Die Handbücher für den neuen Kona (Benzin/Elektro) gibt es doch schon auf dänisch, die könnten eventuell mit Google Translate übersetzt werden:
Benzin: https://minhyundaidk.blob.core…tionsbog%20KONA%20SX2.pdf
Elektro: https://minhyundaidk.blob.core…bog%20KONA%20SX2%20v2.pdf
Weiß jemand wie das mit den Verbrennern aussieht?
Sorry die vielleicht für euch blöde Frage, aber wo werden die denn Produziert und wie kommen die denn zu uns.
Auslieferung in Dänemark an Privatkunden läuft schon. Den Hybrid kann man in DK nicht kaufen, d.h. nur die 1,0 und 1,6 Benziner. Benziner und Hybrid werden in Südkorea im Ulsan-Werk produziert (so wie der alte Kona).
Mein Hybrid BJ. 2020 kommt aus Tschechien 😃
Echt? Hat er eine FIN die mit TMA** beginnt? Ich hatte gedacht das fast alle Konas außer des Elektros in Korea produziert wurden (FIN beginnt mit K).
Anhängelast ungebremst: 300 kg
Anhängelast gebremst: 750 kg bis 12% Steigung (nur bei großem Akku 65,4 kWh)
Maximale Stützlast: 100 kg
Für den Kona Elektro.
Für den 1,0 T-GDi gilt 1200 kg gebremst, 600 kg ungebremst, Stützlast 80 kg.
Für den 1,6 T-GDi (einschl. Hybrid) gilt 1300 kg gebremst, 600 kg ungebremst, Stützlast 80 kg.
http://webmanual.hyundai.com/D…010_Settings_general.html --> Datum/Uhr. (Kona nach Modellpflege).
https://autohaus-stark.de/wp-c…18/05/ba-hyundai-kona.pdf ab Seite 286 (Kona vor Modellpflege).
Das Panzerglas habe ich gekauft bei AliExpress
Aber gibt es auch schneller bei Amazon für das 8“ glaube ich auch ansonsten bei Ebay
Danke, ich habe diese Schutzfolie gefunden: https://www.amazon.de/dp/B09LVMQPWL (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) . Benutze auch Brotect Schutzfolie für mein Handy, und bin immer sehr zufrieden gewesen. Ist deine Folie matt oder klar?
Hier noch ein paar Bilder mit Panzerglas
Es gibt keine Kratzer oder Spuren auf dem Display ( auf den Fotos sind jetzt Verschmutzungen , Fussel u.s.w. Zu sehen )
Hast du das Panzerglass maßgenau/modellgenau gekauft (und wo), oder selbst geschnitten? Ich haben den kleinen 8"-Schirm, und Panzerglas wäre interessant.
Als (vermutlich) erstes europäisches Land hat Norwegen jetzt technische Daten und Preise für den neuen Kona Electric veröffentlicht. In Norwegen verkauft Hyundai ab jetzt nur Elektro-Autos und den Hydrogen-Nexo.
Text in norwegisch, aber die meisten technischen Daten lassen sich universal verstanden, sonst kann mit Google Translate übersetzt werden: https://dmassets.hyundai.com/i…ric_Teknisk_07-08-2023pdf
Wichtigste Daten:
Long Range: 65,4 kWh - 217PS - 255Nm - Reichweite 514 Km mit 17" Felgen. 0-100 in 7,8 Sek.
Standard Range: 48,4 kWh - 156PS - 255Nm - Reichweite 377 Km mit 17" Felgen. 0-10 in 8,8 Sek.
Anhängelast 300 Kg, jedoch nun 750 Kg gebremst für Long Range.
Schnellladung 10-80%: 41 Minuten.
Top-Ausstattung Long Range Premium des alten Kona Electric liegt auf 397900NOK (35500EUR), Preisliste/Ausstattung hier: https://dmassets.hyundai.com/i…NA-Electric_07-08-2023pdf
Top-Ausstattung Long Range Premium des neuen Kona Electric liegt auf 432900NOK (38600EUR), Preisliste/Ausstattung hier: https://dmassets.hyundai.com/i…Electric_07-08-2023-NYpdf
Ich habe nicht die genaue Ausstattungen verglichen (der neue ist unmittelbar sehr umfangsreich ausgestattet), und kenne nicht die norwegischen Steuergesetze. aber 35000NOK (3100EUR) Preiserhöhung klingt nicht so schlecht.
Info-Seite (Farben ua.): https://www.hyundai.com/no/bilmodeller/kona-electric.html
Zwei neue deutschsprachigen Fahrberichte in einem in CZ zugelassenen Auto.
Auto Bild Kona EV Fahrbericht:
Car Maniac Kona EV Fahrbericht:
Heute wurde der Gebrauchtwagen des Jahres 2023 in Dänemark gewählt. Unter den Richtern waren u.a. zwei Beratern der FDM (die dänische Ausgabe des ADAC). Die Autos müssen mindestens 3 Jahre alt sein, damit sie im Wettbewerb teilnehmen können. Der Kona hat als Gesamtmodell gewonnen, nicht mit einer spezifischen Motorisierung (Benzin/Diesel/HEV/Elektro).
Die Konkurrenten waren:
BMW i3 (2016-2020)
Volvo V60 (2018-2020)
VW T-Roc (2017-2020)
Peugeot 208 (2012-2019)
Die Autos wurden auf TCO (Gesamtkosten), Wartungspreise, Wertverlust und Bewertungen ehemaliger Haltern beurteilt. Hierzu Beratung eines Mechanikers sowie einer Probefahrt.
Hyundai Kona war hervorragend Erste mit 160 Punkte, danach BMW i3 und Volvo V60 mit 120 Punkte, VW T-Roc mit 65 Punkte, und letztlich Peugeot 208 mit 15 Punkte (!!).
Bericht der FDM (mit Google Translate auf deutsch übersetzt): https://fdm-dk.translate.goog/…x_tr_hl=da&_x_tr_pto=wapp
Alles anzeigenmikkelhk also wie die Bedingungen in anderen Ländern sind kann ich nicht sagen.
Die Wartungen sollten in einer Hyundai Werkstatt gemacht werden. Dann gibt es einfach kein Problem mit der Garantie. Theoretisch, kann man die Wartung sogar in einer freien Werkstatt machen. Das ist eine Grauzone, vom Gesetz her wirst damit wohl durchkommen wenn später ein Garantie Fall auftritt, aber da wird es sicherlich immer erst mal zu Schwierigkeiten kommen.
Deshalb Wartung in der Vertragswerkstatt machen lassen.
Reparaturen, ect. alles andere was nicht mit dem Stempel im Service Buch zu tun hat, kann man getrost wo anders, oder selbst machen lassen. Hier gibt es keine Verpflichtung dazu.
Ich würde keine Bremsen-Teile im Internet bestellen. Ich gehe hier zum Teile-Lieferant vor Ort (freier Auto-Teile-Händler) und besorge dort Marken Ware. Das sind auch nicht die Original sachen oder so, daher preislich wesentlich besser, aber min. genau so gut. Finger würde ich von Chinesischen, oder extrem billigen Sachen lassen.
Danke für deine Antworte. Ich glaube ich werde die Bremsen in einer freien Werkstatt wechseln lassen. Die Wartungen werde ich noch wieder in einer Hyundai-Werkstatt durchführen lassen.
