Beiträge von Federico

  • Probleme beim Schnellladen

    Kurzes Update: War in der Werkstatt und der :) hat den Fehlerspeicher ausgelesen. Fehler C182 (kenne ich nur als Typenbezeichnung für ein einmotoriges Sportflugzeug). Soll laut Rechnung (ich hatte auch noch neue Reifen bekommen) "Kommunikationsfehler zur Ladesäule" sein. Habe im Netz dazu aber überhaupt nichts gefunden. Kennt jemand diesen Fehler? Nun gibt es einen Folgetermin, um die Parameter während eines Schnellladevorgangs prüfen zu können.

    Nach diesem Termin bin ich dann an eine Schnellladesäule von Prokon und siehe da, Laden ging problemlos, allerdings nur mit ca 38 KW (bei 66 % Ladestand). Vielleicht war der Ladevorgang auch zu kurz um auf die volle Ladeleistung zu kommen.

    Bin dann auch nochmal zu ARAL Pulse, wo es zuletzt bei 5 Versuchen an 3 verschieden Ladepunkten nie ging, gefahren und auch dort konnte ich plötzlich wieder problemlos laden; allerdings bei einem Ladestand von 68 % auch wieder nur mit 34 KW, was auch schnell auf 23 KW abfiel. Aber das muss ja nichts bedeuten. Ich glaube immer noch an ein Kontaktproblem der Hochspannungsstifte. Wenn jemand noch eine Idee oder Erfahrungen mit so einem Fehler hat, bin ich über jeden Tipp dankbar.

  • Fehlermeldungen im Display- Ursache?

    Sowas hatte ich einige Male bei Schneefall und Matsch auf dem Sensor. Aber das ist ja nachvollziehbar.

  • Probleme beim Schnellladen

    Zitat von Ator

    Das kann auch von der Wärmepumpe kommen. Habe ich auch, war auch beim Freundlichen, der sagte: "Jep, normal, die Wärmepumpe".


    Ich würde ihn überprüfen lassen, die sollen die Buchse am Auto überprüfen auf Oxidation. Wenn der Remote probleme hat, ob wackeln, oxidation, nicht ganz drin, kann es zu solchen Problemen kommen.

    Danke für die Rückmeldung! Das war ein lautes Klacken so wie Relais oder Schütze. Und das etliche Male. Am 5.11. geht er zum Freundlichen und dann weiß ich hoffentlich mehr.

  • Probleme beim Schnellladen

    Zitat von Nono

    Guten Morgen,

    Jep das eine oder andere mal, kein roter Faden, nicht nachvollziehbar.

    Ich löse den Pluspol der 12V Batterie, warte min 10 sec. (Drunter gehts nicht) festschrauben und dann gehts. Ist nervig, aber zumindest lädt er. Gestern das letzte mal, davor bestimmt 4 Wochen nicht.

    (Ladesäulenanbieter unabhängig)

    Danke für die Rückmeldung! Ladesäulenanbieter unabhängig kann ich bestätigen. Es ging weder bei EWE, noch bei EnBW oder Aral, aber dafür bei dem Baumarkt in der Nähe (Anbieter ist Nonoxx für die Stadtwerke NMS) an 2 aufeinanderfolgenden Tagen an 2 unterschiedlichen Ladesäulen ohne Probleme. Hat vielleicht doch was mit unterschiedlichen Steckern zu tun; oder mit der Tagesform meines Kona E:-).

  • Ladevorgang an Wallbox 11 kW wurde vor erreichen des Ladelimits beendet

    So, kurzes Update: Abbruch vor Erreichen des Ladelimits ist mir jetzt dreimal passiert. Zweimal zuhause an der Wallbox, einmal an einer Schnellladesäule (bei 79% bei einem eingestellten Ladelimit von 100%).

    Allen 3 Situationen gemeinsam war, dass noch eine alte, schon abgelaufene Ladeplanung aktiv war. Die sollte ja eigentlich keinen Einfluss mehr haben, aber...... Ich lösche deswegen jetzt immer alte Ladeplanungen nach Ablauf.

  • Probleme beim Schnellladen

    Ich hoffe es ist ok, wenn ich einen eigene Thread dafür starte. Hab mit der Suche nichts entsprechendes gefunden.

    Letzten Samstag hatte ich an 2 EnBW-Ladesäulen an einem Baumarkt in Potsdam Ladeprobleme. Die Verbindung wurde aufgebaut bis zu dem Punkt, an dem das Laden starten sollte. Der Ladezustand des Kona wurde mit 0% angezeigt und 0 KW Ladeleistung und 0 KWh geladen. Dann ist es abgebrochen. Habe es etliche Male versucht, auch den Stecker hochgehalten usw. Vergeblich. Die App sagte "Überprüfen Sie den Fahrzeugstatus". Ein ziemlich blödes Gefühl, wenn man ca 350 KM von zuhause entfernt noch 94 KM Reichweite hat. Ein sehr freundlicher ID.4-Fahrer, der an der Ladesäule daneben ludt und mir helfen wollte, bemerkte, dass irgendwas unter der "Motorhaube" ratterte (Relais? Schütze?) und meinet, wenn solche Geräusche kämen, würde das nichts Gutes bedeuten. Beim normalen Laden klackt es da wohl wenige Male.


