Beiträge von Elsbett

Zitat von Elsbett

Ich denke das wichtigste ist mal genau zu beobachten und zu notieren wann was passiert.

Und hast Du mehrere Benutzer auf der App? Zu Testzwecken wäre es vielleicht hilfreich mal nur 1 Benutzer auf Bluelink zu haben.

Und testweise mal die von mir weiter oben genannte Option "Automatisch Entnebeln" ausschalten und sehen was sich tut. Und immer nur eins nach dem andern ändern und beobachten.

Vielleicht doch mal schrittweise Eingrenzung versuchen..

-Automatisch entnebeln raus

-die anderen Bluelink Benutzer raus

Im IT Support sagen mir die Leute immer sie haben nichts gemacht. Oft sind es die banalen Ursachen..

Wie häufig empfiehlst Du denn so einen Tausch? In CH ist sowieso jedes Jahr Wartung angesagt, reicht das nicht? Wir sind ohnehin Wenigfahrer.

P.S. Hast Du dich von Kocux inspirieren lassen ? Was ist EZ? Einsatzzweck?

Sehr schön, obwohl ich erwähnen muss dass direkt nach dem Laden der Akku schön warm ist, bei mir zeigt er direkt nach Ladestopp immer etwas mehr als dann am nächsten Morgen. Sind aber so oder so tolle Werte.

Zitat von stucki3b

Ist es so schlimm in CH? Aber keine Sorge hier in DE muss man auch ziemlich suchen bis sich jemand bequemt ein echtes Problem zu lösen und sich drum zu kümmern.

Ich hab einfach mal meine Beobachtungen nach den ersten Monaten gemeldet an Hyundai CH (Tempo-Limit-Bimmelei, sowie die falschen Verbrauchswerte die vom Auto auf die Server geladen werden, vor allem der Faktor 7-8 zu hohe Klimaanteil der angezeigt wird (auch im Auto!) wirft ja ein schlechtes Licht auf Hyundai). Die haben mich dann nur an den Bluelink-Support verwiesen, obwohl das Kernproblem ja beim Auto liegt das falsche Daten hochlädt bzw anzeigt im EV Menu. Das Ticket wurde auch gleich automatisch geschlossen im Sinn von, zur Kenntnis genommen, lass uns in Ruhe.

Zitat:

Besten Dank für das Feedback bezüglich Ihres Hyundais. Es tut uns leid zu hören, dass nicht alles zu Ihrer Zufriedenheit funktioniert.

Bezüglich Bluelink verfügt Hyundai über eine eigene Abteilung, die Ihnen für alle Fragen rund um Bluelink zur Verfügung steht. Bei Interesse erreichen Sie die die Bluelink-Hotline unter bluelink@hyundai-europe.com

Der Bluelink-Support hat dann deutlich kundenfreundlicher reagiert.

Zitat:

vielen Dank für Ihre Nachricht und dem damit verbundenen Feedback.

Wir versichern Ihnen, dass unsere App-Entwickler ihr Bestes tun, um die App mit jeder einzelnen Version zu verbessern. Ihre Zufriedenheit und Verbesserungsvorschläge sind uns sehr wichtig, deshalb haben wir Ihre E-Mail sofort weitergeleitet, damit die Details geprüft werden können und solche Verbesserungen in Betracht gezogen werden.

Bitte zögern Sie nicht uns bei weiteren Fragen zu kontaktieren.

So stelle ich mir das eher vor.. Supportqualität ist aber hier off topic, dies nur am Rande.

Zitat von stucki3b

Die ist nur für die Heizung da . Ohne die würde das Aufheizen des Innenraumes ewig länger dauern als ohne.

Da bin ich nicht ganz einverstanden, die rasche Aufheizung des Innenraums wird mit dem normalen Widerstands-Heizelement gemacht, die Wärmepumpe greift bei längeren Fahrten um dann Wärme aus der Umgebung und Abwärme der Elektronik zu machen. Darum gibt es ja endlose Diskussionen wieviel WP wirklich bringt. Auf Kurzsstrecken kaum was, bei längeren schon.

stucki3b Danke für die Details zum nachladen der Batterie, ich habs noch nie beobachtet, in dem Fall kann man das ausschliessen wenn da keine Lüftung angeht.

Zitat von Kuestenluemmel

Ich glaub mir bleibt nichts anderes übrig als mal bei Hyundai nachzufragen.

Huu, da bin ich ja gespannt. Die Fachhändler sind selber oft überfordert mit dem modernen Zeug, und zumindest Hyundai CH hat null Bock irgendwas ernst zu nehmen. DE ist glaub besser.

Ich denke das wichtigste ist mal genau zu beobachten und zu notieren wann was passiert.

Und hast Du mehrere Benutzer auf der App? Zu Testzwecken wäre es vielleicht hilfreich mal nur 1 Benutzer auf Bluelink zu haben.

Und testweise mal die von mir weiter oben genannte Option "Automatisch Entnebeln" ausschalten und sehen was sich tut. Und immer nur eins nach dem andern ändern und beobachten.

