Ja, beim SX2 EV sind ein Teil der Verbrauchsanzeigen kreuzfalsch, sowohl im Auto, als auch in Bluelink.
Da ich die Fahrdaten und Verbrauchswerte mit Python-Skripts aufzeichne vom Hyundai-Server ist mir das bereits vor Monaten aufgefallen. Habe das auch gemeldet an verschiedenen Stellen bei Hyundai. Gerade gestern hab ich die Rückmeldung bekommen dass man daran arbeitet.
Was stimmt:
- Die drei Verbrauchsanzeigen im Auto-Fahrerdisplay (Verbrauch aktuelle Fahrt, seit Laden, seit Rücksetzen) =>die stimmen auch in Bluelink in der Status Hauptübersicht
- Im EV Menu die Balken mit den Verbräuchen der vergangenen Fahrten
- Im EV Menu bei den Verbrauchsanteilen, der kW Wert (aber nicht die %)
Was nicht stimmt:
- Im EV Menu bei den Verbrauchsanteilen ist der % Anteil der Klimaanlage Faktor 7.3 zu hoch (verifiziert mit OBD2 / Carscanner)
- In Bluelink im Menu Status>Fahrzeugbericht>Energieverbrauch =>Hier sorgt vor allem der viel zu hoch gerechnete Klimaanlagenanteil für viel zu hohe Durchschnitte.
- Aber auch der Fahrbetriebs-Energieverbrauch ist teilweise falsch.
Die App an sich kann nichts dafür, die Rohdaten auf den Servern sind bereits falsch. Ich vermute als Ursache dass man die Konversionsfaktoren vom alten zum neuen Kona nicht angepasst hat, aber es sind gerade im Elektrikbereich etliche neue Komponenten verbaut im SX2.
Es sind nicht nur Konversionsfaktoren die falsch sind, manchmal verschluckt sich das Auto wohl auch beim speichern von Werten, manchmal sind auch Daten unlogisch falsch.
Hyundai berechnet scheinbar die drei Hauptanzeigenverbräuche anders (vermutlich mit der Remaining Energy, das stimmt gut), darum stimmen die. Die anderen Dinge werden aus den einzelnen Energiedaten der Fahrzeugkomponenten berechnet (Motor, Generator, Klima, Elektronik, Akkumanagement), dort passieren eben Fehler.
Bleibt zu hoffen dass das irgendwann korrigiert wird.