Beiträge von Kromig

Ich habe heute zum ersten Mal überhaupt TA aktiviert und die Lautstärke ist da immer 10, wenn eine Meldung kommt. Kann man jetzt drüber streiten, ob das gut oder schlecht ist. Könnte mir aber vorstellen, dass das kaum noch jemand wirklich nutzt und auch ich habe es wieder deaktiviert.

Irgendwie finde ich Verkehrsmeldungen aus dem Radio sind im Zeitalter von Online-Navis doch eher unwichtig.

Früher habe ich sogar darauf geachtet, dass ein Radio 2 Tuner hat, damit man die Verkehrsmeldungen auch hören kann, wenn man einen Sender ohne Verkehrsmeldungen hört. Heute habe ich TA gar nicht mehr an.

Auch das iPhone 14 Pro meiner Frau und mein iPhone 17 Pro, beide mit iOS 26.4, funktionieren bei uns weiterhin mit Apple CarPlay.

Zitat von HansHansen

Wie hoch sind bei euch die ladeleistungen am HPC ?

Ich hatte bei 15° und SoC ca 40% nur eine Leistung von 40kw/h und das bei 20min an der Säule.

Vor einer Woche habe ich bei noch kälteren Temperaturen bei einem SOC von 20% aber mit Akkukonditionierung geladen. Da fing die Ladung mit 94 kW an und stieg dann bis 65% auf knapp über 100 kW an. Dann bricht die Ladeleistung schrittweise ein. Nach 30 Minuten habe ich die Ladung dann im Bereich von so 75% (genau weiß ich nicht mehr) abgebrochen.

Aber die max. Ladeleistung erhält man halt nur mit einem gut temperierten Akku und natürlich bei einem möglichst niedrigen SOC beim Start der Ladung.

Ich habe bei mir diese Schutzmatten verwendet:

Mottez Schutzmatte

Mottez Schutzmatte, Geeignet für: Fahrzeuge, L x B x H: 50 x 25 x 2,5 cm

www.bauhaus.info

Zitat von Konalui

Ich dachte für den Europäischen Markt wird in Tschechien gebaut? Ich hatte Glück, exakt die gleiche Ausstattung und Farbe war „auf Lager“ und braucht ca. 6 Wochen. Ok ich wunderte mich dass er von dort 6 Wochen braucht, aber wenn er von Übersee kommt….

Soweit ich weiß, kommen nur die BEV aus Tschechien und die Verbrenner aus Korea. Da ich Wartezeiten hasse und ein "gebranntes Kind" *) bin, habe ich damals einen Wagen genommen, der so im Showroom meines Händlers stand.

*) Vor vielen Jahren habe ich einen Neuwagen bestellt und hatte kurz danach mit dem alten Wagen einen Totalschaden. Da bin ich dann über 2 Monate Bus gefahren, bis der neue Wagen endlich kam.

Zitat von fraber

Meine Frau hat einen Seat Ibiza .In 6 Jahren hat sie gerade einmal 25000km drauf.

Der Wagen war vor 2 Jahren das letzte Mal auf der Autobahn.

Ich hatte zuletzt ein Octavia RS.In 4 Kahren hatte ich 28000 km.Zweimal im Jahr für 100 km auf der Autobahn.Da kam sowas auch nie.

Bei älteren Autos gab es das Problem ja auch nur bei Diesel Fahrzeugen mit dem DPF. Den OPF bei Benzinern gibt es erst seit Euro 6d-TEMP (ab 2018). Schöne neue Welt! Mal eben der Umwelt zuliebe auf die Autobahn fahren.

Irgendwie bin ich da doch wieder mal froh mich für einen Stromer entschieden zu haben.

Mal noch eine Anmerkung zu ChargePoint. Ich habe mir da mal die Ladekarte besorgt, da bei meiner Schwester mehrere Ladesäulen von denen stehen und dort zu laden auch die beste Möglichkeit ist auch dort zu parken. Aber die haben so eine Arte Prepaid Bezahlverfahren. Beim ersten Laden werden 10 Euro abgebucht und jedesmal, wenn man unter 5 Euro kommt wieder neu, so dass man dort eigentlich immer ein Guthaben hat. War mir erst nicht bewusst. Ist jetzt bei mir nicht so schlimm, da ich da halt öfters lade, aber wenn man nur einmal laden will ist das blöd.

