Beiträge von hobby-schrauber

Zitat von Manuel90

hattest du gefragt bezgülich der Kunden? warum diese? warum nicht du?

Muss doch eine Logik dahinter geben.

Nein hatte ich nicht. Aber vielleicht liegt es an der Konstellation

-Termin lt. Kaufvertrag Febr. 2023

-Fahrzeug wir "bar" bezahlt (kein Leasing, keine Finanzierung über Hyundai)

Mein VK sagte noch, dass es durch die verspätete Lieferung riesen Probleme mit den Leasingverträgen geben würden. Anfang 2022 waren die noch unter 3%, jetzt (ich meiner er sagte) 6%?

Dann hätten wir eventuell 2 Faktoren:

Privatperson (Lieferzusage 2022)

Leasing oder Finanzierung über Hyundai

(Bitte nicht fragen wie das mit dem Leasing zusammen hängt. Da habe ich keine Ahnung von!)

Ich hatte ja auch mit meinem Verkäufer kontakt. Er hat auch bestätigt, dass er 6 Kunden hat, die er kontaktieren sollte bezüglich Umstieg auf den kleinen Akku. Bei mir (wir haben auch den großen Akku bestellt) war das keine Thema. Warum weiß ich nicht. Aber wir haben erst im August bestellt. Lieferung war von Anfang an für Februar 2023 avisiert.

Kia (Niro) und Hyundai (Kona) sitzen doch unter einem Dach. Wenn es wirklich der Akku ist, der scheinbar Probleme macht, dann würde es mich wundern wenn der Niro lieferbar wäre. Oder der Mutterkonzern fährt gerade eine Marketing Strategie zu lasten von Hyundai. Ich würde das mit dem Niro erstmal zu 100% prüfen bevor ich stornieren würde.

Er sprach davon das keine Konas mit großem Akku geliefert werden, alle Händler, und Hyundai die VK gebeten hat die betreffenden Kund zu fragen ob mit kleinem Akku geliefert werden könne. Bitte aber jeder bei seinem VK noch mal prüfen. Ich habe großes Vertrauen in mein Autohaus, aber vielleicht gibt es auch Zwischenlösungen für andere größere Autohäuser. Grundsätzlich bestätigt das aber, das es im Bereich der Großen Akkus Probleme gibt. Vielleicht ganz pragmatische Probleme. Für einen mit großem Akku, können zwei mit kleinem Akku gebaut werden

Da bei uns Lieferung in diesem Jahr von Anfang an sehr unwahrscheinlich war, verfolge ich das Ganze sehr gelassen. Mein VK hat mich gestern, nach einer Mail von mir, sofort zurück gerufen und bestätigt, dass in diesem Jahr keine Konas mit großem Akku mehr geliefert werden. Dann habe ich ihm gesagt er solle unseren Kona so weit nach hinten schieben, dass wir kostenneutral MJ 2024 bekommen. Das wollt er auch nicht. Schade. Versuch war es aber Wert. Zudem war die Rede davon, dass die Zusage der Lieferung nur für Fahrzeuge gilt die nach dem 21.04. (nach der Pressemitteilung) bestellt wurden. Das würde bedeuten Fahrzeuge aus Vorbestellungen fallen raus bei der Lieferzusage?!?!? . Auch das Phänomen, dass vorbestellte Konas später / noch garn nicht geliefert und später bestellte Kundenfahrzeuge schon geliefert wurden ist bei dem Autohaus bekannt. Da muss dann jeder mit seinem VK prüfen wo er steht.

....dann lass ich es mal drauf ankommen mit den Winterreifen. Wird sich schon eine Lösung finden. Vielleicht bin ich mir dann auch einig ob WR oder GR.

