Hier ist ganz viel Rätsel raten.
7km mit 160kmh ?
1h vorheizen mit offener Heckklappe ?
Wenn man mal die App-Werte nimmt, dann sind es bei Acid31 20% Klima, also ca, 4kwh/100km.
Bei CarDoc_Daniel sind es 48% Klima, also ca. 19kwh/100km – kann das überhaupt sein?
Ich würde erst mal 1-2 Wochen „normal“ fahren.
Also nicht über 120 kmh. Ohne Vorheizen.
Heizung auf 20°C. Sitzheizung auf Stufe 1.
(Wenn man es aushält vielleicht sogar ohne Heizung.)
und auch der Styroporkasten aus der Reifenmulde des Kofferraums kann als Frunk in den Motorraum "gestellt" werden.
Bekannter hat gerade seinen Volvo wegen Waschstraßen Schleifspuren polieren lassen.
Etwas über 800 Euro. Genau wie auch stucki3b geschrieben hat.
Wenn das für 200 Euro angeboten wird, dann würde ich schriftl. auf dem Auftrag darauf hinweisen, dass der Zweck der Politur das Entfernen von vorhandenen Waschstraßen-Kratzern ist.
Siehe Dienstvertrag - Werkvertrag. (Wir haben uns bemüht - Schrammen sind weg)
Wegen der HU würde ich den Leasinggeber um Stellungnahme unter Angabe der entsprechenden rechtlichen Vorschrift bitten. Dann weißt du es genau.
Kenne ich von Leasing auch gar nicht anders...
Wenn es nicht explizit im Vertrag steht, dann finde ich rubberducks Ansatz sinniger. Wir wissen aber ja nicht was im Vertrag steht,
Ich wollte das Auto eben aufbereiten lassen
lassen?
Ich empfehle zunächst mal die Unterlagen die du vor drei Jahren unterschrieben hast selbst zu lesen.
Dann sollten sich die meisten deiner Fragen schon erledigen. (siehe Kommentar von Knochentrocken01) Wenn du studierst, dann solltest du Abi oder eine vergleichbare Vorbildung haben. Wenn es nicht HdK ist.
Davon ausgehend, dass nicht alles so laufen wird, wie gehofft, kannst du hier sicher noch mal nachfragen.
Rechtsberatung ist hier nicht möglich. Schon gar nicht ohne deine Unterlagen.
Bei der Hilfe durch den Staat, also durch Steuergeld, würde ich noch mal nachdenken. Das von meinen Steuern bezahlbares Wohnen für tatsächlich Arbeitende und auch Studenten finanziert/gefördert wird befürworte ich. Auch die Finanzierung von Frauenhäusern, o.ä..
Damit aber 40t Euro Elektroautos von Studenten zu finanzieren - sehe ich nicht so.
Mehr kann ich ja nicht machen ne
Doch. s.o.
und dann alles was zu zahlen ist als Lehrgeld schätzen lernen.
Ich schließe mich den Vorschreibern an.
ManfredK
Duck-E
Elsbett
stucki3b
rubberduck
Angerf11st
und ich gehen von max 14kwh im Sommer- und max 17kwh im Winter-Durchschnitt aus.
Angerf11st hat sehr schön die Topographie erklärt. Rubberduck fährt tägl. 350km und im Sommer ohne Zwischenladen. Im Winter zur Sicherheit 2h an der 230V-Steckdose.
Also im Sommer reichen 80% Ladung am morgen aus. Im Winter dann vielleicht 90 oder 100%. Dann sollten am Abend immer noch 10-20% im Akku sein.
Ich empfehle meinen, also Prime und den letzten der bewerten Baureihe, also Baujahr 2022 (MY23).
ok, dann probiere ich die nächsten Tage noch mal.
in #9 schreibst du:
und schon werden dir die LIDL-Ladestationen im entsprechenden Land angezeigt und du kannst via LIDL-app laden.
Hast du das ausprobiert?
Im Video sieht man an der von dir genannten Stelle nur das Umstellen auf ein anderes Land und dann, dass die Ladesäulen des "neuen" Landes angezeigt werden. Ein erfolgreicher Ladevorgang ist nicht zu sehen.
Ich gehe davon aus, dass man zwar die selbe App benutzen kann, aber sich in dem jeweiligen Land registrieren und anmelden muss mit "neuen" Anmeldedaten.
siehe meine Erfahrungen :
kona-forum.de/forum/thread/?postID=45123#post45123Wenn das Laden in einem anderen Land funktioniert hat, bitte Info hier.
Verbrenner sind noch teurer als EV und so können wir uns über geringere Kosten freuen.
Das ist eine Sache der Persönlichkeit.
Wenn du für eine EV-Inspektion 100 Euro bezahlst, ich aber 300 Euro, dann ärgere ich mich darüber, dass ich zu doof war vorher zu fragen.
Ich freue mich nicht darüber, dass ich 200 Euro weniger als Klaus Mustermann für seine Verbrenner-Inspektion (500 Euro) bezahlt habe.
Im Rahmen einer Kostenrechnung hast du natürlich recht.
Das erste ist optional und das zweite zählt extra.
Das wäre zu klären. In meinem Wartungsplan sind beide separat aufgeführt, aber beide mit R für erneuern. Haben wir unterschiedliche Wartungspläne? Ich finde keinen Hinweis darüber ob man das von einer Werkstatt und/oder zwingend im Rahmen einer Inspektion tauschen muss.
Ein Vergleich zu einer Verbrenner-Inspektion macht keinen direkten Sinn. Es geht ja darum warum eine Werkstatt für die Leistung 80 Euro und eine andere für die selbe Leistung 300 Euro nimmt.
