Autobatterien muss man mit einem Belastungsgerät testen, das sind eigene Geräte.
Nur mit einem Multimeter dran zu gehen, zeigt nur die aktuelle Spannung, mehr nicht. Wenn die leer ist, dann ist die Spannung im Keller, d.h. aber noch lange nicht das die Batterie defekt ist.
Man brauch halt so ein Gerät und ein wenig Ahnung, nicht viel, aber etwas 
Du könntest auch einfach mal ein paar mal die Freibremsfunktion für die HA nutzen.
Es könnte sein, dass sich ein Sattel leicht verklemmt hat durch Dreck, aber nur wenn die Furchen nicht zu tief sind.
(Bei 80km/h auf gerader Strecke und kein Verkehr im Rücken, den Handbremshebel ziehen und halten, dann werden die hinteren Bremsen gezogen, blockieren aber nicht)
Der Hinweis per E-Mail von Hyundai kommt immer etwas verspätet.
Es handelt sich nach wie vor um das aktuelle Update 230601.
Und es ist endlich eine Ladeplanung enthalten.
Jo, dachte ich auch erst, aber dann hat der Updater wirklich ein neues gezogen. Das mit der Ladeplanung habe ich bereits installiert.
Ich werde es mal aufspielen und schauen was die Versionsnummer sagt.
Ich hab gestern eine e-mail bekommen, dass ein neues Update zur Verfügung steht.
Finde aber keine Änderungsliste dazu. Um welches Update handelt es sich, oder ist es "nur" ein Karteupdate?
Ihr wisst schon, dass die in D verboten sind und 75€ +1Punkt kosten?
So machen wie du selbst schreibst.
azazul ich denke dann würden mehr Fehler auflaufen.
Das kann einfach ein Sensor sein der ne Macke hat, ect.
Lass das checken vom Händler. Die werden auslesen und sagen können nix machen, da aktuell nicht ansteht, dann sollst du fahren bis der Fehler wieder auftritt und anstehen bleibt. Leider läuft das so.
Ich hoffe für Dich, dass der Händler sagt, jup das kennen wir, wir tauschen mal xy aus. *daumendrück*
In der APP kann man es auf jeden Fall sehen.
Im Auto hab ich immer nur die aktuellen Werte angeschaut.
Heute neuer Rekord bei mir mit 368 km bei 100% Ladung 
Hab das Gefühl der Akku läuft sich langsam warm
Naja in der Industrie gibt es einen Jahres-Zyklus für den Elektro-TÜV was Schaltanlagen angeht, vielleicht resultiert der Zyklus daraus.
