Beiträge von Ator

    Tesla hat ja extra eine Regelung um die Ladeleistung zu erhöhen, wenn man den SC im Navi eingibt.

    Es kommt trotzdem vor bei Tesla, dass nach langer Fahrt der Ladevorgang, trotz Navi Eingabe, erst nach 5min zu starten beginnt, da er vorher erst mal den Akku über den SC erwärmt. (natürlich bei minus Graden nur)


    Also es ist normal, dass im Winter die Ladeleistung an den Schnelladesäulen verringert ist. Genau so wie die Reichweite. Das ist halt ein EV.

    Wie oft wirst du denn an Schnelladesäulen laden müssen im Winter? Regelmäßig?

    Ansonsten glaube ich ist der Umstand Sommer/Winter nicht wirklich schlimm. Die Umstellung von 1000km am Stück fahren zu können und jetzt alle 300km laden zu müssen fällt da eher ins Gewicht.

    Leasing möchte ich nicht so gern, vielleicht nehmen ich auch nur den Kona mit kleinem Akku. Meine tägliche Strecke zur Arbeit sind hin und zurück 100 km,

    Ja Leasing wollte ich auch nicht machen, aber es gibt ja alternativen.

    Bei 100 km täglich würde ich auch zum großen Akku greifen. Ist einfach angenehmer (gerade im Winter).

    Aber ein neuer Prime liegt auch bei 40.300 (9.570 Förderung BaFa und Händler weg) zzgl. Überführung.

    Jup, nur ist der Wagen dann knapp 3 Jahre jünger, 80 tkm weniger auf der Uhr, höchstwahrscheinlich hat der alte kein Bluelink und man hat die neueste Technik an Board. NIcht zu vergessen die neue Motorregelung ab MJ21, die macht doch noch was aus.

    Sbk überlege dir einfach, wenn du schon 30k€ investieren willst, nicht auf einen neuen gehst und evtl. an der Ausstattung bissl was einsparen willst, dafür aber ein Neufahrzeug nimmst. Aktuell haben viele Händler Autos im Zulauf, was heißt das man evtl. gar nicht Monate lang warten muss.

    Die EV sind als Gebrauchte einfach viel zu teuer durch die Förderung. Der Markt ist grad eh teuer, aber die EV sind nochmal was anderes. Du hättest große Vorteile bei einem Neuwagen. Wie gesagt ich sag eigentlich immer kauf kein neues Auto. Aber bei den EV ist das etwas anders. Aktuell verlieren die auch nicht so viel Wert wie die Verbrenner in den ersten Jahren.


    Musst natürlich du wissen was du investieren willst/kannst.

    Der Akku und das Auto selbst haben ja 8 Jahre Garantie, von daher sollte nix großes sein.

    Achte auf die Ladung die er kann und kauf dir am besten einen BT-Dongle und lese den Akku mit einer APP aus, dann kann man auch bissl was sehen. Es wird aber nix sein mit dem.

    Viel Erfolg/Glück auf jeden Fall bei Deiner Entscheidung.

    Ja so ist das mit den EV, solange du die Forderung bekommst, kaufst du NEU besser. Ich hab noch nie einen Neuwagen gekauft, aber bei den EV mit Förderung rentiert sich kein gebrauchter.

    Lass dir mal in einem autohaus ein Angebot machen.

    Hab ich auch schon gesehen, dass ab 5% die Anzeige auf Striche wechselt.

    Kam bei dir das Schildkröten Symbol und Geschwindigkeit gedrosselt?

    Welchen AKKU hast du denn, klein oder groß?

    Dann könnte evtl auch sein, dass beim kleinen die Lichter bei 8% aus gehen. Ist leider so.


    Mein BMW hatte bis 0 gezählt und dann konnte ich noch paar km fahren 8o hab es aber nie ausgereizt.

    Jap, genau so hier, 5er BMW wollen wir gar nicht anfangen .... ich sag nur scheiß Abgas-Rückführungsventil, in 6 Jahren 3 mal getauscht. Das Ding hat nen eigenen Kühler, fragt nicht... allein mit den Kosten sind ALLE Services beim Kona schon gedeckt für die nächsten 6 Jahre :thumbsup:

    Von daher, ob da jetzt 90, oder 140€ stehen, anyway, hey alles unter 400 € ist schon ein Schnäppchen :m0011:, dann kommen noch die fehlenden Spritkosten und und und und und und und

    Das geilste Gefühl gibt aber mit dem eigenen Strom vom Dach zu fahren, seeehhhhhr befriedigend!

    :m0044: :m0044: :m0044: :m0044: