Beiträge von Ator

Mein 5er BMW F11, der hatte nen großen Kofferraum, aber jetzt im Kona hab ich noch nie Platzprobleme gehabt, dank der umklappbaren Rücksitzbank.

Wenn dann eher in der Höhe, das die Hutablage zu niedrig war und entfernt werden musste.

Also, die Lüftung ist echt gewöhnungsbedürftig, wenn man Premium Fahrzeug gewöhnt ist.

Im ECO ist die Heizung reduziert → kann man aber in den Einstellungen etwas anpassen.

Für das erste, stell Fahrmodi auf normal, stell die Heizung auf oben und unten, stell 23 °C ein und schalte heat ein, so dass AUTO off ist.

Dann sollte es auf jeden Fall warm werden, wenn nicht muss es ein Defekt sein, glaub ich aber nicht.

Im Auto modus schaltet er halt immer nach innentemp Sensor um. Macht er wenn AUTO off ist auch, aber nicht so oft, mMn.

Die Klimatisierung mit Start über die APP läuft so ca. 10 minuten (ich meine ist aber auch noch Temp. geregelt. Im Sommer lüftet er nur).

Dabei sieht man bei abgeschlossenem Auto das die Lüftung läuft.

Sobald du das Auto auf sperrst, schaltet er sofort komplett ab.

Jep sollte Garantie sein.

Was meinst du mit schräge Flanke?

Wenn du auf Optik gehst, dann nimm die mit 35er Flanke...

Soweit mir bekannt, muss jedes Device einen eigenen Account bekommen.

Du meldest dich über dein Handy in deiner APP ein, dieses ist verbunden mit Deinem Auto.

Wenn ein zweiter auf das gleiche Auto zugreifen will, dann muss dieser einen eigenen ACC haben, den du (glaube ich) in deiner App freigeben musst.

Ich meine unter Einstellungen des Fahrerkontos konnte man einen zweiten Fahrer eintragen.

Dann sollten beide zugreifen können.

Aber für die APP selbst muss erst mal ein eigener ACC erstellt werden.

Das sollte aber ein Verkäufer auch wissen.

Zitat von tippex

Dass bei der ersten HU Mängel festgestellt werden, wäre aber auch sehr ungewöhnlich.

Nicht wenn es ein Tesla wäre

Ich fahre jeher zu meiner freien Werkstatt.

Der checkt vor dem TÜV einmal durch, dann kommt der TÜV und fertig.

Evtl. Kosten werden somit vorher schon geklärt.

TIP: Bremsen freifahren versuchen vor dem Termin.

Golfschläger mit Gepäcknetz fixieren.

Die Hutablage ist ja nicht dazu da, dass die Schläger nicht im Auto rumfligen.

Wenn die Ladung mit einem Gepäcknetz gesichert ist, dann brauchen die Seiten auch nicht geschützt sein.

Alternativ, selbstklebener Vlies.

Ich sehe das wie tippex, ich meide einfach die Ionity komplett, stand ich tatsächlich noch nie an einer.

Mit Enbw bin ich bis jetzt immer klar gekommen.

Als Sicherheit hab ich die Tesla APP drauf, aber noch nie gebraucht...

Meine Hotels kosten auch schon mal 250€ die Nacht, +Ladevorgang

Mal ehrlich, wenn ich unterwegs bin, dann schau ich nicht wirklich auf die Kosten beim laden.

Da soll der Unterwegs sein Spaß machen und praktisch sein.

Dann stell ich mich auch mal in München in das BMW Parkhaus mit über 110 Ladestationen, wenn es passt.

Im Endeffekt weis ich, dass im mit dem E-Auto kostengünstiger wie mit meinem 2013er BMW fahre, aber darauf kommt es mir im Urlaub auch nicht an , letztendlich zählt eh das ganze Jahr