Beiträge von Elsbett

Wir haben gerade diese Woche eine Abstimmung im Quartier für eine Ladeinfrastruktur in der Einstellhalle. Habe diese Frage bereits im Vorfeld aufgenommen und den Leuten ein paar Fakten geliefert. Gibt Dir vielleicht auch für deinen Fall ein paar Hinweise.

Zusammenfassung:

Die Meinung der höheren Brandgefahr hält sich leider hartnäckig. Auswertungen aus diversen Ländern zeigen jedoch etwas anderes: Die Brandgefahr ist bei E-Autos ein Vielfaches tiefer als bei Verbrennern.

Wahr ist, dass die Löschung von Lithium Ionen Akkus neue Herausforderungen bringt. Man muss anders vorgehen als bei Verbrennern. Wie jede neue Technologie bedeutet das eine gewisse Umstellung. Die Feuerwehren sind jedoch heute entsprechend ausgerüstet, die Techniken werden auch weiter verbessert.

Hier noch ein paar Links:

https://efahrer.chip.de/news/diesel-benziner-oder-e-autos-diese-fahrzeuge-brennen-am-haeufigsten_1012877

https://efahrer.chip.de/news/sind-e-autos-in-tiefgaragen-wirklich-so-gefaehrlich-profis-machen-feuer-probe_102971

Wenn ein E-Auto brennt: So löscht die Feuerwehr

Beim brennenden E-Auto hilft Wasser – und eine Löschdecke zur Unterstützung.

www.adac.de

Löschen mit Löschlanze und löschsack

https://www.youtube.com/watch?v=VgHCy_8ShbY

E-AUTO-BRÄNDE mit dem LÖSCHSACK bekämpfen! 🚒🔥 | Einfach genial | MDR

Gerät die Batterie eines E-Auto in Brand, wird es für die Feuerwehr besonders gefährlich und das Löschen ist sehr aufwendig und teuer. Ein Feuerwehrmann aus ...

www.youtube.com

Ich würde wohl bei einer angebauten Garage ans Haus einen Rauchmelder installieren, falls der extrem seltene Fall eintreten sollte, aber ansonsten hätte ich kaum Bedenken.

Zitat von bernib

Nächste Frage : Ist der Kona SX2 auch Kona2 ? (sollte nicht Kona3 heißen ?)

SX2 ist der offizielle technische Name für den neuen Kona auf der K3 Plattform, welcher hier im Forumteil Kona 2 geführt wird. Verkaufstechnisch redet Hyundai eher vom "All new Kona".

Zitat von spoilt75

245 - 226 = 19 km laut Anzeige. Tatsächlich aber 32 km.

Und dies ist bereits ein Hinweis dass der Kona auch merkt, dass da einer sparsamer fährt als der Vorgänger, denn er zieht weniger Reichweite ab als Du gefahren bist, weil dein Verbrauch tiefer war als bisher. Das kommt gut!

In diesem Thread ist alles schön beschrieben - ich habe auch selber gewechselt, da SX2 passive Reifendrucksensoren hat gibts da auch nichts anzulernen nach dem Wechsel, höchstens nach der Druckprüfung wieder "set pressure". Habe nichtmal das gemacht. Eigentlich gehört deine Frage auch in den Kona 2 Bereich, dort ist auch der verlinkte Thread.

Zitat von Tion

In der Anleitung nicht vorhanden! Alles ist möglich1 Danke für den Hinweis.

Beim EV ist es im Kapitel 5-88 bei den Komfortfunktionen der Klimaanlage. Gehe schwer davon aus dass es im HEV Buch auch drin ist.

Wenn Du die FIN hast gibt es so Webseiten wo Du siehst auf welchem Schiff dein Auto sein müsste und wo das Schiff ist. Aber das weisst Du vielleicht schon. Kann aktuell auch sein dass die Schiffe Verzug haben..

Zitat von coon1

Gibt es so eine Reichweiten Challenge eigentlich auch schon für den neuen SX2

Naja, das Hypermiling von Andreas Haehnel ist doch sowas? 505 km mit ø 70 km/h und 19" Rädern. Enthält gegen Schluss des Videos auch eine Tabelle mit dem Vergleich zu anderen Fahrzeugen wo er das gemacht hat.
Aber sind die oben zitierten Bilder von spoilt75, bzw quick13 überhaupt von einem Kona? Das Auto im Display sieht irgendwie komplett anders aus.

So, heute endlich auf Sommeroutfit gewechselt. Hab mir dann einen grösseren Gummi mit Schlitz bestellt für meinen Wagenheber. Der Gummi wurde zwar immer ziemlich verformt beim Anheben, weil der Schlitz weniger tief ist als der relativ hohe Falz, aber es funktionierte alles. Die blöden roten Punkte auf den Sommerrädern von der Montage im Werk musste ich mit Etikettenlöser wegmachen.

20240323_102212.jpg 20240323_101850.jpg

Zitat von coon1

KoCUX redet mal wieder in Rätseln . . . 🫣

Er meint wohl seine(n) Partner(in).. Interessant dass ihr in DE eure eigenen Schäfchen manchmal nicht versteht . Wir schlagen uns mit 4 Landessprachen plus Dialekten herum

Für alle die ein wenig mehr wissen wollen was unter der Haube ist. Vielleicht interessiert das ja den einen oder anderen. Der Kona SX2 basiert auf der K3 Plattform von Hyundai, auch genannt "Third generation plattform". Diese wurde 2019 der Öffentlichkeit vorgestellt (https://youtu.be/i_tMZtVYQE8), 2020 dann eingeführt mit dem Elantra / Avante, und 2021 beim Kia Niro.

Somit hat man den neuen Kona eigentlich auf eine nicht ganz taufrische Plattform gesetzt. Aber es war halt die bei der Entwicklung aktuelle Multi-Engine-Plattform. Der Ioniq 5, welcher früher herauskam, hatte bereits die neuere E-GMT, welche für reine Elektrofahrzeuge konzipiert wurde.