Beiträge von Ator

Zitat von Konius

Hallo, wenn man den Ladestrom im Fahrzeug heruntersetzt, dann kann man mit ca 1,3- 1,7. - 2,3 - 2,7 kW laden. Die Begrenzung kann man für AC und Tragb. Verändern. Einfach Mal ausprobieren. Der eingestellte Ladestrom ist dann aber fix

Das funktioniert nicht, da die Wallboxen immer einen Mindeststrom von 6A pro Phase haben. Das heißt, bei 3p Ladung 3x6Ax230V=4,14kW was dann der Mindestlast entspricht die von der PV-Anlage kommen muss für Überschuss laden. Hier muss aber der aktuelle Hausverbrauch noch drauf gerechnet werden, den die PV auch erst noch liefern muss.

Im Winter solltest du deine WB auf 1p umschalten, dann kannst du Leistungen von 1,38kw-3,68kW laden. Das geht gut mit Überschussladen.

(Achtung: nicht alle WB lassen sich auf 1p umschalten, bei manchen geht es aber durch einfach Phase 2&3 wegschalten)

Wie groß ist denn Deine PV Anlage?

Welche WB hast du?

Welchen Anlagentyp hast du? (Firma)

direx Ich finde es gut, dass du PV-Überschluss nutzt (willkommen im Club)

Zitat von direx

Kann man das in den Fahrzeugeinstellungen noch anpassen?

Wie gesagt, das muss über die WB passieren.

An die Felgen ist schwer ran zu kommen. Vor einem Jahr war das günstigste für eine Felge (falls es die Aerodynamischen sind) 360€.

Inzwischen bekommt man einen kompletten Satz mit Reifen (gebraucht, 6mm) für gut 1000€+.

So langsam bekomme ich Lust mir auch mal nen OBD anzuschaffen, einfach nur Interesse halber

azazul ist das evtl. das Handbuch vom Verbrenner?

Zitat von Otterberger

geht die Aufwärmung voll auf die 12 Volt Batterie

So ein Quatsch, das ist schon allein von der Leistung her nicht möglich. Bei mir geht der HV-Akku beim vorheizen auch 2 % runter...

Zitat von Eicher202

Wird den der Strom zum Vorheizen auch aus der Wallbox gezogen, wenn das Auto gerade nicht geladen wird?

Jep, ich lade oft auf und lass angesteckt, dann ist die Ladung schon Stunden vorbei und beim Vorheizen an der WB verliert der HV-Akku keine Leistung.

Zitat von Otterberger

Batteriemanagement (weckt das Hochvoltsystem auf)

Jep, dafür ist der 12V Akku da, da das HV-System abschaltet. Deswegen geht auch nichts mehr wenn der 12V Akku leer ist.

Ja, das er wenig Ladeleistung hat bei leerem Akku hab ich auch schon fest gestellt. Aber begonnen hat er bis jetzt immer mit 10 kW/h und ist innerhalb 1 min auf 20 kW/h gestiegen, da verweilt er dann ein wenig und dann geht er hoch.

Seit ich das aktuelle Update drauf habe, funktioniert meine Navigation nicht mehr richtig.

Wenn ich über den Button NAV ein Ziel eingebe, ich wähle aus der Liste letzten Ziele eins aus, dann will er Onlinenavigation abrufen, nach ca. 30 sek kommt Online Service nicht verfügbar. Ich hab das erst auf, OK Online halt grad keine Verbindung geschoben, ABER:

Wenn ich über MAP das gleiche Ziel wähle, direkt danach, dann funktioniert es auch mit Online-Services.

Das kannst kann ich reproduzieren. Sprich das ist jedes mal so. Über NAV kann ich nicht navigieren (hier lädt er nicht mal das Ziel, sprich er erstellt keine Route), geht nur über MAP Button. Vor dem Update ging beides.

Zitat von AndysKona

Aber bei den derzeitigen Wetterverhältnisse lohnt die Fahrt durch die Waschstrasse nicht.

Jup, das Heck sieht bei mir, in weiß auch immer schlimm aus.

Der Besuch lohnt sich trotzdem, denn das alte Salz ist mal runter, tut dem Lack auf jeden Fall gut.

Bei solchen Dingen immer checken, dass auch keine Leuchte mehr an ist wie Innenraumbeleuchtung.

Gut zu wissen mit den Tönen, danke.

UiUiUi welch ein Dilemma hoyohoo. Das will keiner erleben.

Aber dank Deiner Erfahrung weiß man jetzt, dass man den Kona noch in N bringt und recht "leicht" schieben kann .

Ich bin schon öfters auf 4% runter gefahren, aber weniger muss dann doch nicht sein .

Ich hoffe es kommt keiner, mich eingeschlossen, in solch eine Situation, aber danke für Deine Offenheit.