Ansonsten hätte ich noch den Tipp auch mal nach Ad-hoc-Preisen zu schauen. Hatte schon mehrmals den Fall, dass das das günstiger ist, als mit irgendeiner Karte. Die "Ladefuchs" App ist da ganz hilfreich. Evtl. auch die "Ladeapp" App, über die an vielen Säulen Ad-hoc geladen werden kann.

Zitat von MickeyMouse

Lbtw.: nach dem letzten (beta) Update von meinem Mac wird "angemeckert", dass die Updater Software (immer noch) nicht für Apple Silicon ist und demnächst nicht mehr unterstützt wird (dafür haben die Apple Silicon Mac einen "Übersetzer" (Rosetta) im OS und der fällt bald weg)

gibt es irgendwo eine aktuellere Version des Updaters nativ für die Mac M CPUs?

Ich habe auch einen Mac und schon beim letzen Update bei Hyundai angefragt, ob es da mal eine neue Software gibt. Gab da so eine typische Antwort, dass sie meinen Wunsch nachvollziehen können, es aber noch nichts gibt.

Rosetta 2 ist aber im nächsten MacOS 27 noch vorhanden. Nicht mehr unterstützt wird es dann mit MacOS 28 (Sep. 27 oder so).

Da sieht Hyundai wohl noch keinen Grund zur Eile.

Das wirklich blöde ist ja, dass die Software eigentlich völlig überflüssig ist. Man könnte die Firmware auch einfach als Download anbieten. Dann würde das mit jedem Betriebssystem gehen, oder sogar mit einem Smartphone,

Zitat von martinf112

Ich habe seit Januar den neuen Kona SX2 HEV Prime (edit: Modeljahr 2026). Aktuell mit Bluelink Pro. Ich bin mir nicht sicher, ob es das beschriebene Update für mich OTA gibt, sprich ohne manuelle Installation via Stick. Oder habe ich da einen generellen Denkfehler?

Das aktuelle Update ist so 48GB groß. Wenn Du ein Pro Abo hast, würde ich da einfach abwarten. Es gibt aus meiner Sicht auch keinen dringenden Grund für das aktuelle Update. Evtl. solltest du aber mal in den Einstellungen nachsehen, ob OTA-Updates überhaupt aktiviert sind.

Was übrigens so lange dauert ist das Übertragen der Firmware in den Wagen. Das kann OTA passieren und bei einer guten Mobilfunkanbindung schneller sein, als über einen USB-Stick. Kann bei einer schlechten Verbindung natürlich auch länger dauern. Hängt halt davon ab, wie das Netz in der Gegend, wo man so rumfährt, ist. Ist aber eigentlich stressfrei. Einfach warten bis der Wagen meldet, dass das Update jetzt installiert werden kann. Die eigentliche Installation dauert dann keine 3 Minuten.

Über USB musst Du Firmware erst einmal auf einen PC oder Mac runterladen. Bei mir (250 MBit) dauerte so 40 Minuten. Dann musst Du die Firmware auf eine Stick übertragen, was wieder dauert. Dann musst Du den Stick im Auto einstecken (linker Anschluss + Datenmodus) und die Daten werden dann übertragen. Das hat bei mir irgendwas zwischen 3 und 4 Stunden gedauert. Hängt auch vom Stick ab, ist im Endeffekt aber immer nur USB 2.0. Sind die Daten übertragen, kann man beim nächsten Start wieder die Installation beginnen, die halt keine 3 Minuten benötigt.

Ich habe diesmal das USB-Update gewählt, weil ich inzwischen keinen PC, sondern eine Mac habe. Da wollte Ich mal testen, ob das damit geht. Mein Pro Abo läuft nämlich im November aus und dann werde ich wohl nur das Plus-Abo nehmen. Die Updates davor habe ich aber OTA einspielen lassen, was halt einfacher ist.

Zitat von Alastoy

Hi, ja ist ein Stromer. Mit Trend Ausstattung ohne Navi. Es steht aber auch Ev dabei. Im ersten Beitrag.

Das verstehe ich jetzt nicht. Der Kona SX2 Electric hat doch immer ein Navi, selbst in der einfachsten Select Ausstattung.

Ist das überhaupt ein SX2, also ein neuer Kona ab MJ '24? Falls nicht, bist du im falschen Teil des Forums.

Ansonsten präzisiere doch bitte mal dein Problem. Wo genau scheiterst Du?