Ich hatte unseren bei der EULER Group. War zwar nur eine erste Inspektion aber es konnte vorher sehr genau gesagt werden was es kostet. Das hätte auch oben der Fall sein müssen, da ja keine überraschenden Tätigkeiten dabei waren. Aber was soll man machen. Wenn der Termin da ist haben sie einen eh am A. Weil der nächste Termin bei einer vermeindlich günstigeren Werkstatt ist vermutlich so lange hin, dass man aus der Garantie fiele.
Beiträge von asplenium
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Ah, klar. Ich Depp. Die Möglichkeit hatte garnicht auf dem Schirm
. Wir fahren 30k im Jahr und sehen die daher 2x jährich .... -
Hallo,
letzte Woche für die 3. Inspektion, bei nicht mal erst 22.000 km, € 128,52 bezahlt.
Warum die 3. bei 22.000 ? Wäre nicht bei 30.000 erstmal die Zweite fällig und dann bei 45.000 die Dritte ?
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a) Bremsscheiben hinten etwas angerostet, sollte mal bei der Fahrt die Taste der Feststellbremse ziehen
(Funktion "Bremsscheiben reinigen" des MJ23 bringe nichts)
Bei mir bringt sie sehr viel. Bei 15.000 ist der Inspekteur Kopfschüttelnd ums Auto gelaufen und hat gemurmelt "Wie Neu". Auch die hinteren Bremsscheiben. Da war er von Stromern anderes gewohnt.
Alle paar Fahrten (ca. einmal wöchentlich) nutze ich die Bremsscheibenreinigungsfunktion. Gleichzeitig muss man die Rekuperation mit der Wippe auf 0 setzen und, falls man Auto-Rekuperation nutzt, etwas Abstand von vorausfahrenden Fahrzeugen halten. Nach 10-15 Min sind die Scheiben sauber. Wenn's nicht genug zu bremsen gab halt mal Stoff geben und bremsen. Wenn schon alles angegammelt ist magt der Erfolg länger brauchen aber ich mache das von Anfang an und die Scheiben sind top.
Von der Funktion wusste übrigens weder unser Verkäufer (Juni dieses Jahr) noch der Hyundai-Inspekteur was. -
OK, dann ist was anders. Die letzten Start waren allesamt: Bremse, anschnallen, Start drücken, bestätigen, losfahren. Und das ohne Verzögerung!
Bei uns geht es auch in etwa so schnell, da dauert nie etwas störend lang.
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Das mit den Adminrechten weiß ich nicht. Ist unschön aber manche Software gönnt sich das ohne, dass es notwendig wäre. Habe das Tool schon 2x benutzt und keine Probleme gehabt.
Um das Update zu machen brauchst du nicht zu wissen welche Version installiert ist sondern welches Auto du fährst. -
So, erste Inspektion heute hinter uns gebracht. 128 € inkl. Aussaugen & Waschen.
Keine Teile auf der Rechnung.
Bin soweit zufrieden.Die hinteren Bremsscheiben gefielen dem Service-Mitarbeiter. Von der Bremsscheinbenreinigungsfunktion hatte er noch nichts gehört XD.
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Wurde inzwischen die Ursache / Lösung gefunden ?
Speziell für Ator oder allgemein ? Allgemein hilft ein kurzes Drücken des Reset-Pins auf dem Bedienbereich des Navis. Die genaue Position ist Modellabhängig.
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Hatte jetzt auch die zwei Tage, offline. Gestern Abend bin ich dazu gekommen den Hard-Reset auszuführenm und sofort war wieder alles da.
Also Kuli oder SIMs-Dingsda mitnehmen und gut is : ) -
Ok, danke für die Aufklärung. War das von früheren Autos (z.B. C-Max) anders gewohnt.
Mittlerweile klappt es ganz gut ohne viel Gummi auf den Straßen zu lassen
Wenn ich geradeausfahre und ein Rad im Matsch hängt würde ich schon ein Einsetzen des Systems erwarten aber das habe ich noch nicht getestet.
