Nur mit einem OBD Gerät das eben die Löschfunktion hat.
Ohne sowas wird das wohl nicht möglich sein.
Wenn du öfters selber Hand anlegen willst, ist die Anschaffung von so einem Diagnosegerät evtl. sinnvoll und auch rentabel.
Ich habe mir eines zugelegt um z.B. selbst Bremsbeläge wechseln zu können. Stichwort Rückstellungen elektrische Handbremse.
Und keine Angst, ich weiß sehr wohl was und wie ich selbst am Auto arbeiten kann.
Ich würde die Batterie mit einem herkömmlichen Ladegerät nachladen und sehen was ann passiert. Das mache ich bei meinem (gerade im Winter) hin und wieder.
Ich sehe dabei sehr schön, bei welcher Spannung und mit welcher Stromstärke nachgeladen wird.
Wenn ich mich recht erinnere, war unserer nach 1 Woche vom Urlaub aus schon nicht mehr erreichbar.
Macht meiner auch, scheinbar kapiert er nicht, dass er erst am Tag direkt vor der Abfahrt laden soll. Warum verstehe ich auch nicht.
Hast du vielleicht versehentlich bestimmte Ladezeit / -tage eingestellt, dann bricht das Laden ab, wenn der Timer sagt "Ende".
Für ein E-Auto schon viel finde ich.
Zumal uns ja wohl allen verkauft wurde, das gerade die Inspektionen viiiiiiiel günstiger sind als bei Verbrennern.
Ich habe das ja nie geglaubt, aber ist eben nicht fair.
Ähnliche Themen hatten wir ja auch schon hier.
Ich kann mir nicht vorstellen, das es rechtlich haltbar ist, einen Garantieschaden z.B. am Getriebe abzulehnen, weil die E Cell Batterie nicht nach drei Jahren getauscht wurde.
Ich hoffe, ich muss das nie "durchkämpfen".
Die Gewindestifte sind nicht an den Bremsscheiben sondern an den Achsstummel.
Da kann man nichts tauschen oder ändern.
Ob die Muttern der Originalfelgen zu den anderen Felgen passen ist nicht nur vom Winkel der Passung abhängig!
Was du da gemacht hast kann echt gefährlich sein - sorry, aber es scheint, dass du davon nicht wirklich Ahnung hast.
Hast du für diese Felgen eine ABE in der auch das Auto aufgelistet ist auf das du die montiert hast? Passt die Größe überhaupt wirklich und ist im Kfz - Schein eingetragen? Passt die Reifengröße auch zu dem was eingetragen ist?
Viel Glück
Die 12V Batterie im E- Auto ist auch nicht sehr stark, die muss ja keine große Leistung haben um z. B. einen Anlasser zu drehen.
Kein Vergleich zur Batterie wie sie in einem Diesel PKW ist.
Ich weiß auch nicht, was passiert, wenn das
E-Fahrzeug eingeschaltet ist und dann versucht die eigene Batterie über die HV Batterie nachzuladen während die fremde Batterie Strom zieht.
Wenn die eigene 12V Batterie nach der Starthilfe leer ist, sollte sie ja über die eigene HV Batterie wie geladen werden.
