Beiträge von Martin_123

  • Aktuelle Ladepreise eher "Abzocke" ?

    Ich lese immer heimlich mit ;)


    Ich wohne ja auf dem Land, es gibt eine Ladesäule der EnBW mit zwei Ladeplätzen in der Nähe am örtlichen Supermarkt, dann 10km nichts mehr. Es gibt einen Grund, warum ich einen Plugin Hybrid und meine Frau einen Benziner fährt (noch). Es sieht nämlich im näheren Umkreis auch nicht besser aus. Wohl dem, der daheim laden kann und nicht weit fährt.


    Bei den letzten Beiträgen habe ich überlegt, wie man das bei uns umsetzen könnte. Eine Tankstelleninfrastruktur gibt es leidlich; die meisten sind kleine Familienbetriebe, die meist ein zweites Standbein brauchen, um (über)leben zu können. Unsere örtliche Tankstelle, an die AVIA angeschlossen, hat einen Reifenhandel angeschlossen, der bringt das Geld. Die hätten weder Platz noch die finanzielle Basis, vorgeschriebene Ladestationen einzurichten. Klingt doof, ist es auch.


    Es hätte anders sein können, wenn der Markt auch das Thema Investion in den ländlichen Raum bedacht hätte. Ich hätte mir seinerzeit gewünscht, man hätte das Thema Wasserstoff vorangetrieben. Aber wir auf dem Land werden leider nicht gefragt - das wird in anderen Ländern aber nicht anders sein.

  • "Kalt"start und "Warm"start im Computersinn

    PHEV kenne ich als Kona nicht ;)


    Einen echten Kaltstart bekommt man nur durch manuelles Zutun hin. Wie beim PC.

    Das Infotainment fährt "schichtweise" in einen Ruhezustand runter. Die USB-Ports z.B. brauchen etwas länger als das Radio beim ausschalten (ca. 3min.). BlueLink geht erst nach rund einer Woche in den Leerlauf.

    Wenn sich irgendwo etwas aufgehängt hat, hilft nur das Drücken des Knöpfchens neben dem Display. Bitte nur kurz drücken, sonst hast Du den Werkzustand.


    Ich würde über das Update von Ator nachdenken. Und bitte die Suchfunktion ausprobieren.

  • Schaltwippen am Lenkrad

    Hätte ich noch präzisieren sollen :whistling: :


    Ich fahre selbst ja den Tucson Plug-In Hybrid, der hat im Gegensatz zum HEV nicht das 7-Gang DCT Getriebe, sondern ein "normales" 6-Gang Automatikgetriebe. Beim Tucson HEV ist es wie bei Dir, im ECO-Modus stellt man das Rekupieren ein. Beim PHEV kann ich in allen Modi normal Schalten.

  • Schaltwippen am Lenkrad

    Da war ich wohl erst verwirrt ob der Frage, sorry.

    Ich benutze die Schaltwippen ganz gerne. Zum einen schaltet mir das Auto (die Automatik) oft zu spät hoch, was ich im Eco-Betrieb überhaupt nicht ökonomisch finde, zu anderen, wie rubberduck schon erwähnt hat, vermeide ich beim Runterschalten die Gedenksekunde.

  • Lüftung/KLima

    Es ist jetzt fast OT: Wenn das Fahrzeug eine gültige Garantie hat, ist die Fragestellung hinfällig. Wir wissen leider nichts über das Fahrzeug des Fragestellers.

  • Schaltwippen am Lenkrad

    Aber Du hast doch im Vorfeld gewusst, was Du kaufst, oder? Es gibt durchaus Leute, die sportlicheres Fahren gut finden. Ich würde mich jetzt fragen, ob es das richtige Auto war...

  • Alles Wissenswerte zu den offiziellen Hyundai Updates Kona2

    Wir, die jetzt schon etwas länger dabei sind (sagen wir die Gen5W Generation) sind es seit Veröffentlichung frei verfügbarer Updates gewohnt, dass ca. zwei mal im Jahr eine neuerliche Version kommt. Die letzte kam im November '23. Der Rückschluss auf Mai ist daher nicht grundsätzlich falsch.


    Wissen tun das auch alle SX2-Besitzer erst, wenn etwas veröffendlicht wurde.