Während dem Aufladen jedoch <10°C.
Ja, gute Info. Am Tag vorher waren morgen 7°C. An dem Tag aber immer über 13°C. Wenn es bei dir mal kalt ist, dann kannst du ja mal kucken ob die im Standmodus anspringt.
Beiträge von silky-bro
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Für den Threadstarter und seinen Kona Jahrgang 2020 irrelevant
Wollte ich auch zuerst drauf hinweisen. Dann aber noch mal überlegt.
Das beim 2020 natürlich keine Taste neben der USB-Buchse ist, ist ja klar. Die Leute sind ja nicht alle zu dämlich.
Aber vielleicht heißt der Menüpunkt beim SX2 ja anders. Also nicht USB-Port, sondern z.B. Daten-Port. Dann könnte man über die suche vielleicht etwas finden was in den Abgründen versteckt ist. Aber wie gesagt, wenig Hoffnung.
Tatsächlich hat der Fragesteller auch nicht explizit erwähnt, ob man zumindest sein Telefon an der oder einer der Buchsen laden kann. Also ob die USB-Buchse/Buchsen überhaupt funktioniert/-en.
Zum freundlichen Fachmann wird wohl das beste sein.
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In Medienausfall bleibt USB-Musik und USB-Video ausgegraut
Beim Händler mal anfragen ist wohl nicht verkehrt.
Beim Start ist das Symbol auch bei mir ausgegraut.
Wenn du einen Stick mit Leuchtdiode hast (Blinkt bei zugriff), dann mal Auto starten - bisschen warten bis alles aktiv ist. Dann Stick rein.
Dann gibt es verschiedene Möglichkeiten.
Es blinkt nix. - Ich würde zum Händler
Es blinkt eine kurze Zeit, dann Dauerlicht. - So soll es ja sein. (Kann bei 80GB Musik auch 2-3 Minuten blinken)
Es hört nicht auf zu blinken. - Ich würde noch ein bisschen mit Sticks probieren.
Wenn Musik nicht geht, dann würde ich mit updates nicht mehr probieren.
SX2 Hinweise:
Bei meinem bewährten Kona finde ich nur die Einstellung Media automatisch starten oder nicht.
Egal ob an oder aus, wenn man den Stick reinsteckt wird erkannt und Musik geht los.
Wo könnte im Menü denn noch was sein? Tatsächlich hab ich da wenig Hoffnung. Das hätte doch schon jemand gemeldet.
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Bei dem Geräusch würde ich auch auf
Knarzen in der Karosserie, Domlager oder Radaufhängung
tippen. 92.000 ist ja auch schon ganz ordentlich. Angst macht mir das Geräusch nicht. Lokalisieren und vielleicht reicht schon ein bisschen Fett. Daumen drück!
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Nur die Ruhe, ich warte immer drei Wochen ab, welche Fehler noch vom Hersteller behoben werden.
Bin da auch nicht hektisch. Das letzte update ganz ausgelassen. Ging ja alles.
Will noch nicht zu viel sagen, aber ich muss mich auch noch um eine neue Auffälligkeit beim navi kümmern.
Das Autos des selben Modell und Jahrgangs unterschiedlich schnell oder falsch melden, könnte das nicht an unterschiedlichen Datenbeständen durch live liegen?
In einem anderen thread habe ich auch schon überlegt, ob vielleicht nur ein init fehlt.
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Auch wenn ich den bewährten, ruhigeren Kona fahre, die Einbahnstraßenwarnung auf Parkplätzen stört. Genau wie du schreibst, kann das auch gefährlich werden.
Man stelle sich vor, das navi empfiehlt den U-turn auf der Autobahn.
Wenn etwas gesetzlich vorgeschrieben ist, dann muss es sein. Aber Service-Meldungen und Infos muss man quittieren können.
Ob es dann Ortsbusse, saisonale Geschwindigkeitbegrenzungen (Sommer 100km/h, Winter 80km/h) oder Einfallstraßen die morgens 3 Spuren rein - 2 Spuren raus und abends 2 rein - 3 raus sind, wenn man das softwaremäßig nicht abfangen kann, dann muss quittieren funktionieren.
Auch wenn der neue SX2 eine Überraschungsblechbüchse ist, gib ihm noch ne Chance.
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aber das ist ja offensichtlich nicht das, was silky-bro beweisen/zeigen wollte.
das ist doch genau das was ich, bzw. die bluelink-Werte gezeigt haben.
41% - 31% =10%
Und wieder ist dein Sprech für niemanden zielführend.
Wenn du was privates hast, dann mach doch PN.
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Wenn wirs wissen wollen, OBD Dongle und carscanner mitlaufen lassen, alles andere bleibt Kaffeesatzlesen.
Das ist das was ich meinte. Wenn an meiner Schlussfolgerung/Überlegung auf Basis von bluelink-Daten etwas falsch ist, dann gern berichtigen. Das freut mich.
Alles anzeigenScheint so, als wäre ich dir da unabsichtlich auf den Schlips getreten - war nicht meine Absicht.
Aber "lies doch mal" oder "mach dich doch mal schlau" sind die typischen Antworten von Verschwörungstheoretikern und anderen die keine eigenen Argumente haben, die ihre Thesen nicht belegen können und dadurch einfach nur ablenken wollen.
Und mit #31 hat das nun überhaupt nix zu tun, dafür braucht es keinen Standmodus.
