Was ist jetzt deine Frage?
Wenn du wissen willst, ob und in welchem Bereich die Scheibe nicht metallisiert ist, würde ich mich an deiner Stelle an Carglass oder natürlich deinen Hyundai-Händler wenden.
Diese haben die entsprechenden technischen Dokumente, wo man das nachgucken kann.
Du könntest dir wenn dir der Aspekt des "nicht-mische-müssens" eine Herzensangelegenheit ist, auch bei der Werkstatt, die die erste Wartung durchführt, einfach ein 1-Liter-Gebinde desselben Öls mitgeben lassen.
Ich würde da zum Premium-Standard TopTec 6600 raten, das hat bei mir in allen Autos nie Probleme gemacht und die Motoren liefen gut.
War soll es unbedingt das Special Öl sein?
Vorteil ist, dass du das auch bei Amazon oder im freien Handel gut kaufen kannst.
Das die volle Wirksamkeit nur im unvermischten Zustand gewährleistet werden kann, schreibt dir jeder Ölhersteller immer dazu.
Wie soll er garantieren dass sein Öl im Misch mit Fremdöl noch genauso funktioniert, wie er sich das geplant hat.
Ich kann mir aber gerade nicht vorstellen, dass du bei deinem Auto im aktuellen Zustand zwischen den Intervallen überhaupt Öl nachkippen musst.
Die Empfehlung basiert in der Regel auf entsprechenden Sponsoringverträgen bzw. Liefervereinbarungen und ist nicht fachlich begründet, mein Vertragshändler beispielsweise verwendet kein Öl von Shell sondern eines Mitbewerbers, egal was Hyundai empfiehlt.
Das hat also keine Auswirkung auf irgendwas. und natürlich nicht auf Garantie, bevor das gleich wieder jemand sagt. wichtig ist, dass die im Wartungshandbuch genannten Normen eingehalten werden.
Für einen Überblick empfehle ich den Ölwegweiser von Liqui Moly.
Das funktioniert erst mit Konas, die zeitgleich mit und nach dem Update gebaut wurden, weil da die Hardware auch ne andere ist.
Mein Kona BJ03/22 kann das auch noch nicht.
Ja. genau so ist das!
Bei den Autodoktoren muss ich aber sagen, bei aller Sympathie die ich für die hege, beim Kauf des Konas und auch bei den entsprechenden Videos merkt man seine zweifellos vorhandene Fachkompetenz echt nicht überall.
Ich fand die Videos grenzwertig, man merkt, dass es Petrolheads sind.
Bei mir so ca. 4-6 Wochen nach dem Kauf. Aber das kam von Hyundai Deutschland. Vielleicht gibt es da in der Schweiz nen anderen Modus?
EnBW Säulen sind alle, wo enBW draufsteht. Die von dir abgebildeten Säulen sind somit Fremdsäulen.
Lad dir die enBW-App , dann siehste alle Säulen, an denen du laden kannst und was das kostet.
Der Preis von 0,87 bezieht sich auf "ad-hoc-Laden" also laden ohne Ladekarte.
So ich es verstanden habe wurden 1p und 3p wahllos verbaut. Unabhängig vom bj und "motorisierung" oder habe ich es falsch verstanden?
Ne, nicht wahllos. Das musste man gezielt kaufen beim kleinen Akku.
Ein Hinweis: Diese Befragung ist nicht nur momentan, die bekommt jeder Neuwagenkäufer nach einer gewissen Zeit. Ob die wirklich seriös ausgwertet werden, weiß keiner aber man sollte die Chance nutzen.
Und bevor jetzt wieder jemand nörgelt, dass die neuen Assistenten nur dem EU-Recht entsprechen, dem sei gesagt, dass Hyundai den Rahmen den die Verordnung bietet, leider so genutzt, dass die Käufer maximal genervt werden. Andere Automarken bekommen es ja auch diskreter bzw. Leichter abschaltbar hin.
Laut meinem Händler hat man auf den Händlerseminaren bisher vergeblich bei Hyundai insistiert. Konzernvorgabe sei maximale Sicherheit und man denkt, dass man die mit dem bisherigen Systemverhalten so erreicht.