Ich glaube mein Autohaus gehört schon zu den Großen. Mehrere Niederlassung und ich glaube was auch ein Punkt ist, die haben Mercedes, VW und Hyundai im Haus. Die sind völlig problemlos wenn der eine Hersteller rum zickt im Haus auf den anderen Hersteller zu verweisen. Völlig Transparent und stressfrei. Dann geht mal halt eine Tür weiter. Wo er allerdings auch bereits im August hingewiesen hatte, war, das die Kona Hybrid und Benziner massive Lieferschwierigkeiten hätten und er bereits im August Kunden hatte die 8 Monate auf ihren Kona warteten.

Moin zusammen. Lese hier schon einen ganze Zeit mit. Wir haben sehr spät, sprich Anfang August, erst bestellt und sind von Lieferung Februar 2023 ausgegangen. Lt. meinem Verkäufer steht das Auto im System zur Lieferung 27.12.2022. Da lässt er sich auch nicht von abbringen. Er geht davon aus, dass Anfang Dezember eine VIN vergeben wird und wir noch eine gute Chance haben das Fahrzeug dieses Jahr zuzulassen. Zudem gibt er bei jeder Anfrage, ohne das ich danach Frage, das aktuelle im System bei Hyundai ersichtliche geplante Lieferdatum bekannt. Proaktiv. Leider ergibt sich für uns bei Lieferung Dezember ein Problem. Hyundai liefert nur auf Sommerreifen aus. Kann meinen Händler nicht dazu bewegen das Fahrzeug mit Winterreifen oder Ganzjahresreifen auszuliefern.

Das ganze mal von der anderen Seite betrachtet. Hyundai wird in seiner Firmenstrategie für 2022 nicht drin stehen haben, besonders viele Kunden ärgern, besonders viele Kunden verlieren, besonders viele Rechtsstreitigkeiten anzetteln und dazu sollen dann bestimmte Kunden ausgewählt werden. Die Gründe warum das eine Fahrzeug gefertigt wird und das andere nicht sind so vielfältig, und wenn alle rationellen Gründe basierend auf Kosten, Gewinn, Materialverfügbarkeit, Montageoptimierung berücksichtig worden sind, kommt noch der Faktor Mensch oben drauf. Der Verkäufer der die Bestellung hat liegen lassen, die Sachberarbeiterin die bei Hyundai den Auftrag übersehen hat, der Einplaner der den Auftrag falsch eingeplant hat, der Werker der bei der Montag ein Bauteil beschädigt hat bis hin zu das das fertige Fahrzeug nach der Montage nich zu finden ist, da im System falsch gebucht. Ich bin selber in einem Betrieb des Fahrzeugbaus tätig und wir sind in unserem bereich einer der Größten in Europa. Was sich bei uns in den letzten 2 Jahren abspielt, wird keiner unserer Mitarbeiter wieder vergessen. Seit Ende 2019 Ausnahmezustand und Chaos auf höchstem Nieveau.

Mir wurde von anderer Stelle gesagt, dass ja, die Autohäuser über den Behindertenrabatt grundsätzlich und über die Höhe entscheiden, aber der Fahrzeughersteller entscheiden in welcher höhe Sie diesen den Autohäusern maximal "erstatten". Wie oben schon mal geschrieben. Wenn es eine Handlung des Autohauses ist, dann ist es egal wie der Rabatt heisst wenigsten die Summe / höhe stimmt und ist konkurenzfähig mit dem Wettbewerb. Aber auch dieser Rabatt wird vom Hersteller gesteuert und wird mit z.B. einer Tageszulassung umgangen. Das über zusätzliche Rabatte die vom Hersteller den Autohäusern an die Hand gegeben werden und damit bestimmt Personengruppe angesprochen werden sollen ist scheinbar üblich. Oben war die Rede von Rabatt für Journalisten, warum auch immer diese einen Rabatt brauchen. Meinschen mit Einschränkungen habe oft auch im der Arbeitswelt Einschränkungen, und da wiederum wäre eine solcher Rabatt noch zu erklären. Ich bin da ganz ehrlich, warum unser Tocher mit 12 Jahren dieser Rabatt beim Autokauf zukommen würde (wenn er aktuell existieren würde) ist auch nicht erklärbar.