Beiträge von wiesenthaler

Zitat von koeby

Darf ich fragen, ob Du weiterhin so tiefe Verbrauchswerte hast, oder ob sich das mittlerweile geändert hat?

Mein Bluelink gibt einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,7 Liter an:

7.4l auf dem Weg zur Arbeit (26km, davon 20 auf der Autobahn)

7.1l auf dem Weg zur Arbeit (25km Landstrasse)

8.4l von der Arbeit zum Hobby (40km, davon 25km Autobahn, 10km Stadt)

Insgesamt bin ich bei meiner Fahrweise und Strecke von weniger ausgegangen, und es überrascht mich, dass der Kona auf der Autobahn bei 120 km/h sehr oft mit 2800 rpm im 6. Gang fährt. Ist der Motor evt. doch etwas zu klein für die Masse und den Luftwiderstand?

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Und noch ein Test

Main Echo

Dann hast du jetzt nur die automatische Tempolimitanpassung an erkannte Verkehrszeichen bzw. im Navi hinterlegte Höchstgeschwindigkeiten deaktiviert. Abstandstempomat mit der von dir gewählten Geschwindigkeit und Spurhalte- bzw. Spurfolgeassistent sind weiterhin aktiv, daher die Anzeige HDA.

Sobald du bei über 100 km/h den Tempomaten aktivierst, nennt sich das Highway Driving Assist und da ist der Lane Following Assist automatisch mit aktiviert.

Erkennst du an den drei grünen Buchstaben HDA.

So, da sind sie. Ich warte aber noch bis nach Ostern mit dem Aufziehen.PXL_20240320_161616651.jpg

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Das ist auch so ein Punkt, wo ich meine eigene Meinung habe. ADAC und mein Reifendienst propagieren immer, die Reifen mit mehr Profil auf die Hinterachse zu ziehen, weil das Auto damit stabiler in den Kurven und bei Aquaplaning ist.

Bei mir kommen die "guten" Reifen schon immer auf die Vorderschse. Ein ausbrechendes Heck kann man einfangen, wenn es nicht schon durchs ESP eingefangen wurde. Wenn's vorne keine Traktion hat, ist es einfach 💩. Außerdem bewegt sich der Profilunterschied zwischen vorn und hinten durch den ständigen Tausch im Bereich von maximal 1 mm.

Ich muss jeden Tag ins Erzgebirgsvorland auf Arbeit. Da sind sogar im April noch weiße Überraschungen drin und bergig ist es auch. Von daher hatten sich die Überlegungen zu GJR relativ schnell erledigt. 🤷🏻‍♂️

Da der Frühling unaufhaltsam ins Land zieht, hab ich jetzt die Sommerräder bestellt. Eigentlich bin ich ja seit Jahren Michelin-Fahrer und hatte zuletzt auf dem Nexo den Pilot Sport 4. Der hatte wenig Mühe, die 395 Nm aus dem Stand auf die Fahrbahn zu bringen und hielt das 1,9 Tonnen Gefährt sicher in den Kurven.

Was wäre also logisch? Pilot Sport 5 für den Kona😉. Aber denkste. Ich bin untreu geworden und habe Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bestellt.

225/45 R 19 96W auf Borbet LX19 red rim.

Bin gespannt, wie die auf dem Kona funktionieren.

Welche Rad-Reifen-Kombi habt ihr geplant bzw. fahrt ihr schon?

Habe das auch schon auf der Facebook Page von Hyundai angeprangert. Aber die Antworten gehen eher in die Richtung "Ist halt Vorschrift, findet Euch damit ab."🙄Screenshot_20240311-101609.png

Von Juli 2019 bis Dezember 2023 war ich mit einem Nexo unterwegs (bereits mein dritter Hyundai nach Pony und Accent). Dabei rund 1,5 Tonnen Wasserstoff in Strom umgewandelt.

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Obwohl das Auto das beste war, was ich bisher gefahren bin, hat sich die Zahl der H2 Tankstellen nicht erhöht, sondern verringert. Der Preis ist von 9,50 Euro auf inzwischen 15,75 Euro pro Kilo angestiegen, so dass ich mich schweren Herzens vom Nexo getrennt habe.

Der Kona ist es geworden, weil der mit dem 1.6er Turbo sehr gut motorisiert ist und die modernste Infotainment Plattform hat.