Zitat von Ator

Mir nem sensibleren Fuß hat das bei mir nichts zu tun, ich gebe gerade beim fahren in die Arbeit sogar eher noch mehr Strom wie sonst, aber er verbraucht weniger. Bin von letztem Jahr 12.2 gerade auf 11.8 runter

Es gab ja bei Verbrennern die Theorie dass zu zaghaftes beschleunigen mehr verbraucht als relativ zügig beschleunigen und dann gleiten (Wirkungsgradbereich). Aber die alten E-km-Hasen hier wissen da bestens was beim E-Auto gilt. Da der E-Motor grundsätzlich viel höheren Wirkungsgrad hat vermute ich da greift eher die "normale" Physik = sanft beschleunigen braucht weniger Energie?

Zitat von rubberduck

Ich erkläre mir das mit dem ganzen Antriebsstrang, der jetzt gut zueinander eingelaufen ist weniger Verluste bewirkt als vorher.

Vielleicht liegt das eher an der Klimaerwärmung..

Bin skeptisch dass ein Einlaufen bei einem E-Fahrzeug relevant ist? Die allenfalls optimierten Reibungsverluste der Gelenkwelle und des einstufigen Getriebes dürften verschwindend klein sein im Vergleich zum Energiebedarf ein Fahrzeug von fast 2 Tonnen zu bewegen. Reifen und Luftdruck können da wohl wesentlich mehr beitragen.

Bei ganz neuen Fahrzeugen könnte noch der Effekt zum tragen kommen, dass ein Li-Ion Akku 4-5 Zyklen braucht um auf max. Kapazität zu sein. Sagt man jedenfalls bei E-Bikes. Ihr sprecht hier aber von Langzeiteffekten.

Vermute doch eher unbewusste "Fahrerkonditionierung" über die Zeit?

Habe mir die Optionen der Klimasteuerung und ihre Beschreibung im Handbuch und im Auto (SX2 EV) mal im Detail angeschaut:

-Übersichtsmenu der Klimaoptionen im Auto:
Klima-übersicht.jpg

-1 Die Option Umluft ist hier nicht interessant, da lässt sich nur die automatische Umluftschaltung bei Tunnels und Wischwasser einstellen

-2 Die automatische Belüftung / Automatisches Entfeuchten steuert scheinbar auch nur die Umluftklappe, im Handbuch 5-99 ist das auch so beschrieben.

Klima-automatischentfeuchten.jpg Automatische Entfeuchtung 5-99.jpg

-3 Entfeuchtungs-/Enteisungsoptionen

Dieses Automatische Entnebeln / Beschlagsautomatik wäre eventuell ein möglicher Schuldiger, im Handbuch steht aber dass diese Funktion nur bei aktivierter Heizung oder Klimaanlage greift.

Klima-automatischentnebeln.jpg  Automatische Scheibenheizung.jpg

-4 Klimafunktionen

Die automatische Klimatrocknung wird wenn nötig laut Handbuch 30min nach dem Ausschalten vom Fahrzeug für max. 10 min aktiviert. Wenn also > 40min nach Ausschalten die Lüftung läuft, ists was anderes.

Klime-automatischtrocknen.jpg Automatische Trocknung Klimaanlage.jpg

In englischen Foren habe ich noch die Funktion "geplante Lüftersteuerung" gefunden (scheduled ventilation control) das betrifft aber vermutlich nur Verbrenner.

=>Was natürlich noch bleibt ist die automatische Nachladung der 12V Batterie aus der Fahrbatterie, ca. alle 4h, da wird eventell auch die Lüftung angeworfen, es werden ja scheinbar auch die Lüftungsklappen an der Front getestet im selben Moment.

Es gibt ja nebst der Klimatrocknung noch die automatische Entfeuchtungsfunktion des Innenraums.

Die war schon hier ein Thema. Der Fragesteller beantwortete damals aber die Rückfragen nicht, vielleicht können wir dieses Mal die Sache klären.

Zitat von rubberduck

Nicht die App öffnen, nur das Widget nutzen.

Siehe Bild. Da steht heute der Wert von gestern drin.

Danke, ja, ich hab zuwenig genau gelesen. Das Widget hab ich vorher noch gar nie probiert, jetzt mal testweise. Auch bei mir scheint das Widget die Daten aus der App zu beziehen. Widget ohne App oder ohne manuelle Aktualisierung zeigt alte Daten. Erst wenn die App gestartet wird, aktualisiert sich das Widget auch. Immerhin wird ein Zeitstempel angegeben, und immerhin ist der Aktualisieren Button auch im Widget. Aber ist wohl schon so, der Nutzen des Widgets ist so minimalst. Mir persönlich ist die manuelle Aktualisierung von Daten aber sowieso lieber, diese dauernden automatischen connects von all den Apps und Anwendungen auf ihre clouddienste sehe ich nicht nur positiv.

Zitat von rubberduck

, Elsbett. Hier geht es darum, ob im Widget ohne manuelles zutun aktuelle Daten angezeigt werden. Dazu hast Du nichts gesagt.

Ich starre ja nicht mehrere Minuten auf die App, nach meinem Empfinden sind die Daten aber immer aktuell zum Server wenn ich die App wieder aktiviere, bzw auf dem Handy in den Vordergrund hole, zb während dem laden schaue ich ab und zu rein und sehe jedesmal den aktuellen Stand. Es kommen auch selbständig push Nachrichten bei Ladestart und Ende. Klimastart und Ende etc.

Am besten könnte man es wohl testen wenn man auf der Karte den Standort verfolgt wenn jemand fährt.