Hast du auch das Gefühl, als wären die Reifen weicher als die originalen?
Ja. Ich dachte ich bilde mir das ein.
Also ich habe den Eindruck der Kona rollt weicher ab (beide Reifen 2,5Bar), also fährt sich trotz 18er und etwas niedrigerem Reifenquerschnitt komfortabler und ist etwas leiser, obwohl beide Reifen mit 69dB angegeben sind.
Freitag habe ich angefangen die Reifen auf die neuen Felgen aufzuziehen, gestern montiert. Gefällt mir richtig gut.
Reifen laufen auch schön leise und ruhig.
Das wichtigste ist in dem Fall aber die Optik. Dem einen wird es gefallen, dem nächsten nicht. Meine Mutter meinte nur "uagh, naja muss dir gefallen" Ihr gefallen die Originalen besser.
Ich finde es richtig schön. Zum Schluß habe ich dann noch den "Hyundai" Schriftzug und das "elektric" entfernt. "Kona" habe ich gelassen, weil ich den Schriftzug passend finde.
Hier die Bilder mit den neuen Rädern (Ronal R62 Blue/Jetblack, 7,5x18ET50 LK5*114,3, Reifen PIrelli Cinturatio Allseason 215/50-18 92W dazu schwarze RDKS von lichtex/XENUS fertig programmiert für Hyundai und ausgewuchtet mit schwarzen Gewichten)
Ich schaut es meiner Meinung nach besser aus wie auf den Bildern, das schwarz kommt auf den Bildern nicht perfekt rüber.
Gestern habe ich die Gummieinlagen "montiert", die ich aufgrund einer Empfehlung hier im Forum bei Amazon gekauft hatte.
Ich kenne die Gummieinlagen von meinem Tiguan und finde das sehr sinnvoll, darum habe ich mir die auch gleich bestellt.
Das die aber mit einen so hübschen blauen Rand angeboten werden, passt meiner Meinung nach perfekt zum Kona.
Hier ein paar Bilder dazu (teils mit vorher/nachher)
Danke.
Der Kona hat feste Radbolzen. Die Montage der jeweiligen Felge erfolgt über ggf. unterschiedlichen Radmuttern. Die Radbolzen bleiben gleich und montiert.
Ich habe heute die Felgen getauscht. Bei den neuen Felgen waren dann auch passende Radmuttern dabei.
Das Notrad wird dann entweder mit den Radmuttern der originalen Alufelgen montiert, oder es müssen 5 passende Radmuttern beim Notrad dabei sein.
Mit dem Wagenheber sehe ich es genauso. Ich möchte nicht mit Metall auf Metall den Schweller verkratzen.
genau. Wobei ich davon ausgehe, dass die originalen Radmuttern für das Notrad genommen werden müssen. Dazu einen Wagenheber und Radschlüssel, was aber kein Problem sein wird.
Es gibt Anbieter mit Komplettset (also Notrad + Werkzeug). Am Montag werde ich den einen Anbieter mal anschreiben.
Ich habe heute mal versucht das Notrad vom Tiguan unter die Platte vom Kona zu legen.
Was soll ich sagen, schaut selbst. Das passt. Dann passt das kleinere Kona Notrad sowieso.
Natürlich muss in die Mulde was untergelegt werden ( ich denke ich werden den Styroporkasten passend zuschneiden) und die Befestigung.
Da weiss ich noch nicht genau wie ich es mache, habe aber schon eine Idee.
Ich werde den Weg weiter beschreiten und gerne berichten.
Zuerst mal einen Lieferant finden, der mir die passende Felge mit passendem Reifen verkauft.
Oder man fährt direkt zum Reifenhändler oder zur Autowerkstatt und lässt Ihn dort reparieren oder wechseln
so habe ich es gemacht, seit ich Auto fahre.
Jedem Tierchen sein Pläsierchen.
Und genau da fahre ich auch hin. Zu mir nach Hause in meine Werkstatt. Zwar Hobby, aber hat fast alles was man braucht um Autos zu reparieren. Incl. Hebebühne und Reifenmontage- und Wuchtmaschine
Was nützt ein Ersatzrad zu Hause bei einer Reifenpanne unterwegs?
Das ist ganz einfach. Ich habe meiner Familie mitgeteilt, dass man bitte nicht selbst versucht das Auto beim Reifenwechsel zu beschädigen.
Alle Reifenpannen der letzten 10-15 Jahre waren alle in der Nähe von Zuhause. Dann packe ich das Ersatzrad und Werkzeug ein und Fahre zum Reifenwechseln.
Die Reifenpannen zu denen ich fahren musste waren immer beschädigte Reifen wegen anfahren von irgendwelchen spitzen Gegenständen (Mauer, Schlagloch)
Einfache Nägel und Schrauben führen in der Regel zu schleichendem Luftverlust, mit dem man noch nach Hause kommt.
Das man ein Notrad nicht unbedingt braucht ist klar.
Ich lege aber Wert darauf auf ein Ersatzrad oder Notrad zur Verfügung zu haben. Ich hatte schon so viele Plattfüße an den von mir betreuten Autos, dass ich nicht darauf verzichten möchte.
Falls es nicht passt, lege ich mir ein Ersatzrad zu Hause hin.
Da ich für die originalen Reifen eh nicht viel Geld bekommen werde, können auch 2 Stück bleiben und auf den vielleicht nie notwendigen Einsatz warten.
Ich werde heute oder morgen mal versuchen das Notrad vom Tiguan in den Kona zu verstauen. Wenn das passt (es ist ein paar cm größer als das was ich für den Kona brauche) dann hole ich mir so ein Notradset.
Wenn es nicht passt, werde ich die originalen Felgen als Ersatzrad hinlegen.
Hallo Zusammen,
ich habe eben die Suche bemüht, konnte aber zur Suche Notrad nichts finden. Wurde das noch nicht diskutiert?
Bisher hatte ich bis auf den 3er BMW (E90) immer ein Ersatzrad oder Notrad nachgerüstet. Mein Kona soll auch ein Notrad bekommen.
Hat jemand von euch ein Notrad im Kona?
Ich habe mir das heute Abend mal angesehen und vermessen. Wenn ich mich nicht vertue wird das passen. Natürlich nicht unten in der Mulde, aber darüber. Die Platte bleibt dann logischerweise in der oberen Position.
Hat jemand dazu Infos, oder bin ich der Erste der das versuchen wird.