    Auf die Idee, den Kona E nachts an eine AC-Säule zu stellen, bin ich in der Aufregung nicht gekommen. Habe dann Hyundai Assist kontaktiert. Nach kurzer Zeit kam dann eine SMS, dass Hilfe in ca 45 Minuten kommen sollte. Habe dann, um die Zeit zu überbrücken noch einen Versuch gestartet. Und siehe da, das Laden startete. Zur Sicherheit und weil ich die Zeit noch hatte, habe ich dann bis 94% geladen, damit ich zumindest wieder nach Hause komme, wenn unterwegs Laden auch nicht funktionieren sollte. So war es dann auch. Auf der Rückfahrt habe ich es dann noch in Wittenburg erfolglos an einer EWE-Säule probiert. Da sagte das Display "Überprüfen Sie Ihre elektrischen Systeme". Termin für eine Überprüfung beim Freundlichen ist gemacht.

    Bin zu Schnellladesäulen bei einem hiesigen Baumarkt gefahren. Dort klappte das Laden völlig problemlos. Im Unterschied zu den EnBW-Ladesäulen in Potsdam und der EWE in Wittenburg, saßen die Stecker fest in der Ladesäule und auch fest in meinem Kona. In Potsdam waren die relativ locker, bei der EWE in Wittenburg fiel der Stecker fast von selbst aus der Ladesäule. Gibt kein gutes Gefühl bei Langstreckenfahrten.

    Ein weiterer Versuch bei ebenfalls ziemlich neuen Ladesäulen bei Aral schlug dann wieder fehl. Anbei die Fehlermeldung an der Säule und im Display.thumbnail_IMG_6058.jpg

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    Hat schonmal jemand ähnliche Probleme gehabt?

  • Hyundai Kona EV 150 KW OBC defekt?

    Das Gleiche ist mir am Samstag an 2 EnBW-Ladesäulen an einem Baumarkt in Potsdam passiert. Die Verbindung wurde aufgebaut bis zu dem Punkt, an dem das Laden starten sollte. Der Ladezustand des Kona wurde mit 0% angezeigt und 0 KW Ladeleistung und 0 KWh geladen. Dann ist es abgebrochen. Habe es etliche Male versucht, auch den Stecker hochgehalten usw. Vergeblich. Die App sagte "Überprüfen Sie den Fahrzeugstatus". Ein ziemlich blödes Gefühl, wenn man ca 350 KM von zuhause entfernt noch 94 KM Reichweite hat. Auf die Idee, den nachts an eine AC-Säule zu stellen, bin ich in der Aufregung nicht gekommen. Habe dann Hyundai Assist kontaktiert. Nach kurzer zeit kam dann eine SMS, dass Hilfe in ca 45 Minuten kommen sollte. Habe dann, um die zeit zu überbrücken noch einen Versuch gestartet. Und siehe da, das Laden startete. Zur Sicherheit und weil ich die zeit noch hatte, habe ich dann bis 94% geladen, damit ich zumindest wieder nach hause komme, wenn unterwegs Laden auch nicht funktionieren sollte. Auf der Rückfahrt habe ich aus dann noch in Wittenburg erfolglos an einer EWE-Säule probiert. Da sagte das Display "Überprüfen Sie Ihre elektrischen Systeme". Heute dann zum Freundlichen und Termin für eine Überprüfung gemacht. Die machen auch nichts anderes als mit Notebook bewaffnet zu einer Schnellladesäule zu fahren und das ganz zu testen. Habe ich dann heute auch gemacht und bin zu den Schnellladesäulen bei einem hiesigen Baumarkt gefahren. Dort klappte das Laden völlig problemlos. Im Unterschied zu den EnBW-Ladesäulen in Potsdam und der EWE in Wittenburg, saßen die Stecker fest in der Ladesäule und auch fest in meinem Kona. In Potsdam waren die relativ locker, bei der EWE in Wittenburg fiel der Stecker fast von selbst aus der Ladesäule. Gibt kein gutes Gefühl bei Langstreckenfahrten.

  • Welche Allwetterreifen 215/60r17 ?

    Ich habe meinen mit Goodyear Vector Four Seasons bekommen und bin sehr zufrieden damit. War über die Traktion und Bremseigenschaften auf Schnee und Schneematsch positiv überrascht. So kenne ich es auch von echten Winterreifen. Auf trockener Fahrbahn perfekt, bei Regen haben die Mühe das Drehmoment auf die Straße zu bringen. Aber ansonsten auch bei Regen keine Probleme. Habe jetzt knapp 42.000 drauf; da ich den aber als Vorführer mit knapp 11.000 KM übernommen habe, kann ich nicht sagen, ob die von Anfang an drauf waren. Profil ist noch ok, aber die vorderen fangen an leicht porös zu werden und werden deswegen im Winter ersetzt.

  • Kona Electric SX2 - Reichweite bei 100% - 514 km möglich?

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    Da sind auch meine Erfahrungen. 563 KM Reichweite nach dem letzten Laden finde ich gut. Die würde ich auch erreichen, wenn ich ausschließlich über Land ohne Heizung/Klima fahren würde.

    Letzten Sonntag habe ich eine Tagestour nach Wismar gemacht. Viel über Land, aber auch Autobahn mit wo es möglich und kein Tempolimit war 110-120, auf dem Hinweg ungefähr die Hälfte mit Klima-Heizung, zurück komplett mit Klimaanlage. Nach 328 Km noch Strom für 200 KM. Ich bin immer wieder erstaunt und begeistert.

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