Zusätzlich aber soll man auch noch pro Minute 0,12 € bezahlen
Das ist eine Frechheit und hab ich so auch noch nie gelesen/gehört!
Als Straf"zoll", wenn man zu lange steht, also über 240 min, dann ok, aber während des Ladevorgangs ab der ersten Minute? Frechheit!
Ich würde sagen, wenn die Werkstatt die Software zerschossen hat und somit den Wagen lahm gelegt hat, dann muss auch die Werkstatt für einen Ersatzwagen gerade stehen.
Das hat dann nichts mit der Mobilitätsgarantie zu tun mMn.
Fahre seit dem ich 18 bin, also schon über 25 Jahren ausschließlich BMW.
Zuletzt: 525xdA Tourer.
Beginn der Umstellung war 2021 mit unserer PV-Anlage, da war schon klar das ein E-Auto kommt.
2022 war es dann soweit und da BMW nur Schrott an E-Autos da auf dem Markt hatte, hat man sich anderweitig umgeschaut.
Im Vergleich aller Marken auf dem Markt und was die Modelle jeweils können, dazu das Preis/Leistungs-Verhältnis und der Prämisse das es ein Pendel-Auto sein soll, wurde es der Kona mit kleinem Akku.
Für einen Unterschied von 45tkm würde ich nicht lange überlegen.
Bei dem mit 35 musst bedenken, der muss bald zu einem großen Service.
Wie alt ist denn der mit 35tkm?
Knochentrocken011 meiner hat die. Ich habe FL Modell. Ka ob das VFL Modell auch schon eine hatte.
Es gibt keinen Kona mit großem Akku der 1p Lader hat.
Das erste Modell mit großem Akku hatte schon 3p Lader. Wenn dann ist es ein Defekt, oder wie rubberduck schreibt, das falsche Kabel.
Es gibt ein Video auf YT wo einer auf der Autobahn mit einer ZOE getestet hat mit Rekup, oder Hauptsache segeln.
Hier war klar die Rekup im Vorteil.
Ist aber auch nicht aussagekräftig. Ich denke es liegt einfach an der Fahrweise selbst.
Mein Tip, fahre mit Rekup, fahren soll ja auch noch Spaß machen. Der Kona ist eh wahnsinnig sparsam.
Könnte mit der Frontscheibenheizung zu tun haben.
Hier liest man immer wieder das es dann zu Problemen kommt.
Der große Akku hat tatsächlich eine max. Ladeleistung von 77 kW an DC Ladesäulen, also mit CCS Stecker.
Der kleine Akku hat eine max. Ladeleistung von 50 kW an DC Säulen, also wieder mit CCS Stecker.
Die Besonderheit bei allen Kona´s ist, dass sie einphasig an AC mit bis zu 32A laden können.
Sprich an 22kW Säulen, einphasig mit 32A, also mit 7,36 kW.
Bei einer 11kW Säule, dann aber nur mit 16A, was dann 3,68 kW sind.
Wenn AC mit drei Phasen geladen wird, dann können alle Kona´s aber auch "nur" die 11 kW und keine 22 kW.
Beim Kona mit kleinem Akku muss darauf geachtet werden, ob er 3p Lader hat, der ist Aufpreispflichtig, bez. Ausstattungsabhängig. Der große Akku hat immer 3p Lader.