Aber nochmals: Ja, Reichweite ist bei kalten Temperaturen geringer, ein Effekt davon ist der höhere Innenwiderstand in der Batterie, aber ein viel größerer Anteil sind die Verbraucher für die Heizung und der höhere Rollwiderstand. Und: Die Temperatur war ja nach den 24h auf ziemlich demselben Niveau. Und nur weil es Nacht wird und es dann 10-15° kälter ist verpufft keine Energie. Und nach den 24h dürften ja die Temperaturen wider auf einem ähnlichen Niveau sein wie beim Start des Experiments.
Und von mir aus auch ein "ja" zu den Ungenauigkeiten bei der Akkustandsmessung - nur allein von der Spannung kann man das nicht ablesen, also kann es schonmal sein, dass man über Nacht ein paar Prozente verliert/bzw. die Schätzung einfach über die Zeit genauer wird.
Aber beide Effekte erklären nicht den massiven Unterschied im Standverbrauch. Ich zweifle nicht den Durchschnitt von 267Wh/h an oder den Rest deiner Messwerte, sondern deine Schlussfolgerung. Mehr als das doppelte Verbrauchen nur weil es kälter ist ist schlicht nicht plausibel. Darüberhinaus braucht es ja schon eine ganze Weile biss die Lufttemperatur abfällt und dann noch länger bis die Masse an Akku ebenfalls auskühlt.Mach doch dieses von dir genannte Experiment. Dann brauchst du folgende Worte nicht mehr:
Scheint, wäre, dürften, kann es schon mal sein, ...
Auch brauche ich keine Argumente. Ein bisschen Wissen über Dreisatz setze ich mal voraus.
Tatsächlich hat #31 mit dem Standmodus zu tun. Das Zitat von KoCUX stammt aus #23.
In der Zeit hättest du dein "Experiment" nach eigenen Maßstäben durchführen können. Weniger sprech, mehr tu.
Vielleicht ist mein Kona defekt? Dann wäre es hilfreich.
Im übrigen sind es nicht meine Messwerte, sondern in bluelink abgelesene Werte. Außer ein bisschen Dreisatz hab ich gar nichts gemacht.
Auch habe ich an keiner Stelle erklärt, dass der Kona in der Nacht doppelt soviel verbraucht hat. Ganz im Gegenteil. Du sprichst von Verbrauch, ich spreche von bluelink-Werten.
Weil mir der Unterschied auch aufgefallen ist, sind die Werte überhaupt in die Liste gekommen.
Es hätte ja sein können, dass hier jemand mit Wissen glänzen kann. Z.B., dass jemand gesagt hätte, dass im Standmodus die Akkuheizung bei unter 10°C anspringt. Oder eine andere Erklärung für einen Verbrauch.
rubberduck hat ja auch wenigstens eine Idee geliefert. Mit viel weniger sprech! - Nein, zusätzliche Verbräuche sind mir nicht aufgefallen. Hätte ich sonst erwähnt.
Folgende Sätze kannst du auch weg lassen, weil sie völlig sinnbefreit sind:
Die Temperatur war ja nach den 24h auf ziemlich demselben Niveau.
Und nur weil es Nacht wird und es dann 10-15° kälter ist verpufft keine Energie.
Und nach den 24h dürften ja die Temperaturen wider auf einem ähnlichen Niveau sein ...
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Für Freilichtkino oder auch 1-2 Tage Kühlbox oder 12V Kaffeemaschine reicht es.
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Prinzipiell würde ich zunächst uwes update-Anleitungen folgen.
In diesem speziellen Fall macht es möglicherweise Sinn das update von Hand auf den Stick zu kopieren.
Highlander hat ja noch nicht geantwortet ob sein USB-Port überhaupt funktioniert.
Was mich stutzig macht ist, dass das bmp von uwe (Hier ist das passende Update:) die updateversion anzeigt, die bereits installiert ist.
Ist OS_E_20.EUR.S5W_L001.001.231102 vielleicht das Aktuellste für dieses Auto? Oder ist uwes bmp alt?
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Einheiten: - stimmt, da bin ich manchmal schluderig. Gern berichtigen! Ich persönlich lege mehr Wert auf den Wert.
Reichweite: - Das wäre eine riesige Diskussion. Läd jemand seine 1000Wh Powerstation nur ein mal oder jeden Tag im Auto. Das der Kona bei Reichweitenschätzung und kWh/100 km unterschiedliche Werte zur Ermittlung benutzt war mir neu.
dann bitte genauer ausführen - genau das wollte ich nicht.
Verbrauch: - Werte.
vielleicht 1 oder 2% aber keine 10% - Bei Werten bin ich mit "vielleicht" immer sehr sparsam. Deshalb bin ich auch kein Politiker. Ein Satz mit drei Worten und vier Konjunktiven liegt mir nicht so. Kann man sicher bei Wikipedia nachlesen, wie sich die Werte eines Akkus ändern, wenn er von 5°C auf 20°C erwärmt wird. Kuck doch mal.
klarzusellen: - KEINE zusätzlichen Verbraucher.
12V nachladen: Ob die 12V Batterie während des Standmodus physikalisch abgetrennt wird oder die Netzspannung mit der Hochvoltbatterie konstant gehalten wird oder die 12V Batterie "intelligent" geladen wird. Wie das tatsächlich funktioniert, weiß ich nicht.
wie gesagt, wenn du mind. #31 gelesen hättest, dann wäre es für dich sicher nicht so verwirrend gewesen.
Also, du mehr lesen, ich für Lesende besser spezifizieren.
Hauptinfo: 0,267 kW/h - In einem laienhaften 24h-Test. Nicht unter Laborbedingungen. Weiterer Vortrag vorbehalten.
