwandfrei nutzen und die Klimatisierung einschalten. Ich hab Vodafone-, sie Telekom-Netz. Die App wird mit den gleichen Anmeldedaten genutzt.


    Also war das Modul im Auto in Ordnung, am Account kann es auch nicht liegen. Es bleiben als Fehlerquelle nur Smartphone, Android, App oder Internetverbindung.


    Der reset im Auto dürfte also gewöhnlich bei diesem Fehler nichts bringen.

  • Ladekabel der Wallbox wird nicht freigegeben

    Bei mir ließ sich kürzlich der ladestecker nicht entriegeln, als die Fahrertüre nur teilweise geschlossen war. Also zwar zu gemacht, aber die stand noch raus.


    Der Ladestecker hatte sich wieder verriegelt, weil ich nicht rechtzeitig vorne war.


    Entriegeln ging nicht, keine Methode. Türe auf und ganz zu schlagen und es entriegelte sofort.

  • Wintermodus

    Laut Webmanual heizt es nur: http://webmanual.hyundai.com/S…l?keyword=konditionierung


    "Falls damit ausgestattet..." wie erkennt man das? Bei mir gibt es den Punkt nicht, das aktuelle Update hab ich aber noch nicht drauf. Bei anderen EV wird mit der Funktion üblicherweise bei der Fahrt zu einer DC-Säule mittels Navi (auch vielleicht bei der Ladeplanung?) die Batterie thermisch auf das Laden vorbereitet. Das Fehlen wurde beim Kona schon einige Male bemängelt. Vielleicht kam es mit dem Update?


    Der "Wintermodus" ist mMn auch beim Parken relevant und hält die Batterie immer auf Temperatur. Ist für deutsche Winter aber nicht relevant.


    Der Akku kann grundsätzlich geheizt und gekühlt werden. Beide Funktionen scheinen nur die Heizung zu nutzen.

  • Alles Wissenswerte zu den offiziellen Hyundai Updates

    Zitat von DasNaechsteAuto

    Am rückständigsten und "am ärgerlichsten" finde ich, dass man den Updater zwar als normaler Nutzer per "als Admin ausführen" anwerfen kann, aber (zumindest bei mir) damit kein Kopieren auf den angesteckten Stick möglich war.

    Ich musste mich also tatsächlich als Admin anmelden für diesen Schritt. Eher lächerlich war, dass der Kopiervorgang dann allem Anschein nach nicht aus dem bereits heruntergeladenen Update (also in/von C:\Users\Admin\Downloads\NaU\) erfolgte, sondern alles nochmal aus dem Netz gezogen wurde, bevor es dann aus dem Stick landete.


    Schon schon früher moniert: dass die Installation des Programms an sich nur als Admin geht in Ordnung. Aber dass es dann nur als Admin gestartet werden kann (?!?!?!) - um einen Download von einer hinterlegten Adresse durchzuführen und dessen Ergebnis auf einen Stick zu kopieren! - ist tiefstes Windows9x-Niveau, das ist um ungefähr 25 Jahre aus der Zeit gefallen.

    Der NU formatiert den Stick. Formatieren geht nur mit administrativen Rechten. Man kann sich aber fragen, ob das Formatieren wirklich nötig ist.

  • Inspektion beim E Kona

    Das Forum ist da nicht ganz einig. Es scheint keine Vorgabe seitens HY zu geben. Sehr häufig hat man hier 13 AW gelesen. Es gab aber auch Berichte von "Inspektionspauschalen" mit rund 17AW, wo optionale Leistungen anscheinend fest enthalten waren.


    Bei mir wurde bei 30000km nach 16 Monaten ab Kauf die Bremsflüssigkeit mit gewechselt, weil es so im Wartungsplan steht. War nur ein sehr geringer Kostenpunkt. Die Rechnung hatte ich hier im Forum irgendwo schon bekannt gegeben.

  • Einphasiges Laden, Strombegrenzung am Kona

    Zitat von Harald1

    Dachte bei einem Ladeziegel ist das Maximum 12A

    16A für Sicherung und Steckdose wäre auf Dauer nicht so gut, sind nur für Kurze Last geeignet

    Das kommt auf den Stecker an, haben wir irgendwo schon mal erörtert. Die Ziegel gibt es mit verschiedener Leistung und einer Vielzahl von Steckern. Beispiel Juice Booster sogar auswechselbar. Die Leistung wird bei dem Model über eine Codierung am Stecker begrenzt. (Gibt auch andere Hersteller)


    Mit Schuko ist 16A Dauerlast gefährlich. Die blauen CEE-Stecker (eine Phase) gibt es bis 32A und die roten CEE (drei Phasen) gibt es ebenfalls bis 32A je Phase. Für alle Stecker gibt es Ziegel, die einphasig laden können. Da asplenium 5x6mm² gelegt hat wird auch das passende Stecksystem dran sein.