Er sagte was von 3-4 Wochen, will sich aber nicht festlegen.
Das dürfte hinkommen. Bei mir waren es etwas über 4 Wochen.
Beiträge von Knochentrocken011
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Dies Feature gibts beim Kona nicht.
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Shit, das habe ich auf diversen Internetforen anders gelesen.
Aber jetzt ist der Käse wohl gegessen 😫
Oder gibt es noch eine Chance das zu korrigieren, damit die Garantie nicht verfällt (z.b. inspektion jetzt gleichmachen und die nächste dann bei 30000km ) ?
Nach Aussage meines Händlers kann man das nicht korrigieren.
Hyundai lehnt die Garantieansprüche dann ab, wenn eine oder mehrere Wartungen nicht oder außerhalb des vorgegebenen Zeitraums erfolgen.
So wie es im Wartungsheft steht.
Wurde bei mir bei der Fahrzeugübergabe extra drauf hingewiesen.
Mir ist schleierhaft wie es jemanden geben kann der das so in Foren behauptet.
M.W. gibt es keinen Hersteller, der das anders handhabt.
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Das kommt auf viele externe Faktoren an.
Bei mir gestern an einer 350KW - ENBW-Säule habe ich mich mit 75% angesteckt und wollte auf 100% vollladen weil ich heute volle Kapazität brauchte.
Ab 80 % war es knapp 25KW, ab 90% etwas über 10 kW, zum Schluß noch knapp 4-5.
Insgesamt von 80-100% brauchte es 41 Minuten.
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Ja, es gibt einige Änderungen. Vor einiger Zeit gab es ja auch einen Bestellstop, der im Online-Konfigurator mit der Umstellung auf das neue Modelljahr begründet wurde.
Seit Anfang des Monats gibt es auch neue Kataloge und Preislisten.
Änderungen am Design sind nicht erfolgt.
Die aktuellen Änderungen sind eher marginal.
Folgendes ist auf jeden Fall anders, so wie ich das gerade gesehen habe:
- obligatorische Preisanpassung der Pakete (nach oben natürlich)
- 11KW on-Board Charger jetzt grundsätzlich immer in jeder Konfiguration serienmäßig
- Wärmepumpe ist jetzt auch im Select-Paket verfügbar, wenn man das neue "Effizienz-Paket" hinzubucht - 1400 Euro für Wärmepumpe und Typ-2-Kabel) / ab Ausstattungslinie "Trend" ist die WP nach wie vor immer dabei
- im Trendpaket ist jetzt auch der Beifahrersitz höhenverstellbar, nicht erst nur ab Prime-Paket
- die "Ambientebeleuchtung" hat man endlich in das umbenannt, was es wirklich ist , nämlich nur eine schnöde "Fußraumbeleuchtung (vorne)"
Leider hat man es immer noch versäumt, hervorzuheben das der komplette Innenraum nur dann LED-beleuchtet ist, wenn man ein Schiebdach hineinkonfiguriert, sonst sind es simple Glüh-Lampen.
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Meiner zeigt definitiv 50 in jeder Ortschaft an.
Vielleicht stimmt was mit deinem System nicht.
wenn ich das so höre, halte ich das für möglich.
ist das System überhaupt in der Lage diese schilder zu erkennen? Ich glaube, die erkennen nur die Runden, also die Geschwindigkeits- und überholverbotsschilder. "Spielstraße" werden ja auch nicht erkannt. Diese daten wird er sich aus dem Kartenmaterial holen....
Btw - mein Kona zeigt schon 50 an, wenn ich in Düsseldorf reinfahre.
hier hingegen ist es bei mir anders. ich wohne in mitten von "Spielstraßen", die Verkehrszeichenerkennung zeuigt da immer "5" an.
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Aber sämtliche Ortseingangsschilder (die gelben) werden von meinem Kono konsequent ignoriert und er schaltet nicht auf 50 sondern bleibt auf der zuvor angezeigten Geschwindigkeit.
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Ich habe momentan auch die Probleme.
Immer mal wieder. Mal gehts und mal nicht.
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Also mein Händler hat immer so eine Maske im Webbrowser geöffnet und konnte auf so einer Hyundai-Seite für jedes seiner Bestellten Fahrzeuge ein voraussichtlichen Liefertermin sehen, der auch in meinem kontinuierlich angepasst wirde, in meinem Fall kam der Kona zwei Monate früher als zunächst angekündigt
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Typklassen werden jährlich angepasst. Das ist ganz normal. Keines meiner bisherigen Fahrzeuge blieb über mehrere Versicherungsjahre hinweg in der gleichen Typklasse.
Meist gehen die Einstufung mit einer höheren Marktverbreitung auch eher in die Höhe, weil das Schadensbild dann ausgeprägter ist.
Insofern ist das Panikmache des Maklers. Business as usual.
Ich hatte mal einen Smart forfour der ersten Baureihe mit einem sehr seltenen Motor. Der war in der Typklasse abartig günstig eingestuft, weil es davon in Deutschland kaum welche gab und die Halter auch quasi keine Unfälle gebaut haben. der blieb tatsächlich mal über vier Jahre stabil in einer Typklasse. Hingegen mein letzter Corsa B wurde permanent teurer weil den gefühlt jeder zweite Fahranfänger hatte, drauf rumrutschte und Schäden baute.
