Wenn wirs wissen wollen, OBD Dongle und carscanner mitlaufen lassen, alles andere bleibt Kaffeesatzlesen.
Das ist das was ich meinte. Wenn an meiner Schlussfolgerung/Überlegung auf Basis von bluelink-Daten etwas falsch ist, dann gern berichtigen. Das freut mich.
Scheint so, als wäre ich dir da unabsichtlich auf den Schlips getreten - war nicht meine Absicht.
Aber "lies doch mal" oder "mach dich doch mal schlau" sind die typischen Antworten von Verschwörungstheoretikern und anderen die keine eigenen Argumente haben, die ihre Thesen nicht belegen können und dadurch einfach nur ablenken wollen.
Und mit #31 hat das nun überhaupt nix zu tun, dafür braucht es keinen Standmodus.
Aber nochmals: Ja, Reichweite ist bei kalten Temperaturen geringer, ein Effekt davon ist der höhere Innenwiderstand in der Batterie, aber ein viel größerer Anteil sind die Verbraucher für die Heizung und der höhere Rollwiderstand. Und: Die Temperatur war ja nach den 24h auf ziemlich demselben Niveau. Und nur weil es Nacht wird und es dann 10-15° kälter ist verpufft keine Energie. Und nach den 24h dürften ja die Temperaturen wider auf einem ähnlichen Niveau sein wie beim Start des Experiments.
Und von mir aus auch ein "ja" zu den Ungenauigkeiten bei der Akkustandsmessung - nur allein von der Spannung kann man das nicht ablesen, also kann es schonmal sein, dass man über Nacht ein paar Prozente verliert/bzw. die Schätzung einfach über die Zeit genauer wird.
Aber beide Effekte erklären nicht den massiven Unterschied im Standverbrauch. Ich zweifle nicht den Durchschnitt von 267Wh/h an oder den Rest deiner Messwerte, sondern deine Schlussfolgerung. Mehr als das doppelte Verbrauchen nur weil es kälter ist ist schlicht nicht plausibel. Darüberhinaus braucht es ja schon eine ganze Weile biss die Lufttemperatur abfällt und dann noch länger bis die Masse an Akku ebenfalls auskühlt.
Alles anzeigen
Mach doch dieses von dir genannte Experiment. Dann brauchst du folgende Worte nicht mehr:
Scheint, wäre, dürften, kann es schon mal sein, ...
Auch brauche ich keine Argumente. Ein bisschen Wissen über Dreisatz setze ich mal voraus.
Tatsächlich hat #31 mit dem Standmodus zu tun. Das Zitat von KoCUX stammt aus #23.
In der Zeit hättest du dein "Experiment" nach eigenen Maßstäben durchführen können. Weniger sprech, mehr tu.
Vielleicht ist mein Kona defekt? Dann wäre es hilfreich.
Im übrigen sind es nicht meine Messwerte, sondern in bluelink abgelesene Werte. Außer ein bisschen Dreisatz hab ich gar nichts gemacht.
Auch habe ich an keiner Stelle erklärt, dass der Kona in der Nacht doppelt soviel verbraucht hat. Ganz im Gegenteil. Du sprichst von Verbrauch, ich spreche von bluelink-Werten.
Weil mir der Unterschied auch aufgefallen ist, sind die Werte überhaupt in die Liste gekommen.
Es hätte ja sein können, dass hier jemand mit Wissen glänzen kann. Z.B., dass jemand gesagt hätte, dass im Standmodus die Akkuheizung bei unter 10°C anspringt. Oder eine andere Erklärung für einen Verbrauch.
rubberduck hat ja auch wenigstens eine Idee geliefert. Mit viel weniger sprech! - Nein, zusätzliche Verbräuche sind mir nicht aufgefallen. Hätte ich sonst erwähnt.
Folgende Sätze kannst du auch weg lassen, weil sie völlig sinnbefreit sind:
Die Temperatur war ja nach den 24h auf ziemlich demselben Niveau.
Und nur weil es Nacht wird und es dann 10-15° kälter ist verpufft keine Energie.
Und nach den 24h dürften ja die Temperaturen wider auf einem ähnlichen Niveau sein ...
.
.
.
Für Freilichtkino oder auch 1-2 Tage Kühlbox oder 12V Kaffeemaschine reicht es.
